近日,外媒拍到了一组中期版本标致208车型的谍照,作为刚刚创造了欧洲市场销量冠军,打破高尔夫垄断的神车,新车也迎来了较大幅度的改款。
在前脸方面,新车明显采用了更为特殊的大嘴格栅造型,上下贯通式的近似于倒梯形的黑色格栅内部有着特殊的中网填充,不规则的放射性造型,显示出不错的辨识度。而两侧大灯依旧保留了双层次构造,而外侧的下方日行灯虽然看起来依旧是单条幅的獠牙式,不过实际上内部应该改为了三竖杠式,与新款508及等车型对应,显得更加复杂,更有辨识度。
在车身侧面,新车则保持了208车型标志性的短小线条,这也是该车能够在欧洲成功的决定性因素,尺寸小是目前绝大部分欧洲消费者对于畅销家用车的最基本需求。而大尺寸的轮毂有着进一步的修改,显得更加的时尚,也保持了标致雪铁龙目前对于这方面的精致表现。而在这一部分主要的变化则集中于尾灯之上,采用了更为扁平的双横杠式结构,显示出更强的层次感,也更加的简洁,与车头的风格形成对应。
而尾线线条依旧是大幅度向外突出的造型,显示了208车型应有姿态,在内饰部分新车的修改也是毫不意外,悬浮式大尺寸的液晶屏,高耸的液晶仪表盘,展翼式的中控台面等元素都不会变化,但徐姐方面加入了家族最新的拨杆式换挡,与C5X和408X车型基本保持一致,同样呈悬浮式结构,显得更加的精致。而实拍的GT车型还有着带有绿色缝线的GT方向盘,随处可见的碳纤维质感面板装饰,以及拼接式的运动座椅等元素,国内408X顶配车主应该不会感到陌生。
在动力方面,目前只是知道纯电动版本即e-208车型将对最大功率进行小幅度的提升,达到156马力,与之匹配的是54kwh锂电池,纯电续航里程有望增加的WLTP工况400km以上。而燃油版本则依旧会搭载100马力和130马力的1.3T三缸发动机,但会加入48V轻混动系统辅助,以进一步降低油耗,更多的信息还有待官方进一步公布,非常值得期待。