为什么家用SUV建议买紧凑型的,因为紧凑型这个级别,一是价格区间宽泛,车型多。二是尺寸适中,市区驾驶不笨拙,乘坐空间够用。目前在售的车型比较多,如果车友们不知道选哪款合适,在众多车型里面,看看这三款,质量好,安全配置多。
第一款,长城汽车-哈弗枭龙
款 1.5L 110km 领动版
指导价:14.98万
能源类型:插电式混合动力
哈弗枭龙是全新车型,外观采用简洁风格设计,前面配有Y字形灯组,在正面和侧面都有较高的辨识度。
车尾的尾灯同样采用Y字形设计,与前灯组造型相似,起到了前后呼应的视觉效果。
进入到前排,中控配有7英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏。两块屏幕采用分段式设计,仪表盘向里凹,中控屏向外凸,与时下流行的双连屏相比,这款车屏幕设计有创意,没有跟风。
用手指触控屏幕功能键,反应速度属于常规水平,不算快,但也不算迟钝。屏幕下面有一排触控按键,有风量调节、AC空调开关、风挡除霜、外后视镜加热等等,设计风格简约时尚,但使用起来不如实体按键快捷方便。
方向盘是皮质材料的,握感略细,手感细腻,防滑效果不错。两侧配有多功能按键,按键边缘用深色镀铬亮条装饰,看着美观,按键反馈力度适中。
它的车身尺寸长宽高分别是:4600*1877*1675毫米,轴距2710毫米。
身高1.75米的乘客坐进前排,调整好合适的坐姿,头部空间一拳。坐进后排,头部空间四指,腿部空间两拳。
这款车乘坐空间对于中等身材的乘客来说,刚好够用,后排地板中间有凸起,虽然凸起部位不高,但纵向空间有限,43码的双脚放上去,需要岔开。
座椅是仿皮面料的,乘坐舒适性不错,座椅配置不多,主驾驶单独配有高低调节、电动调节。后排配有比例放倒,没有中央扶手和水杯架。
底盘配有前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆独立悬挂。悬挂调校偏运动,过小坑干脆,车身没有多余的晃动,走烂路颠簸感不明显,过弯时车身平稳,悬挂支撑性可以。
动力方面,搭载了1.5L发动机和前置电动机。发动机最大输出101马力,峰值扭矩132牛·米。
电动机最大输出156马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配了2挡DHT变速箱。
电池容量是19.9千瓦时,配有快充接口,WLTC纯电续航里程是96公里,满油满电综合续航里程是1000公里以上。WLTC百公里综合路况油耗是1.39升,百公里耗电量是16.1千瓦时。
这款车提速轻快,油门反应灵敏,动力强劲,市区缓行走走停停,没有顿挫感。刹车制动力线性,紧急制动车头前倾幅度不大,没有不适感。
第二款,广汽丰田-锋兰达
款 2.0L CVT豪华版
指导价:14.98万
能源类型:汽油
锋兰达是广汽丰田旗下的小尺寸紧凑型SUV,外观设计年轻时尚,前面进气格栅位置偏低,采用半封闭设计,看着比较和善,“攻击性”不强。
车尾配有宽幅凹凸筋线,看着有型,不呆板。后杠配有宽幅防刮蹭条和银色拱形装饰件,看着美观。
进入到前排,中控配有7英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏。中控屏幕分辨率不高,色彩不够丰富,用手指触控菜单,灵敏度还不错,没有卡顿现象。
中控屏下面保留了实体旋钮和按键,使用时按键反馈力度适中,旋钮带阻尼,手感不错。
方向盘是塑料材料的,盘径大小适中,握感略硬,虽然有防滑橘纹,但防滑效果不如皮质方向盘好。两侧配有多功能按键,触控手感可以,功能也多,音量调节、蓝牙车载电话、全速自适应巡航等等都有。
它的车身尺寸长宽高分别是:4485*1825*1620毫米,轴距2640毫米。
身高1.75米的乘客坐进前排,调整好合适的坐姿,头部空间四指。坐进后排,头部空间两指,腿部空间一拳有余。
这款车乘坐空间对于中等身材的乘客来说,不宽裕,但也不拥挤,满足通勤代步没有问题。后排地板中间有较高的凸起,纵向空间有限,坐在中间,双脚需要岔开。
座椅是仿皮面料的,坐上去软硬适中,主驾驶单独配有高低调节、腰部支撑调节、电动调节。后排配有靠背角度调节、比例放倒、水杯架。
底盘配有前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂。悬挂调校以舒适为主,过小坑和减速带颠簸感不明显,悬挂行程也长,滤震效果挺好,整体舒适性不错。
动力方面,搭载了2.0L发动机,最大输出171马力,峰值扭矩205牛·米。传动系统匹配了模拟10挡CVT变速箱。WLTC百公里综合路况油耗是6.15升。
这款车动力输出虽然不如涡轮增压发动机和新能源动力有爆发力,但应对大部分场景动力不弱,起步平顺,提速超车不拖泥带水,拥堵缓行动力平顺,没有换挡顿挫感,满载五人开空调对动力有一些影响。刹车脚感偏硬,需要花时间适应,紧急刹车效果不错,刹车距离不长。
第三款,比亚迪-宋Pro DM-i
款 DM-i 冠军版 110km 超越型
指导价:14.98万
能源类型:插电式混合动力
