的轮胎市场，看似复苏，实则是“消费降级”。生意越来越不好干了，我相信很多轮胎老板今年都有这样的感触。
说今年的轮胎市场回暖是毋庸置疑的，相比去年这个时候上海疫情爆发，全国各地疫情反复，物流隔断，今年的轮胎销量是持续增长的，这点从各大轮胎企业纷纷迎来开门红，销量爆发式增长可以看出。
但这并不意味着，轮胎销售可以“高枕无忧”了。因为市场复苏是在“消费降级”的背景下实现的，因此，所谓的复苏，其实带来了更大的内卷。
为什么复苏下生意却更加难做？
五一淄博赶烤，烟火正浓，长沙坡子街，人潮如织。繁荣的消费景象、火爆的旅游数据映衬的却是市场对通缩的讨论，愈演愈烈。
数据显示，4月CPI同比上涨0.1%，涨幅创两年新低；4月PPI同比下降2.5%，相较之前进一步回落。
至今我国CPI和PPI走势，资料来源：Wind，和谐汇一研究部
这两组数据意味着国内经济有进一步通缩的迹象，而造成通缩的原因并非是需求不足，而是供给太多，对应在宏观上体现为通缩式的复苏。
目前轮胎行业也是这种情景，生意为什么越来越难干？是换轮胎的消费者减少了吗？
不是的，近年来，汽车产业的迅速发展推动着汽车后市场不断扩大，汽车后市场发展形势向好，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，中国汽车后市场规模初步估计将会达到5万亿元左右。
但为什么生意那么难干？是因为做汽车服务的同行太多了。用句玩笑话说，“现在想开汽服店的人都比想消费的人多”！大家都想赚钱，谁来消费？
此外，越来越多小白进入这个行业，会导致一些不好的结果，比如房租上涨，因为想租房开店的人太多；比如打法混乱，盲目打折、促销，导致价格战、流量战，使卖轮胎越来越不赚钱了。
轮胎人的苦日子才刚开始？
疫情三年时候，生意不好，可以用疫情解释，但疫情解封已半年，大家生活已经恢复正常，这个时候还以疫情解释，已经很勉强了。
因此，今年报复性消费不可能有了，反而受疫情三年影响，大家口袋都空了，在经济不景气下，存钱还贷、存钱过冬成为大部分人的选择，
在轮胎行业，我们也可以看到这种趋势。
一方面，各大轮胎经销商销量持续下滑。卓创资讯调研显示，4月份，92%的全钢胎经销商销量下滑，5%销量基本持平，仅有3%小幅增长。
另一方面，轮胎企业在需求低迷下，被迫降价抢市场。5月11日，山东东营赛狮轮胎有限公司发布价格调整通知，称轮胎价格将下调3%-5%。
即使在~疫情期间，轮胎市场一度萎靡不振的时候，也是厂家在经销商拿货时变相给出优惠政策，并没有传出明确的降价通知单。
大家不要觉得降价了是好事，对于毛利润不到10%的国内轮胎企业来说，降价意味着更惨烈的市场争夺战即将开始，渠道利润将进一步被压缩。
消费降级下，轮胎人该如何应对？
今年的市场看似回暖，实则降级，消费变得更加“务实”。
淄博烧烤为什么火？除了全民狂欢、情绪抱团，还跟消费下沉有直接关系。毕竟，大串、小饼，价格还低，处处透露着“山东人的实诚”。
就轮胎行业整个趋势来讲，行业会朝着“极致性价比”走，疫情过后，轮胎爆利时代真的过去了，轮胎人将面向的是一个讲究务实、品质、性价比的消费环境。
今年来广饶轮胎展的轮胎老板特别多，每个展台都非常火爆，为什么呢？因为大品牌代理真的竞争太激烈，大家都不挣钱，质量不错性价比高的山东轮胎就成为了众多轮胎老板的必备之选。
因此面对消费降级，高性价比的产品和极致的服务，将是大家制胜的两大法宝。
