当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。
最新参观安阳殷墟遗址心得体会如何写一
x日，我们到达__港后，对x港进行了参观，主要针对__港的班组管理和精细化管理工作进行学习。此次参观我们看到了自己班组管理与__港班组管理的优势和劣势，解放了思想，提升了境界。在此次参观中我有以下几点心得：
一、精细化管理要细到每一个点
__港的班组管理工作可谓是精细化管理的模范标杆，我们在日常的基层管理工作中许多的细微地方得过且过，虽然在公司精细管理的条框里按章操作，但没有一个系统科学的方法来领会精细化管理的精神。__港的班组管理有许多亮点，如员工的更衣橱贴上照片及个人的座右铭，让每个员工上班换衣服时，就提醒自己要努力工作。还有工作场地上每个细角点都有清晰醒目的标识，让员工能够有章可循。这些细节都值得我们借鉴。
二、认真的程度值得我们学习
__港每天参观的人数很多，但在我们参观的时候，__港的员工都在聚精会神的工作，丝毫没有因为我们的到来而影响到他们的心态。这种认真的习惯不是那么容易的，需要长期的积累，就如同x总常说的“部队正步走理论”，这一点在我们班组的建设活动中，在团队建设中，很受启发。__x港的记录填写也非常的清晰明了，都是用电子打印版，我们公司现在还在用手写记录，虽有形不同，但意境相同，都需要认真的贯彻落实。
三、学习的环境
__港的培训学习工作落实的很到位，他们班组有专门的培训室，让员工们在工作之余可以在培训室里进行学习充电。他们的设备管理培训非常新颖，利用设备的横切面模型，让员工们可以直接的看到设备的内部结构和运行原理，让职工们能够更好的学习，帮助其更好的理解。在我们日常的工作中，也对职工进行培训，但就好比是蜻蜓点水般，只停留的理论培训的层面，真正想让员工从根本上理解设备的性能机构，还要向__港学习借鉴。
这几点心得，是我学习后的感受，回来之后还要仔细的体会，认真的分析出我们的不足和差距，把别人的优点借鉴到我们的工作中，努力把别人的好方法变成我们自己的，这样才会是工作更好的开展。
在参观结束后我们在__的栈桥和__广场上进行了游玩，参观了海底世界，__日我们登上了__。沐浴着阳光，海风吹拂着脸庞，好自在的蓝天、碧海、金沙滩。素有“泰山虽云高，不如东海崂”的__，葱岭风光别具一格，感受着大自然带给我们的愉悦，让我们感觉到幸福的刹那美妙如初。同样，我们也感受到了公司带给我们的幸福，让我们能够在紧张的工作节奏中，出来开拓思路，感受新颖的东西，感受大自然带给我们的美。我们只有在未来的日子里努力的工作，努力实践精细化管理的精神，和我们的兄弟姐妹们一起努力，把我们的公司建设的更加美好。
最新参观安阳殷墟遗址心得体会如何写二
各位游客朋友：
欢迎您来到甲骨文的故乡参观，希望通过我的讲解能使您对殷商文化有一个大致的了解。
“一片甲骨惊世界”。1899年甲骨文的发现不但结束了仓颉造字的神话，也使一个普普通通的名不见经传的小屯村举世闻名。随着对安阳殷墟的全面发掘，一个古老王朝的都城遗址及光辉灿烂的殷商文化昭然于世。殷墟，是商朝后朝的文化遗址，位于安阳市的西北郊。它的范围是以小屯村为中心，包括分散在村北和村西洹河两岸的一些地方。据史书记载和夏商周断代工程断定，公元前1300年，商朝第20位国王盘庚把都城由山东“奄”(今曲阜)迁到“殷”(今安阳小屯)，并在此建立都城，经历8代12王，共254年。从此，这里成为殷商王朝政治、文化、经济的中心。到公元前1046年，周武王伐纣来商以后，这片土地逐渐荒芜，变成了一片废墟，史称“殷墟”。1961年，国务院把殷墟公布为全国首批重点文物保护单位。为了保护和利用殷墟，使其不再遭受人为破坏，经国家有关部门的批准，在殷墟宫殿区遗址上兴建了“殷墟博物馆”。
