体会是指将学习的东西运用到实践中去,通过实践反思学习内容并记录下来的文字,近似于经验总结。那么你知道心得体会如何写吗?下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文,我们一起来了解一下吧。
主题驾驶suv心得体会和感想一
一、遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等其相关法律、法规,加强交通法制意识、安全意识和职业道德意识,时刻紧记交通安全,确保安全出行。
二、认真做好车辆的预防性维护,车辆必须符合国家《机动车运行安全技术条件》和有关标准。确保车辆转向、制动系统合格,照明灯光齐全有效,保证不驾驶未检验或检验不合格的车辆。
三、保证做到:不私自出车,不疲劳驾车,不带“病“出车,不酒后驾驶,不闯x,不争道抢行,不盲目高速,不开斗气车,不乱停乱放,不违章超车,杜绝交通违法行为。
四、自觉接受交通管理部门的检查、监督,为完善道路环境,维护交通秩序,为建设“平安厦门”,做出自己的贡献。
本人自愿遵守以上守则,对本人行为负责,做文明守法公民。本人愿与全社会一起,共建安全、畅通、文明和谐厦门。
xxx
20xx年xx月xx日
主题驾驶suv心得体会和感想二
1、一旦出现盲区,就要假定有状况(人或车冲过来)
一向以来,有种状况相当担心,个性是经过停下的大客车身旁,或者经过巷子或房屋边的路口时,或者在前方看不见的弯道时,个性担心这种状况。如果速度过快,出来汽车/摩托/小孩/行人等,根本就没有反应的时间,必出事故。
有一次在深圳我遇到过这样的状况,我从一密集停车的小区开出来,准备出去。由于车辆太多看不到身旁出来的人,我鸣了几次喇叭,还是有个骑摩托的人突然从两部车中间闯了出来,冲到我车前。如果不是我脚在刹车上,他恐怕不死即伤,我也难逃一劫。深圳市区车辆太多,空间狭窄,此刻我是能不去就尽量不去,真的是怕了。为了记录现场,我此刻车子也装上了记录仪,以作证据。
我表哥就经历过这样一次车祸,有一次在外办差回来,他坐在副驾驶位,车行山路上坡弯道,占了对方来车的道,突然上面冲下来一辆大货车,两车来不及避让,剧烈相撞,驾驶员当场死亡,他头部受伤也差点挂了,在医院躺了一个多月。复杂路况行车,盲区不停变化,风险明显增大,驾驶员必须要遵守交规,多作预防:遇弯道多鸣喇叭,晚上则要变换灯光提醒对方来车,降速行驶,更不能侵到对方车道。
从某种好处上讲,夜间行驶如果不正确使用远光灯,比如一向开大灯而且大灯个性亮,就容易在车辆的前方构成强光,如果道路分隔不够高不够密或者无分隔,就导致对面的车辆无法辨识较暗的物体或人(车灯的亮度远远高于较暗的人或物,结果人或物辨识变得困难),相当于给对面来车人为地制造了一个视觉盲区,大大提高了对面来车的行驶风险,这是违法也是十分不负责的行为。自己要注意防止盲区出事,也要防止无意中给他人制造盲区,引发事故!退一步来讲,路上的车都有大灯,你自己也是别人的对面来车,也可能被这种不良习惯所害。
盲区就意味着危险——没有一齐车祸是预先想到而发生的,受害人都是没有想到会发生车祸的!
