泰坦尼克号观光潜水艇下潜后失踪已经两天 这艘观光潜艇去年也曾失联
泰坦尼克号观光潜艇“泰坦号”（Titan）18日下潜后传出失联，据外媒报导，泰坦号去年也曾发生失联，在海底失踪了2.5小时。 图为泰坦号潜艇的母舰。
海洋之门探险公司（OceanGate Expeditions）表示，其中一艘潜水器在大西洋失踪，搜寻工作正在进行中。
（从左上角顺时针方向）保罗-亨利·纳吉莱特（Paul-Henry Nargeolet）、斯托克顿·拉什（Stockton Rush）、哈米什·哈丁（Hamish Harding）和沙赫扎达·达伍德（Shahzada Dawood），他们在失踪的潜水艇中。
一项搜救任务正在大西洋上进行，以寻找一艘失踪的潜水艇，艇上有五人，这艘潜水艇在泰坦尼克号残骸附近失去了联系。泰坦号是目前已知唯一的一艘可以前往泰坦尼克号的观光潜艇。
海洋之门探险队（OceanGate Expeditions）证实，一艘潜水艇在载着乘客去看著名的沉船泰坦尼克号时在大西洋底失踪。
（海洋之门（Oceangate）的泰坦尼克号潜水观光艇。图片：海洋之门）
潜水艇何时何地失踪
这艘潜水艇18日（周日）在加拿大纽芬兰以南约435英里的大西洋底失踪。
“泰坦”号潜水艇是作为极地王子号探险队的一部分发射的，极地王子号是一艘破冰船，受雇于海洋之门（OceanGate），以前由加拿大海岸警卫队运营。
这艘探险船将数十人和潜水器运送到北大西洋沉船现场，泰坦号计划在那里进行多次潜水。
据海洋之门（OceanGate）介绍，在紧急情况下，泰坦号有96小时的氧气供应，这意味着只剩下大约两天的“生命支持”。
泰坦号潜水艇
泰坦号是一艘小型潜水器，由总部位于美国的海洋之门（OceanGate）公司运营，该公司为工业、研究和勘探提供载人潜水器。
包括潜水到沉船的八天之旅的门票价格为25万美元（19.5万英镑）。
根据该公司的说法，“泰坦号”能够以“舒适的安全边际”潜水到13120英尺。
这艘潜艇大约需要两个小时才能下降约12500英尺，也就是抵达位于大西洋的一条海沟中泰坦尼克号残骸的深度。
这艘潜艇重约23000磅（10432公斤），每15分钟发出一条信息，向岸上的人发出安全信号。
然而，据媒体了解到这艘发出的脉冲信息已经停止。
在5月的一份法庭文件中，海洋之门（OceanGate）表示，泰坦号具有“无与伦比的安全功能”，在每次潜水过程中都会评估船体的完整性。
该公司表示，在提交申请时，泰坦已经进行了50多次试潜，其中包括与泰坦尼克号相当的深度。
根据11月的一份法庭文件，在的探险中，海洋之门（OceanGate）报告说，潜水艇在第一次潜水时出现了电池问题，必须手动连接到升降平台上。
救援工作进展如何?