殷墟之所以闻名世界，有三个非常重要的因素：甲骨文、青铜器和都城。首先就是甲骨文(有关甲骨文的情况稍后再介绍)。我们先来看看进苑的这座大门，这座门是由北京著名古建筑学专家杨鸿勋教授专门设计的，它是仿甲骨文的“门”字的写法而建。它看似简单，却是最原始的大门，可称其为华夏“门”的鼻祖。我们再看看门框上的这些图案，浮雕着凤、虎、饕餮和蝉等花纹。门额苑名由著名历史学家周谷城先生题写。整个苑门庄严大方，朱墨雕彩，古风古韵，古香古色。门两侧墙上浮雕殷代龙形玉决，仿佛显示我们都是龙)的传人。此苑门和仿殷殿建筑的人文景观已经成为古都安阳的象征。
当世界上多数民族还停留在石器时代，生活在这里的人们，已经进入青铜时代。这也正是殷墟闻名于世界的第二个原因。
您现在看到的这件青铜器，就是著名的司母戊大方鼎的仿制品。司毋戊鼎1939年从王陵区出土，通高1.33米，长1.10米，宽0.78米，重达875公斤，是迄今为止世界上所发掘的最大的一件青铜器，是我们的国宝。如此大的重器，浇铸起来特别困难。据估计制造这样的重器需要明确的分工和协作，从炼铜的浇铸，从制模到拆范需要130多人同时施工。青铜器中，铜、
锡、铅的含量比例，与现代所铸青铜中铜、锡、铅的比例基本相同中，我们可以想象当时治炼技术是何等的高超。鼎最开始的作用只是一口煮肉用的锅，到后来，随着生产力的发燕尾服，逐渐变成了权力的象征。
提到殷墟闻名于世的第三个因素，无疑就是商朝的都城。呈现在我们面前的，就是建筑在商朝都城宫殿遗址上复原的仿殷大殿。它好似殷都的心脏，是商王议事朝拜的场所。这个建筑是“茅茨土阶，四阿重屋”的建筑方式，也就是茅草盖顶，夯土台阶、四面斜坡、双重屋檐，整个大殿宏伟庄严。大殿现在陈列着甲骨文，让我们进入大殿系统了解一下甲骨文的一些知识。甲骨文是1899年由清朝国子监祭酒王懿荣首先发现的。当年我们脚下这片土地还是片农田，周围的村民经常在泥土中挖出一些甲骨片。但当时他们并不知道这是什么，就随便扔掉了。后来村里的剃头匠李成，为顾客剃头时，经常会划破头皮出血。他没钱买药，就用这些骨片磨成粉末涂在伤口上，发现血竟然止住了，才知道这便是中药的一味，唤作于是开始大量地卖到药店。当时药店大多只收购不带字的龙骨。所以许多农民把骨片上的字刮掉后再出售。非常遗憾，不知多少病人把这些甲骨文都喝到肚子里，幸好有些字的甲骨卖到京津两地，被王懿荣发现，并确认为我国最早的文字----甲骨文。
甲骨文的发现，使“龙骨”身价一步登天，导致周围的村民纷纷来挖掘，有的还以此为生。但当时的挖掘都属于私挖，破坏性很大，而大规模有组织地掘是从1928年开始的。考古学家们在1928年至1936年这十年间，共行了15次大规模的挖掘。这几次挖掘永远载入了考古学史册，开创之功，功不可没。1937年卢沟桥事变的爆发，使殷墟的发气被中断。直到1949年，新中国成立后发掘工作才继续进行。
我们先来看一个展柜，这是著名的h127甲骨文堆积坑模型，是1936年在小屯北地一个窖穴里出土的，是目前殷墟发现甲骨文最多的一次，总共有17096片。大部分是龟甲组成的，上面记载的是商人占卜的结果，以及商朝的天象、历法、家业、军事、政治等各方面的社会内容。这个甲骨坑被专家们认定为世界上最早的图书馆和档案库。
从这个档案库中我们不难看出，商王从事的占卜活动特别频繁，几乎是无日不占，无事不卜，那么让我们来了解一下商朝人是怎样占卜的。商王占卜一般是由专人来进行的.，他们先在已选好的龟甲或牛肩胛骨的北面凿一些排列整齐的小圆孔，圆孔的旁边再凿一条长槽，然后把燃烧的木炭放到里面灼烧。骨头受热以后，正面就会随着“卜”的一声出现裂纹，商王就是根据这些裂纹来判断事情的吉凶。现在您看到的这些甲骨片上的文字就是占卜祸福、判断吉凶的简单记事，因此我们也称这些文字为甲骨文卜辞。
我们现在来到了甲骨文的碑林。在全国，各种碑林不少，但殷墟的碑林与众不同，它不是名人碑刻，也不是行草隶篆，而是保持了原甲骨片甲骨文碑刻。下面我把碑林的情况给大家介绍一下：
甲骨文碑林，是由我国著名甲骨文学者王宇信，杨升南先生精选，以原甲骨片大而成石碑，共30通。其内容涉达125个，记载了大将与两方国即土方和工口方的战争。