冠军版属于宋Pro DM-i的升级产品,前脸进气格栅取消了长条镀铬件,两侧配有叠层黑色宽幅饰件,整体看着比老款车型前卫锐利。
老款宋Pro DM-i
车尾配有贯穿式尾灯,取消了老款车型上的贯穿式亮条,看着更加简洁,不繁琐。
老款宋Pro DM-i
进入到前排,中控配有8.8英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控屏。中控屏区域没有配备实体按键,一些功能只能在屏幕上操作,车机配备了安卓系统,用手指点击菜单,反应速度快,没有半点延迟。
方向盘是皮质材料的,握感粗细适中,上下采用双色皮革,看着有新意。两侧配有多功能按键,底部用黑色烤漆饰条衬托,用手指按压按键,反馈力度适中,质感不错。
它的车身尺寸长宽高分别是:4738*1860*1710毫米,轴距2712毫米。
身高1.75米的乘客坐进前排,调整好合适的坐姿,头部空间一拳。坐进后排,头部空间一拳,腿部空间两拳半。
这款车乘坐空间对于中等身材的乘客来说,比较宽裕,后排头部没有压抑感,地板是纯平的,容下43码的双脚没有问题,坐在中间的乘客,腿部舒适性有保障。
座椅是仿皮面料的,填充物饱满,坐上去软硬适中。座椅配置有主驾驶高低调节、主驾驶电动调节。后排配有靠背角度调节、比例放倒、中央扶手、水杯架。
底盘配有前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆独立悬挂。悬挂调校偏运动,走烂路的时候,路感清晰,高速行驶或快速过弯,车身稳定性不错,坐在车内心里踏实。
动力方面,搭载了1.5L发动机和前置电动机。发动机最大输出110马力,峰值扭矩135牛·米。
电动机最大输出197马力,峰值扭矩325牛·米,传动系统匹配了E-CVT无级变速箱。
电池容量是18.3千瓦时,配有快充和慢充接口,WLTC纯电续航里程是85公里,满油满电综合续航里程是1090公里。WLTC百公里综合路况油耗是1.98升,百公里耗电量是15.4千瓦时。
这款车电动机马力大,扭矩充足,油门反应灵敏,市区缓行动力平顺,超车变道干脆,驾驶感不错。制动效果灵敏,急刹车没有点头现象,车身姿态平稳。
主动安全配置,三款车均有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等等。
被动安全配置,哈弗枭龙和宋Pro DM-i配有6个安全气囊,锋兰达配有7个安全气囊。
锋兰达
哈弗枭龙
宋Pro DM-i
三款车均有胎压显示和儿童座椅接口等等。
辅助操控配置,宋Pro DM-i和哈弗枭龙配有后驻车雷达、360度全景影像、陡坡缓降、低速行车警示音等等。
宋Pro DM-i
哈弗枭龙
三款车均有全速自适应巡航、L2级别自动驾驶、自动驻车、上坡辅助等等。
宋Pro DM-i比哈弗枭龙、锋兰达,多了前驻车雷达、透明影像。
外部配置,锋兰达配有单天窗,宋Pro DM-i和哈弗枭龙均配有可开启全景天窗、车顶行李架。
锋兰达
哈弗枭龙
宋Pro DM-i
舒适/防盗配置,三款车均有远程启动、无钥匙进入。
宋Pro DM-i比哈弗枭龙、锋兰达,多了NFC/RFID钥匙、手机蓝牙钥匙、遥控移动车辆、内置行车记录仪。
玻璃/后视镜,宋Pro DM-i和锋兰达,配有全车车窗一键升降,哈弗枭龙配有主驾驶车窗一键升降。
宋Pro DM-i
锋兰达
哈弗枭龙
宋Pro DM-i比哈弗枭龙、锋兰达,多了外后视镜加热、主副驾驶位化妆镜照明、前排多层隔音玻璃。
灯光配置,三款车均有日间行车灯、LED远近光大灯、自适应远近光大灯。
锋兰达
哈弗枭龙
宋Pro DM-i
宋Pro DM-i比哈弗枭龙、锋兰达,多了贯穿式尾灯。
空调配置,宋Pro DM-i和锋兰达均有车内PM2.5过滤装置。
锋兰达配有手动空调,哈弗枭龙和宋Pro DM-i配有自动空调。
宋Pro DM-i比哈弗枭龙、锋兰达,多了双区空调。
总结:锋兰达是丰田旗下车型,口碑是质量好,稳定性好。哈弗枭龙虽然是新车型,但长城汽车有一定的混动技术积累,自研的混动系统,质量也是比较可靠的。宋Pro DM-i,搭载的是比亚迪DM-i超级混动系统,旗下很多车型都在使用,质量好,能耗经济。
三款车安全配置较为丰富,均有多种主动安全配置、多个安全气囊,日常出行,行车安全有保障。
锋兰达比宋Pro DM-i和哈弗枭龙少了几项辅助操控配置,例如360全景影像和驻车雷达,不过锋兰达车身小,停车入位依靠倒车影像就行,如果有需要,日后可自行加装驻车雷达和360度全景影像。
选车方面,三款车价格相同,选车要根据自己的需求来决定。如果对配置和空间要求不高,只在乎品牌知名度和保值率,可以考虑锋兰达。
广汽丰田-锋兰达 款 2.0L CVT豪华版 指导价:14.98万
长城汽车-哈弗枭龙 款 1.5L 110km 领动版 指导价:14.98万
比亚迪-宋Pro DM-i 款 DM-i 冠军版 110km 超越型 指导价:14.98万
如果对动力、配置、空间有较高的要求,可以考虑宋Pro DM-i。对驾乘舒适性有要求,可以考虑哈弗枭龙,底盘悬挂调校有高级感,运动和舒适兼顾。