慧泊停车“六万”天价停车费，南宁市长鞠躬道歉就完了？
近日，广西南宁的慧泊停车的“天价停车费”引发了热议。
因为根据其官方制定的收费标准，在广西南宁道路两旁的停车位停车一天，就花上百元。让人直呼停不起车。南宁慧泊公众号曾发表车辆欠费统计名单，欠费车辆金额均在2万至6万元不等。停车费都赶上一辆车的首付了。
更令人发指的是，根据报道，5月19日广西南宁市青秀区法院与南宁慧泊停车场服务有限责任公司签订《合作备忘录》，疑似强制执行催收拖欠的停车费，引起了广大市民和网友质疑。
在强大的舆论关注下，南宁方面对此事进行了调查处理，南宁市慧泊停车场服务有限责任公司停止运营、停业整顿、接受审计，由南宁公共交通集团有限公司接管城市道路停车泊位运营管理业务。
5月23日，南宁市长更是亲自鞠躬道歉。
然而，这件事仅仅鞠躬道歉就完了吗？
根据南宁的官方媒体《南宁晚报》的报道，慧泊停车收费管理道路停车泊位数量30535个，停车带36908米。
而南宁市交警支队在答复记者提问的时候表示，当前南宁城市道路的停车泊位为46908个、停车带71944米，其中免费停车泊位16373个、免费停车带35036米。
也就是说，南宁城市道路两旁的收费停车位基本上都归慧泊停车管理。
慧泊停车垄断了南宁所有的收费停车位。
那么，问题就又来了。
如果南宁停车位是公开竞标，慧泊是如何竞得这个标呢？
根据公开资料显示，慧泊停车全称南宁慧泊停车场服务有限责任公司，成立，由南宁公共交通集团有限公司100%控股。南宁公交集团则由南宁轨道交通集团有限公司100%控股。
，慧泊停车净资产约为4.95亿元，净利润亏损约1208万元。
慧泊停车注册资金5亿200万，实缴200万，然后，这家连年亏损的企业，获得了停车位30年的经营权，又通过质押25.5经营权，获取72亿贷款。
这其中恐怕不仅仅是收费高的问题，目前审计进行入场，相关调查也在持续。有没有什么猫腻，涉及不涉及渎职，贪污等问题，还需要我们拭目以待。
“慧泊停车事件”持续发酵，直接暴露了有关部门以“收费”为导向不正之风，以及在城市管理和民生问题上的不作为。
停车收费每个城市都有，且每个城市的标准都不一样。有的城市就能做到低收费，或者免费。比如洛阳的停一天3块钱，淄博的免费停车等。并不是一味的收费才能解决问题。作为服务型政府应该就收费问题充分向市民征集意见，打造更加规范、公平、透明的停车市场环境，为市民提供更好的停车服务。
至于收费之外的问题，腾笼换鸟，空手套狼的行为，不仅仅伤害了广大市民的利益，更形成乌烟瘴气的管理环境。
慧泊停车，还是要好好查查。