自1899年王懿荣认定甲骨文以后，甲骨文就受到金石学家的重视，多方收购，古董商为获取更大的利润对甲骨文的出土地秘而不宣、__。19，著名金石学家罗振玉派他的弟弟罗振常来到安阳调查，不仅弄清了甲骨文了出土殷墟的准确位置，带收购到大量的刻有文字的甲骨片，其中就有这块甲骨王，一块完整的龟板。听说出卖这片甲骨的人，用赚来的钱，买了20亩土地呢。
咱们再看这块碑，它主要记载了天象情况，从时间和窨上准确地记录了彩虹的形成条件和出出的过程，是我国关于天象---彩虹的最早的、最完整的记录。这块碑记录的则是中国最早的一次交通事故，是商王出行打猎时遇到车祸的情况。
下面请同志们认真看一看，您能辨认几个字，从义和形上云研究琢磨，充分发挥您的想象，看看是什么字，如果想验证一下，甲骨文碑刻的背后是现代文字，可以对照一下，看看是否猜对了。
现在我们来到殷商车马坑殿厅。我们知道，畜力车是古代先民陆上最重要的交通工具。殷代的车子，考古屡经发现，而且结构基本定型，距它最初发明的时间应该有一个的分阶段了。据文献记载夏代就发明了车，但至今没有发现夏代车的遗存。殷墟考古发掘的殷代车马坑，是夏古现畜力车最早的
实物标本。这里展出的6座殷代车马坑，是中国古研究所安阳工作站和安阳文物工作队分别于1999年3月----20__年5月在安阳刘家庄北地、南地和孝民屯东地发掘的。商代道路遗迹是航空运动学校南地发掘的。这几具车马，保存基本完整，具有较高的学术研究和展示价值。每坑葬车一辆，其中五坑殉葬两匹马，4坑殉葬各一人。
字的甲骨卖到京津两地，被王懿荣发现，并确认为我国最早的文字----甲骨文。
甲骨文的发现，使“龙骨”身价一步登天，导致周围的村民纷纷来挖掘，有的还以此为生。但当时的挖掘都属于私挖，破坏性很大，而大规模有组织地掘是从1928年开始的。考古学家们在1928年至1936年这十年间，共行了15次大规模的挖掘。这几次挖掘永远载入了考古学史册，开创之功，功不可没。1937年卢沟桥事变的爆发，使殷墟的发气被中断。直到1949年，新中国成立后发掘工作才继续进行。
我们先来看一个展柜，这是著名的h127甲骨文堆积坑模型，是1936年在小屯北地一个窖穴里出土的，是目前殷墟发现甲骨文最多的一次，总共有17096片。大部分是龟甲组成的，上面记载的是商人占卜的结果，以及商朝的天象、历法、家业、军事、政治等各方面的社会内容。这个甲骨坑被专家们认定为世界上最早的图书馆和档案库。
从这个档案库中我们不难看出，商王从事的占卜活动特别频繁，几乎是无日不占，无事不卜，那么让我们来了解一下商朝人是怎样占卜的。商王占卜一般是由专人来进行的，他们先在已选好的龟甲或牛肩胛骨的北面凿一些排列整齐的小圆孔，圆孔的旁边再凿一条长槽，然后把燃烧的木炭放到里面灼烧。骨头受热以后，正面就会随着“卜”的一声出现裂纹，商王就是根据这些裂纹来判断事情的吉凶。现在您看到的这些甲骨片上的文字就是占卜祸福、判断吉凶的简单记事，因此我们也称这些文字为甲骨文卜辞。
我们现在来到了甲骨文的碑林。在全国，各种碑林不少，但殷墟的碑林与众不同，它不是名人碑刻，也不是行草隶篆，而是保持了原甲骨片甲骨文碑刻。下面我把碑林的情况给大家介绍一下：
甲骨文碑林，是由我国著名甲骨文学者王宇信，杨升南先生精选，以原甲骨片大而成石碑，共30通。其内容涉达125个，记载了大将与两方国即土方和工口方的战争。
自1899年王懿荣认定甲骨文以后，甲骨文就受到金石学家的重视，多方收购，古董商为获取更大的利润对甲骨文的出土地秘而不宣、__。19，著名金石学家罗振玉派他的弟弟罗振常来到安阳调查，不仅弄清了甲骨文了出土殷墟的准确位置，带收购到大量的刻有文字的甲骨片，其中就有这块甲骨王，一块完整的龟板。听说出卖这片甲骨的人，用赚来的钱，买了20亩土地呢。
咱们再看这块碑，它主要记载了天象情况，从时间和窨上准确地记录了彩虹的形成条件和出出的过程，是我国关于天象---彩虹的最早的、最完整的记录。这块碑记录的则是中国最早的一次交通事故，是商王出行打猎时遇到车祸的情况。
下面请同志们认真看一看，您能辨认几个字，从义和形上云研究琢磨，充分发挥您的想象，看看是什么字，如果想验证一下，甲骨文碑刻的背后是现代文字，可以对照一下，看看是否猜对了。