美国和加拿大的船只和飞机已经参与了救援工作，但偏远的位置和深度使行动尤其具有挑战性。
此外，目前还不清楚泰坦号是仍在水下，还是已经浮出水面，并且无法与外界通信。
美国海岸警卫队海军少将约翰·莫格（John Mauger）说：“这是一个偏远地区，在那个偏远地区进行搜索是一个挑战。
“我们正在部署所有可用资产，以确保能够找到这艘潜艇并营救潜艇中的人员。”
“极地王子”号正被用来搜索潜水艇发射的表面。加拿大波音P-8海神侦察机和两架洛克希德C-130大力神飞机也进行了飞越搜索。
海洋之门探险队（OceanGate Expeditions）表示，他们正在“动员一切手段”营救潜艇上的人员。
对乘坐潜艇上的人介绍
图像：哈米什·哈丁在泰坦号上。
•58岁的哈米什·哈丁（Hamish Harding）
58岁的英国亿万富翁哈米什·哈丁（Hamish Harding）的继子布莱恩·萨兹（Brian Szasz）证实他是乘客之一，他在脸书上表示，他的继父在他的“思念和祈祷”中。
哈丁先生是Action Aviation的现任董事长。Action Aviation是一家销售和运营公司，在商务航空行业提供一系列服务。
哈丁目前是行动航空（Action Aviation）公司的董事长，该公司是一家销售和运营公司，为公务航空行业提供一系列服务。
出发前，哈丁6月17号在社交媒体上表示，他将加入海洋之门探险（OceanGate Expeditions）公司，作为一名任务专家，该公司为这艘潜艇提供服务。
他写道，由于加拿大纽芬兰的恶劣天气，这次探险很可能是第一次也是唯一的一次载人前往泰坦尼克号的任务。
哈丁住在阿拉伯联合酋长国——行动航空（Action Aviation）总部的所在地——他在社交媒体上称自己是一个世界探险家。
他保持着吉尼斯世界纪录，乘坐飞机通过北极和南极以最快的速度环游地球，46小时40分22秒。
去年，他还参加了由杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）创立的美国航空航天公司蓝色起源（Blue Origin）的第五次载人航天飞行。
• 斯托克顿·拉什（Stockton Rush）
海洋之门（OceanGate）首席执行官接受天空新闻采访
斯托克顿·拉什（Stockton Rush）是海洋之门公司（OceanGate Inc）的首席执行官兼创始人，该公司提供载人潜水器服务，使研究人员和探险家能够获得海洋的大量资源。
在接受过飞行员培训后，他在 19 岁时成为世界上最年轻的喷气式运输机飞行员。
他还是非营利组织“海洋之门基金会”的创始人和董事会成员，该基金会旨在推动新兴海洋技术在海洋科学、历史和考古领域的进一步发现。
在二月份接受媒体采访时，拉什谈到了参观泰坦尼克号残骸的事情。
拉什说：“真正让你印象深刻的是它是多么美丽。你通常不会在沉船上看到这一点。这是一艘非常美丽的沉船残骸。”
当被问及他们是否可以进入沉船残骸时，拉什先生说：“你可以看到里面，我们俯下身，看到了宏伟的楼梯，看到一些枝型吊灯还依然悬挂着。”
“明年，我们希望能把一个小型机器人送进去，但现在我们还留在外面。”
• 保罗-亨利·纳吉奥莱特（Paul-Henry Nargeolet）
图像：保罗-亨利·纳吉奥莱特（Paul-Henry Nargeolet）。
保罗-亨利·纳吉奥莱特（Paul-Henry Nargeolet）是一名前指挥官，曾在法国海军服役25年。
在服役期间，他成为了法国海军深潜大队的队长。
据“五次深海探险”（the Five Deeps Expedition）称，离开海军后，他加入了法国海洋研究与开发研究所。“五次深海探险”是一家将科学家、工程师和潜水器操作员聚集在一起执行任务的公司。
纳吉奥莱特先生担任泰坦号潜水器的驾驶员，他已经带领几次探险队前往泰坦尼克号遗址探险，并参与了世界各地的多次科学和技术探险。
• 沙赫扎达·达伍德（Shahzada Dawood）和他的儿子苏莱曼 （Suleman）
图像：沙赫扎达·达伍德（Shahzada Dawood）
巴基斯坦商人沙赫扎达·达伍德（Shahzada Dawood）和他的儿子苏莱曼（Suleman）也在船上，他们的家人在一份声明中说。
他们的家人补充说：“我们非常感谢同事和朋友们的关心，并请每个人为他们的安全祈祷。”
达伍德家族属于巴基斯坦最著名的家族之一，其同名公司在全国各地投资于农业、工业和卫生部门。
现年48岁的达伍德目前还担任安格鲁公司（Engro Corporation）董事会副主席。安格鲁公司是一家总部位于巴基斯坦的企业集团，经营着包括化肥和化工生产在内的多个行业。
这位英国商人还是SETI研究所的受托人，SETI研究所在硅谷从事太空探索的非营利组织。【谢绝转载】