2、永久持续足够的车距。
这个比较容易理解,车距就是避免车祸的保障,而车辆配置再好再安全,其作用也远远比不上持续车距。
开车三年多,我碰到两次惊险的状况,一次是深夜在高速开车,前面一辆重载货车不打灯突然变到我的车道,我车速100左右,车距在50m左右,顿时把我吓傻了,急刹车/鸣喇叭/打双闪一连串动作做下来,看到车子快追上时,相对速度已经慢了,确信这回不会伤到人,才松了一口气,要明白我副驾驶及后排还有两个同事。所幸两车没有碰上,估计车距也就不到50公分了。
还一次是白天过东莞汽车总站边上的路,等好好久绿灯来了,大家都在加速,突然前车刹车,我们相距不到8米,一脚急刹车子还是追上去了,所幸又没有追上!之后查看行车录像,一辆小车从对面车道急速转到我方车道,我只盯了前车,没有看得更远,忽略了这一状况。前车急刹也没有料到后面来车,差一点酿成事故,吓了一大跳。再往前走不到150米,这辆白色livina再次突然停车,又有一辆汽车从右边辅道进入主车道,这屁车又没有征兆突然停了,我再次急刹,吓得脚都软了,赶紧从身旁超过,不敢随在这辆死神之车后面了。
我的推荐就是,始终持续在你感觉安全的车距的1。5倍。这样不好的结果是,经常有不自觉的人会插到你前面。如果碰到这样的状况,还是遵守这个原则,降速调整到这个距离。这一招很有效的让我避过了上述的可能车祸。
3、切勿疲劳驾驶
一次和同事开qq3拜访客户,午后吃过饭回来,正值疲劳时分,头天又没有休息好,困劲上来了,想了很多办法都不能持续清醒,附近又没有服务区,只好睁3秒眯3秒,结果一不留意睡着了,车轮跑偏压到高速的水泥边,剧烈的弹了起来,把我和副驾位睡觉上的同事都震醒了。此事回想起来十分后怕,所幸老天保佑那天没有出事,要不高速上出车祸,后果不堪设想!
每次疲劳犯困时,我都会想起这起事故,就会神清气爽,十分清醒,毕竟,这样的错误,永久不能再犯。即使因为休息而耽误了工作甚至弄丢了饭碗,也远比死于车祸强上百倍。
4、持续平和的驾驶心态
行车上路,持续平和的心态十分必要。路上你可能遇到各种各样的人,什么的状况都可能会遇上。有一条谨记,保证自己平和的驾驶心态。遇人插个队,闪个灯,甚至挤你一下,大度点看待,这都算个啥。什么样的修养就注定有什么样的行为,不要和你看不惯的驾驶员怄气。当我从第三方的角度看这些行为和这些人时,总是一笑置之。你所操纵的是车,风险是你的宝贵生命。交通安全,是怎样讲也不为过的。
5、树立起这样的意识:你永久是车流中的一分子,前后左右都可能有车,你的安全就是保证不与他们之中任何一方碰撞。
为什么这么说呢,很多司机一开车,就只看前方,感觉这条路都是他的了。这样的潜意识十分有害,很容易诱导人们开车时只关注自己怎样走,忘记了前后左右,个性是后方与左右都可能随时有车过来。人的眼睛总习惯于往前看,而往左右和后方则依靠于人的理性提醒自己,并且要透过左右后视镜/内后视镜等来间接观看,因此属于较弱势的一种行为,容易在行为竞争中被无意识偶尔忽略。但在安全行驶上,务必克服这样的弱势,确保各个方向都随时处于清楚的状态,才能保证行驶的安全。
获取左右及后方的行车信息,依靠于几块后视镜,因此确保他们清晰准确十分重要。雨雪天/晚上更是如此。在车上备一块干净的擦镜布,很简单但很有用。开车之前,多检查一下后视镜,也但是是举手之劳。
主题驾驶suv心得体会和感想三
在多年的驾驶工作中,我能够时刻紧绷安全这根弦,安全行车三十五万公里无事故,较好地完成了运输任务,连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作,谈一点自己的体会:
一、认真参加安全学习,时刻绷紧安全弦
作为一名司机,最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全,及时送货,提高运输效益,增加收入都是空谈。因而,我认为只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。因此,我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加,而且要理解安全教育的重要意义,事故关系着货物、车辆和自己的生命安全,不能拿国家财产和自己的生命开玩笑,通过例会,摆事实、讲道理、总结经验,达到安全行车的目的,只带耳朵听,不往心里记,是极其危险的,所以每次安全学习,我都认真听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车,谨慎驾驶。
三、搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。