现在我们来到殷商车马坑殿厅。我们知道，畜力车是古代先民陆上最重要的交通工具。殷代的车子，考古屡经发现，而且结构基本定型，距它最初发明的时间应该有一个的分阶段了。据文献记载夏代就发明了车，但至今没有发现夏代车的遗存。殷墟考古发掘的殷代车马坑，是夏古现畜力车最早的实物标本。这里展出的6座殷代车马坑，是中国古研究所安阳工作站和安阳文物工作队分别于1999年3月----20__年5月在安阳刘家庄北地、南地和孝民屯东地发掘的。商代道路遗迹是航空运动学校南地发掘的。这几具车马，保存基本完整，具有较高的学术研究和展示价值。每坑葬车一辆，其中五坑殉葬两匹马，4坑殉葬各一人。
最新参观安阳殷墟遗址心得体会如何写三
5月18日早8点30分准时乘车出发,到青岛的百果山参观20xx青岛世界园艺展会(简称世园会)。
没看到世园会的大门，就看到来这里参观的已是人山人海。
导游小姜为大家领票前，先为每位朋友发了一张世园会全景路线图，便于我们熟悉参观的路线。青岛世园会的总面积241公顷，分为164公顷的主题区和77公顷的体验区。一看图上有索道、主题馆、国际园、中华园、科学园、童梦园、农艺园、花卉园、百花园、绿业园、植物馆、草纲园等，就知道世园会的展区太大了，尤如我们去年参观过的常州花博会一样，一天时间能看到展区的2/5就相当可以了。进场前就与几位朋友合计进园的路线和能参观的地方。
我们团队50多人，多数是老年人，小姜发门票后又为大家讲了集合时间和注意事项。在5号门进场，先拍一张集体照，不然就没有机会了，可惜背景没有世园会的文字标志。
我们排队入园，少不了安检。那么多的人,进园后一下子就分散了。我们与几位朋友按路线图向右拐，通过绿色大道，来到了国际园。这里的荷兰风车、英国的小花园真漂亮!游人在这里一边欣赏花草、雕塑，一边拍照，我感到英国的小花园很别致，给老伴在花园门前来一张。我们又碰到团队的朋友，说东南亚国家展馆人很多，等参观中华园后再回来看。
出了国际园，就看到通道上有一青岛世园会的专门标志，陆续有游人在拍照，我们也依次拍照留念。
从国际园到中华园有一定的距离，我们顺着漂亮的鲜花大道来到中华园，这里有各省展区，我们先在香港展区参观，这里的立体花草造型 给我们留下了深刻印象，又路过西藏、贵州、福建、广西等展区，当看到了四川展区时，总要在这里留个纪念。但进展区后，感到与去年在常州举办的花博会四川展区基本一致，还是熊猫和震后羌寨的标志......。
我们从四川展区出来，看到道路旁有一建筑，上书园艺文化中心。有几位朋友走累了，在路边休息，我们三人还是进去看看。没想到在这里让我们大开眼界，这里用电子科技展现了植物花草、海洋生物，感到到了另一个天地。最有趣的是巧克力展馆，在6吨重的巧克力欧州建筑拍张照片，要给没进馆的朋友们看看，用巧克力精心制作的各种花卉更让人爱不释手，先拍下来再说。
走出园艺文化中心，远远地看到有一红色的莲花标志，看地图知道那是观景台。还是要多看一个地方，朋友们顾不上火辣辣的太阳，一路走，一路拍照，来到了观景台的广场前。诺大的红色莲花观景台在百果山的半山腰上，还要登上一段阶梯路，我们就没有上山，在前面的广场上拍下美丽的莲花。
早已过了中午，朋友们简单地吃了自己带的食品，抓紧时间多看一些展区。下午3点半集合，离汽车停站处还有一段距离，要留出半个小时时间返回。离开观景台就返回到国际园，补上没有看到的展馆。
接着，我们看了巴基斯坦、新加坡、泰国、印度、尼泊尔、朝鲜、缅甸等展馆这些东南亚异国建筑、周边的园艺和展馆内的小商品，引来不少游人围观和拍照，尤以泰国展馆建筑和雕塑更为精致，引来更多游客在这里留步参观。朝鲜馆外出售朝鲜邮票，馆内不允许拍照。我们在瑞典馆参观时，争得同意，还与那里的工作人员合影留念。
最后，我们在竹藤展区休息了片刻，这里的竹林和藤编很有创意。离开世园会，尽管只参观了很少展区，但总体上已经感觉到青岛世园会以“让生活走进自然”为主题，倡导人与自然和谐相处、绿色生态低碳的发展理念。感谢为筹划世园会付出辛勤劳动的专家和工作人员为人们带来的美景和快乐，给我们留下深刻印象
