虽然月球极为荒凉，就连大气层都没有，在月球表面似乎完全没有存在生命的可能性，但是人类探索月球的热情却非常高。这是因为与其他的大型天体相比，月球与我们地球的距离比较近，我们探索月球的难度显然要低很多。除此之外，月球存在大量珍贵的资源，有一些资源甚至是地球上极为稀少或者地球上不存在的。所以，自从人类进入航天时代以后，开发月球就成为了我们的奋斗目标之一。

美国作为世界上唯一一个成功实现载人登月的国家，时隔半个世纪后，他们现在又准备再次实施载人登月计划了，那就是大名鼎鼎的阿尔忒弥斯载人重返月球计划。按照美国的计划，他们预计不早于2025年实现宇航员重返月球。

我们中国作为航天科技的后起之秀，虽然起步时间比美国晚一些，但是我们的起点非常高，现在我们已经掌握了环绕月球、着陆月球、月球表面起飞、从月球轨道返回地球的技术，从技术层面来看，我们其实已经突破了很多与载人登月相关的技术，我们距离载人登月可能就是差一款运载能力更强大的火箭。

中国官宣载人登月

中国载人航天工程新闻发言人、载人航天工程办公室副主任林西强在神舟十六号载人飞行任务新闻发布会上表示，我们计划在2030年之前实现载人登月，而现在我们也已经启动了载人月球探测工程登月阶段任务。

对此，很多网友都非常期待，毕竟世界上能够实现登陆月球的国家屈指可数，迄今为止能够实现载人登月的国家也只有美国，如果我们能够实现载人登月，那意味着我们又在这方面领先一步了。

可能也有一些人认为这个时间比较仓促，因为想要实现载人登月，我们不仅需要有运载能力更强的新一代运载火箭，还需要有新一代的载人飞船，以及登月航天服、登月舱等先进的设备。而作为新一代飞船、新一代火箭，在实施载人登月之前，肯定是需要进行一系列的试飞测试，比如说需要进行发射，发射不载人的飞船进行环绕月球飞行等。这都需要一些时间，不过我们的科学家表示完全有信心、有能力在2030年之前实现载人登月，相关设备的研制工作都取得了很多进展。

除了计划将航天员送上月球表面以外，我们还在研制载人月球车。按照计划，在实现载人登月时，我们的航天员会驾驶月球车在月球表面开展科考工作。与以往的月球车相比，我们的载人月球车会更加先进，不仅可以载人在月球表面移动，还具备定位支持、安全辅助等功能，能够为登月航天员提供移动、通信、探测辅助等保障。

而为了实现载人登月，我们现在不仅需要抓紧时间研制火箭、飞船、登月舱、月球车、登月航天服等设备，我们还需要进行登月航天员的选拔、训练。现在我们已经有三批航天员，第三批航天员已经开始执行中国空间站飞行任务，第四批航天员也在选拔中。

有报道称，我们现在已经开始选拔登月航天员，在之前选拔第三批、第四批航天员时，就已经考虑到了载人登月计划的需求，兼顾了空间站任务以及载人登月任务。当然，载人登月任务的挑战性要比空间站任务更高，所以对登月航天员的选拔要求也更高，需要具备更好的身体素质、心理素质，以及更强的自主决策的能力。

欧洲参与嫦娥六号项目

在探索月球方面，我们国家的项目可以说是进展非常顺利，之前已经成功发射探测器环绕月球、着陆月球、月球采样返回地球等壮举。其中嫦娥四号探测器是世界上第一个成功抵达月球背面的探测器，而嫦娥五号探测器则是时隔40多年后再次抵达月球表面取样返回地球的探测器。我们接下来还会继续发射探测器探索月球，包括去月球南极寻找水资源、去月球背面取样返回地球。

按照计划，嫦娥六号任务预计在2024年前后实施，目标是去月球背面南极—艾特肯盆地采集样本并带着这些样本返回地球。如果嫦娥六号任务顺利实施，那我们国家将会成为世界上第一个去月球背面采样返回的国家。

而在即将实施的嫦娥六号任务中，很多国家都参与进来。据中国航天科技集团有限公司官方微博消息，嫦娥六号任务上将搭载欧空局研制的月表负离子分析仪、法国研制的氡气探测载荷。

其实，这不是我们第一次与欧空局展开太空方面的合作，之前我们的祝融号核心舱就与欧空局的火星快车轨道器进行了中继通信试验，祝融号火星车在约定的时间像火星快车发送了测试数据，火星快车探测器接收到了数据后传回欧空局所属深空测控站，然后再转发到北京航天飞行控制中心，由我们的技术团队解译后判读数据的正确性。