驾驶员都知道,行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作,那就是:行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可少,它关系到我们每次行车安全,因此,每次出车前,都仔细的检查车辆,有问题立即修理;行车中,我根据载货的重量及路面情况,及时停车检查车辆的安全部位,如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等,这样的检查在收车后再重复一次,以确保下次任务的顺利完成。今年四月份,我驾车赴淄博拉货,出车前依照惯例检查车辆没有发现问题,装货返回时,由于货物较重,我在谨慎驾车的同时,更加注意随时认真地检查车辆的状况,行至潍坊高速公路,我在停车检查时,突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝,并且已经有2根轮胎螺丝断裂,我顿时惊出了一身冷汗,如果不及时停车检查发现问题,一旦上了高速公路,车速一快,后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修,避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真,即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间,货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时,必须注意做好车辆的维护保养工作,车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样,保护好了,开起来心情舒畅,显得路面格外宽广,因此,每次出车返回,即使是再累,我总是坚持一要洗车,二要修车的原则,清理完车辆后再回家。在洗车上,我为自己定的原则是:“长途归来必洗车,两天行车后必洗车,短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后,我总是要用上一个多小时的时间,对车辆进行彻底冲洗,因此,我是公司“冲车台”上的常客;同时,出车归来后,我总是根据车辆在公路上的行驶状况,发现故障部位,及时进场修理,在车辆进行修理时,我一般情况下是换上工作服,看修理工修车,对不懂的地方就问,掌握车辆的结构,积累修车经验,同时,我主动给车辆的润滑部位打黄油,确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习,认真研究车辆构造,使我具备了排除一般鼓掌的能力,在公司举办的汽车排故比赛中,多次获奖。
四、不疲劳开车,不违章行驶
因违章驾驶,疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是,且触目惊心,作为一名驾驶员,应特别注意这一点,我是一名长途车司机,长途运输有时为了保点,往往需要长时间超负荷作业,这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触,怎样才能既做到保证多拉快跑,又不使身体过度疲劳呢?我认为,应根据自身的身体力行,自行调节,始终保持旺盛的精力来开车,当感到身体疲倦时,应及时寻找安全地带靠边停车,下车放松一下,必要时睡上一会儿,感觉精力充沛,再上路行驶。在不行车时,要注意休息,远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所,保证充足的睡眠,以便工作时精力充沛,不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩,但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后,我将更加严格要求自己,加强车辆的维护保养,加强学习,注意做好本职工作。
主题驾驶suv心得体会和感想四
甲方(用人单位):_________________ 合同编号:__________________
法定代表人:_______________________ 签订地址:__________________
乙方(受聘人):___________________ 签订日期:______年___月___日
身份证号码:_______________________
甲乙双方经友好协商,就甲方聘请乙方为驾驶员事宜,达成一致意见,签订本合同。
第一条 岗位名称
甲方聘请乙方为甲方的驾驶员。
第二条 合同期限
自____年____月____日起至____年____月____日止,其中____年____月____日至____年____月____日为试用期。
第三条 工作地点
乙方的工作地点由甲方根据实际需要安排。
第四条 工作时间
乙方的工作时间由甲方根据甲方的规章制度安排。
第五条 乙方工作职责
1.认真完成集团公司的派车任务,服从派车调度人员指挥。
2.坚持行车安全检查,每次行车前检查车辆,发现问题及时排除,确保车辆运行。
3.安全驾驶,正确执行驾驶操作规程,听从交通管理人员的指挥,行车时集中精力驾驶,严禁酒后开车,不开“英雄车、赌气车”。
4.每次出车回来后,如实填写行车记录,向派车主管简要汇报出车情况。
5.做好车辆的维护、保养工作,保持车辆常年整洁和车况良好。