可有一件事让我感到遗憾。我参观几次花博会，都购买了参观护照，到各展区盖章留作纪念，这次也不例外。在购买集邮护照时，工作人员跟我们说，到各展馆都可以免费盖章。可实际上，到各展馆多数找不到盖章处，能找到的必须再购买10元邮票或其他纪念品，方能盖章。我还是购买了10元两玫新加坡的邮票给盖了章。出门时，我把情况和工作人员讲了，工作人员给我的答复是可以投诉他们。我跟他们说，世园会是个整体，投诉他们就是投诉青岛世园会。青岛世园会要到10月份结束，希望能改进，再不要留下这“要钱”的遗憾。
早上出门前就与老同学联系好，晚上与近20xx年没见面的老同学和朋友在酒店重逢，真是难得。
最新参观安阳殷墟遗址心得体会如何写四
x日，我们到达xx后，对xx进行了参观，主要针对xx的班组管理和精细化管理工作进行学习。此次参观我们看到了自己班组管理与xx班组管理的优势和劣势，解放了思想，提升了境界。在此次参观中我有以下几点心得：
xx的班组管理工作可谓是精细化管理的模范标杆，我们在日常的基层管理工作中许多的细微地方得过且过，虽然在公司精细管理的条框里按章操作，但没有一个系统科学的方法来领会精细化管理的精神。xx的班组管理有许多亮点，如员工的更衣橱贴上照片及个人的座右铭，让每个员工上班换衣服时，就提醒自己要努力工作。还有工作场地上每个细角点都有清晰醒目的标识，让员工能够有章可循。这些细节都值得我们借鉴。
xx每天参观的人数很多，但在我们参观的时候，xx的员工都在聚精会神的工作，丝毫没有因为我们的到来而影响到他们的心态。这种认真的习惯不是那么容易的，需要长期的积累，就如同张总常说的“部队正步走理论”，这一点在我们班组的建设活动中，在团队建设中，很受启发。xx的记录填写也非常的清晰明了，都是用电子打印版，我们公司现在还在用手写记录，虽有形不同，但意境相同，都需要认真的贯彻落实。
xx的培训学习工作落实的很到位，他们班组有专门的培训室，让员工们在工作之余可以在培训室里进行学习充电。他们的设备管理培训非常新颖，利用设备的横切面模型，让员工们可以直接的看到设备的内部结构和运行原理，让职工们能够更好的学习，帮助其更好的理解。在我们日常的工作中，也对职工进行培训，但就好比是蜻蜓点水般，只停留的理论培训的层面，真正想让员工从根本上理解设备的性能机构，还要向xx学习借鉴。
这几点心得，是我学习后的感受，回来之后还要仔细的体会，认真的分析出我们的不足和差距，把别人的优点借鉴到我们的工作中，努力把别人的好方法变成我们自己的，这样才会是工作更好的开展。
最新参观安阳殷墟遗址心得体会如何写五
我有幸在桦甸教育局的组织领导下到河南永威学校参观学习，虽然时间短暂，但是感触颇深。永威学校能够在短短的几年里成为河南省内外远近闻名的名校，值得我们认真学习。通过考察学习，对学校的建设和发展我有了新的理解和认识。作为一线教师的我关注的还是它的教学模式，下面我就此谈谈自己的感受。
“先学后教，当堂训练”和“四清”打造了永威。“先学后教”的课堂不精彩但是实在。感觉“先学后教”教学法简单易学，具有很强的操作性，这种课堂注重的是基础知识的学习与巩固，没有过多的拓展与延伸，课堂气氛也不是很活跃，可是这并不精彩的课堂使他们的考试平均分达高分，是全市第一。我的理解是:如果把我们的英语课堂分为精品课和常规课的话，这种“先学后教”的教学模式对于我们的常规课教学更具有积极借鉴意义。我们实际的教学现状是教师可以为准备一节精品公开课殚精竭虑、费时数日，却往往对日常教学随意对待，可真正决定最终教学质量的正是这一节节常规课。如何借鉴“先学后教”教学法上好常规课是我们现在要思考的问题——课不一定上的多么精彩，但是课一定要上的实实在在，有效甚至高效。
在教学过程中，教师从学生的实际出发，“以学定教”——根据学生的学情确定教学内容、教学策略。“先学后教”教学法教学目标非常具体、简明扼要、通俗易懂，让学生一目了然。反思我们的课堂，教学目标往往形同虚设，甚至目标与教学内容脱节。一节课讲什么、学到哪，教师心中有数，学生却一片茫然。如果每节课目标明确而简洁，让学生明确了学习任务，学有方向，学有动力，其结果不单单是让学生知道学什么，知道学会了没有，更重要的是这样可以使学生越学越有信心。
