在由贵州民族出版社出版的系列丛书《贵州：让历史和现实告诉未来》中，有我写的《跨越关山——贵州公路面面观》一书。为此，我曾收集了大量关于贵州交通的资料，脑海中形成了这样的画面：贵州到处是山，一眼望去，山连着山，山外有山，层层叠叠，烟雨云霞。贵州是山的世界，山的海洋。这里的山，巍峨险峻，蜿蜒逶迤。这里“峰际连天，飞鸟不通”，大山封闭了信息、阻碍了交通，成为导致贵州贫困的直接原因。民间有“望山跑死马”之说。贵州的“二十四道拐”“七十二道拐”充分说明贵州行路难，难于上青天。
1927年，周西成修建了贵阳第一条能跑车的环城马路。因为没有公路通往外界，贵州的第一辆车是从广州购买，经水路运到三合（今三都），拆卸后抬到贵阳的。到1949年，贵州全省通车里程仅1950公里。
随着时代发展，近年来，每个贵州人都能感受到贵州交通的变化和出行的方便。贵州的高速公路已形成“6横7纵8联线”，实现县县通高速，村村通公路，组组通水泥路的目标。
今天，贵州的公路和桥梁成了最亮丽的风景。
乘车走在贵州的高速路上，满眼青山绿水，可谓一步一景，目不暇接。如果你自驾从贵阳出发，东西南北各个方向都有好风景。
向西，可以一路欣赏南天白云，或在服务区看云卷云舒。车在高架桥面穿山越雾，直插云端。更可到贵州最高点韭菜坪，在阿西里西大草原看牛羊悠闲吃草，观“云上花海”。回来时，可在妥乐观醉人的千年银杏。然后去威宁草海观鸟，看国家一级保护动物黑颈鹤。
向东，可至西江千户苗寨这一世界最大的苗人集聚地，喝拦门酒、跳苗族舞，体验民族风情。到从江县岜沙看“地球上最神秘的21个原生态部落”“最后的枪手部落”，也是唯一用镰刀剃头的地方，被誉为苗族文化“活化石”和“博物馆”。还可去施秉云台山观云海；去黎平游肇兴侗寨；到从江看加榜梯田……
向北，可参观息烽集中营、遵义会议会址，参观四渡赤水纪念馆等红色旅游。也可走进赤水河，观赤水大瀑布，了解丹霞地貌，享受“竹海”风光。体会茅台酒的生态环境及酒文化。参观湄潭、凤冈的茶海……
向南，可到荔波大小七孔、茂兰自然保护区体会自然的洁净和美妙，到平塘参观“天眼”。赤脚在甲茶的水中体会小鱼儿咬脚脖的惊喜。贵定的“金海雪山”就像一幅自然的油画：每年春天，山上层层盛开着白色的花朵，坝子里油菜花盛放，金色白色交相辉映，自成一道“金海雪山”好风景……
世界路桥在中国，中国路桥在贵州！
说到贵州的交通，不得不提贵州的桥。是桥，把山与山相连；是桥，跨过大河，大大缩短了出行的距离。
贵州的大桥，有的在云海中穿行，有的就在景区，如马岭河大桥。站在贵州的大桥上，远可一览众山，近可看险峰峭壁。俯可瞰急流深谷，飞瀑或静流。而很多大桥本身就成为了风景。许多人专门去看桥、拍桥，更将桥与景融为一体。
一个名为HighestBridges的网站，梳理了一份世界范围内的大桥高度排行榜。我们发现，榜单中前100名的桥梁，有80多座来自中国，其中，有46座来自贵州。全球最高桥梁前10名中，贵州桥梁就占了5座，前20名的桥梁中，贵州桥梁占了11座。
贵州的坝陵河特大桥，创造了世界山地大跨径桥梁中主跨第一，大跨径钢桁梁悬索桥中国第一，西岸隧道式锚碇长度世界第一，东岸重力式锚碇重量国内第一，国内山岭重丘区第一长桥，成为省内独立大桥投资最高的“六个第一”。贵州还有世界桥梁落差之最的北盘江第一桥，挺立于崇山峻岭之上、蓝天白云之中的关岭大桥；穿行在云雾山间的修文六广河特大桥；还有水城抵母河大桥、仁怀的盐津河大桥、瓮安江界河大桥等等。从安顺关岭到黔西兴义的关兴公路，全长160公里，就有桥梁88座，一路风光无限……因为有了这许多不同形状、不同规格、不同工艺的桥梁，贵州才能号称世界桥梁博物馆。
贵州的大山、贵州的桥梁、贵州的公路、贵州的风景、贵州的气候……
贵州是一个空气清新养肺的好地方，一个绿水青山运动的好地方，一个民族风情浓郁的旅游胜地，一个休闲养老的好去处，一个去了就忘不掉的地方，一个让人自豪的地方！
多彩贵州百姓大舞台“我的祖国——献礼新中国70周年征文”启事（点击查看）
文/杨晓航
文字编辑/舒畅
视觉实习编辑/王西
编审/李缨
杨晓航：贵州 一个让人自豪的地方｜多彩贵州百姓大舞台“我的祖国·献礼新中国70周年”征文