“先学后教”教学法在新授前的辅助环节要求导入简洁，直奔主题，强调开门见山直接开讲，而我更倾向于精心设计导入，吸引学生。特别是对于英语而言，导入精彩，可以达到激起学生学习兴趣的目的。创设一种与教学内容相关的情境，叩开学生的心灵，方可更好的体现英教学之趣。
先学是学生的自主学习，而这种先学，不是盲无目的的瞎学，不是教师放手不管，而是学生在教师自学指导下的学习。这就要求我们教师设计恰当的自学指导，要求问题不能太多，太杂，太琐碎，在备课时一定要充分分析学生的认识水平和接受能力，同时预设自学中可能出现的问题，并准备好相应的解决方案。我认为让学生先学，关键是要保证学生参与学习。后教是在学生充分自学后，教师与学生、学生与学生之间互动式的学习。学生在自学时，教师要巡视，准确掌握学生的自学情况，在学生自学结束之后，教师要发动学生讨论、质疑、交流，
自行解决自学过程中暴露出的问题。在“兵教兵”之后“师教兵”。而教师要少讲精讲，只作点拨性的引导。我的体会是，这样的课堂，教师其实是在和时间“打仗”，争分夺秒，需要教师对课堂有更高的驾驭能力。同时我觉得“兵教兵”这一模式就值得借鉴。“兵教兵”，是“后教”这个环节上通过长期实践摸索出来的一种有效的“教法”：针对学生在自学中暴露出来的问题以及练习中的错误，教师引导学生讨论，让会的学生教不会的学生，教师只做评定、补充、更正。如以四人组成的学习小组，基本上是好中差搭配好的，避免了以前编座位，好学生与好学生同桌，差生与差生同桌这一现象，这一搭配形式给学习基础较差的学生提供了较好的学习交流平台。在这样的学习氛围中，较差的学生可以减轻自卑心理，而变得更主动地参与学习活动。
“当堂训练”是在“先学”、“后教”之后进行的。我感觉对于英语科而言，当堂训练可以更灵活。讲词汇课可以汇记忆，对话课可以提问。并要有意识的改变课堂结构，安排好讲与练的时间。
正所谓教必有法，而教无定法，对于“先学后教，当堂训练”教学法，我要结合实际情况创造性地运用，从而更好的完善自己的教育教学，以达到让学生会学、学会、爱学、乐学的目的!
在学习永威经验及实施新课程中，我们必须不断地反思，及时地总结，适时地改进，充分地完善自我，相互学习，取长补短，全面实施素质教育，不断提高自己教学水平。
最新参观安阳殷墟遗址心得体会如何写六
进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的参观，我们感到十分的开心。
参观实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥；听讲座。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：
1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，参观并了解路桥的结构，
2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力，
3：了解板的配筋方法、施工要领。
4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实习讲座中，我们主要了解到：
1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；
2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；
3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作
一：动员大会
6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。
由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。
还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间（6月12至6月23号）目的（加强理论与实践的联系）地点（大部分是在xx-x本市，个别是去别的地方）以及实习期间我们所应该完成的一些任务（仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记）。
在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。
因为是参观实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解
老师还交代了一下实习中的注意事项。
我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。
我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。
并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。
二：交通量的测定
实习日期：xx-x年6月13日
实习目的：测定地市道路的交通量
实习地点：xx-x大酒店路口东西方向
组员：xx-xx
我们6月13号的任务是测道路交通量。
我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。
上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了xx-x大酒店路口。
虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。
分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。
数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆
摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆
汽车：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆
回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量（一小时）s=2*161=312辆/h，其中由北向南s1=68*2=136辆/1h，由南向北的有s2=93*2=186辆/1h；摩托车每小时流量：m=98*2=196辆/h，其中由北向南m1=49*2=98辆/h，由南向北的有m2=49*2=98辆/h；汽车每小时的流量：n=546*2=1092辆/h，其中由北向南n1=303*2=606辆/h，由南向北的有n2=243*2=486辆/h。
实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了！
三：参观路桥模型
实习日期：xx-x年6月14日
实习目的：参观本部实验室路桥模型
实习地点：本部土木工程系实验室
组员：xx-xx
在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。
桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。
按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：
（1）按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。
（2）按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥（多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m）、大桥（多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m）、中桥（多孔桥全长小于100m，大于30m；单孔桥全长小于40m，大于20m）和小桥（多孔桥全长小于30m，大于80m；单孔桥全长小于20m，大于5m）。
（3）按照桥梁主要承重结构所用的材料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥（易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用）等
（4）按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。
（5）按照上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。
为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。
桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。
桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台（墩）帽、台（墩）身和基础组成。
看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡（镇）道及专用公路几种。
最新参观安阳殷墟遗址心得体会如何写七
实习主要把理论和实践相结合，更好的明白理论，从而将课程上学习到得理论用到实际中去。
实习中我们主要参观了四家公司的生产线。透过各公司的负责人讲解，知道了四家公司中各公司的发展及其生产产品技术的发展历程。
实习的四天主要是上午在学校群众上课，老是都是经验相当丰富的在职前辈。下午群众组织主要在栖霞区的一个工业园区里面参观生产流水线。
在短短的四天中自己学到了学校所不能了解到的知识，也是本专业很少涉及到得部分。主要有两个部分，一是：打印机的相关理论和技术，二是：电路板的制作和加工。
透过上午李老师和张老师的理论教学，了解到打印机的五种分类，以及时下流行的立体打印机，感觉真的很神奇，一个打印机能够把一个汽车模型打出来，只能用作家xx的一句经典：思想有多远，我们就能走多远。生活中没有做不到的，只有想不到的，但是想到的不能都能做到且做好，还要切合实际，根据资源，需求，技术等各个方面的要求结合的很好的，就是最好的，也就算是做好的。然后就是pcb线路板的分类，按照不一样的分类方式分类不一样。主要按照材料、加工工艺分类。据老师说的按材料分为五种，纸质的、环氧的、玻璃纤维的、聚嗜氧乙烯和陶瓷的。按加工工艺又有不一样的分类，加工工艺主要是根据其发展的过程出现的不一样技术分的。然后就是单片机的基本原理和打印机发展和分类。
参观过程中，了解到了工艺的重要性，及工艺技术对产品的影响。在紫金机械电子设备厂我们参观了打印机的生产部。里面还看到了最先进的立体打印机，虽然是隔着玻璃看的，但是明显感觉到技术的重要性，我们国家怎样就没有国外的那种先进眼光呢，这种思想是在技术人员给我们说玻璃里面的立体打印机是国外引进的，看着外国的不知道是技术人员还是什么，在里面看的严严的，深刻感觉到不论什么，我们都需要有自己的东西，自己的特色才行。之后参观的工厂看了xx板的制作流水线，以及装上零件的xx板的制作流水线，每一个流程都决定了一个产品的质量。正因生产过程中每一步都起着决定性作用，因此每一个人都是最重要的。
短短的四天生产实习结束了，感触颇深。生产务必与实际结合，不但要有技术，还要有样貌。有技术还要快，要更新的快；有样貌还要独特，就是卖相，独特得让人无从完全模仿。而且我觉得就算在写软件的时候，要想着这些程序给在软件和硬件上怎样才能更好结合，更好结合后还要怎样方便做成实际的东西，让人家看着舒服，不好写程序就是写程序，我们应为我们写出来要使用的客户思考，当然还要结合实际节约成本。
总之，产品务必与市场结合生产。实习时刻短，却学到了实在的东西，心里十分感谢学校。