6.认真填写车辆档案,对车辆事故、违章、损坏等异常情况及时汇报,写好情况汇报。对车辆运行里程和耗油情况进行统计分析,提出统计报告和降低成本的建议。
7.单独为公司领导出车时,兼有驾驶员和警卫员、服务员职责,并对涉及公司机密信息负有保密责任。
8.出车送达时,未经乘车人允许不得离开车辆,应听从乘车人安排。
9.完成部门领导交办的其他任务。
第六条 工作纪律和保密要求
1.乙方应严格遵守国家有关的法律法规,遵守甲方制定的各项规章制度,服从甲方的管理。
2.不得从事与甲方相竞争或损害甲方利益的活动。
3.不得利用职权收取贿赂或者谋求其他非法报酬。
4.乙方不得将甲方的秘密(包括技术秘密和商业秘密)擅自公开或出让。
5.乙方离开聘用单位____年内,不得非法使用甲方的秘密资料,不得侵犯甲方的经济权益,否则追究侵权责任。
第七条 劳动保护和工作条件
甲方负责对乙方进行职业道德、业务能力及各种规章制度的教育和培训,并根据国家规定,为乙方提供保障安全和健康的工作条件和环境。
第八条 工作报酬
1.报酬的计算
(1)乙方在试用期间的报酬为:________________;
(2)试用期过后,甲方聘任乙方的,乙方受聘期间的报酬构成为:________________。
2.报酬的发放
(1)薪金发放时间为:每月____日前发放上月薪金;
(2)薪金的发放方式:________________________。
第九条 保险福利待遇
1.乙方享受国家规定的职工公休假、婚假、产假、丧假、探亲假,假期的待遇按甲方的有关规定执行。
2.甲方按照国家及所在地方政府的有关规定,为乙方建立基本社会保险(包括养老、失业和医疗保险)。
第十条 合同的变更、终止和解除
1.岗位聘任合同签订后,甲、乙双方必须全面履行合同规定的义务,任何一方不得擅自变更合同。确需变更的,双方应协商一致,并按原签订程序办理。双方未达成一致意见的,原合同效力不变。
2.有下列情况之一的,聘任合同自行终止:
(1)聘任合同期满,或聘任合同约定终止聘任合同的条件出现;
(2)甲方撤销或解散。
3.有下列情况之一的,甲方可以随时解除聘任合同:
(1)乙方在试用期内不胜任岗位要求;
(2)乙方严重失职、渎职,给甲方造成严重损失;
(3)乙方年度考核不合格;
(4)乙方连续旷工时间超过15天,或1年内累计旷工时间超过30天;
(5)乙方因私出境逾期不归;
(6)乙方不履行聘任合同;
甲方依据上述条款解除乙方聘任合同,乙方应在30日内办妥终止聘任关系手续。
4.乙方在聘期内被劳动教养或被依法追究刑事责任,聘任合同自行解除。
5.有下列情况之一的,甲方可以解除聘任合同,但应当提前30日以书面形式通知乙方:
(1)乙方患病或非因工负伤,在规定的医疗期满后不能从事原岗位工作;
(2)乙方不能胜任岗位工作,经过培训后仍不能胜任工作;
(3)聘任合同订立时所依据的情况发生重大变化,致使原聘任合同无法履行,经甲、乙双方协商不能就变更合同达成协议。
6.甲方提出解除聘任合同,应当由法定代表人或委托代理人决定并签署意见。
7.有下列情况之一的,甲方不得终止或者解除聘任合同:
(1)乙方患病或非因工负伤,在国家规定的医疗期内;
(2)乙方是实行计划生育的女性,且在孕期、产假和哺乳期间;
(3)乙方因工负伤,治疗终结后被确认丧失或部分丧失劳动能力(对部分丧失劳动能力的,如当事人协商一致,可以终止聘任合同)。
8.有下列情况之一的,乙方可以解除聘任合同,但应当提前30日以书面形式通知甲方:
(1)在试用期内;
(2)经国家有关部门确认,工作条件恶劣,严重危害乙方身体健康,甲方又不努力改善条件;
(3)甲方不履行聘任合同,或违反国家有关政策规定,侵害乙方合法权益;
乙方依据上述条款要求解除聘任合同,甲方应在接到书面要求之日起30日内给予答复,并对符合规定的乙方办理解除聘任合同手续。
9.乙方在被审查期间或因经济问题未作结案处理之前,不得解除合同。
第十一条 合同终止的手续
无论因何种原因终止本合同的履行,乙方都应该按照甲方的规章制度办妥离职手续。
甲方在合同终止后____日内对乙方在甲方的工作进行审计,经审计合格才能办理离职手续;如果经审计发现不合格并属于乙方责任的,则乙方应在完善其本职工作或按约定承担违约责任后,办理离职手续。
第十二条 违约责任
1.聘任合同一经签订即具有法律约束力,任何一方违反合同规定,都要承担违约责任,违约的一方要付违约金,违约金数额的构成为:违约方向守约方支付违约金人民币____元,造成对方经济损失的,还应按实际损失承担经济赔偿责任。
2.乙方在聘任合同期限内,不符合本合同第十条第8款的规定,不得单方解除聘任合同。如未经甲方同意,乙方强行要求解除聘任合同,甲方有权采取下列保护自身权益的措施:
(1)要求赔偿因受聘人强行解除聘任合同而造成的损失;
(2)收回所有属于甲方的财产和有关资料;
(3)乙方由甲方出资培训的,应向甲方赔偿教育培训费,以不高于培训后每服务一年递减____%的标准支付;
(4)乙方还应当向甲方缴纳违约金人民币____元。
3.聘任合同订立时所依据的客观情况发生重大变化,致使原合同无法履行,经甲、乙双方协商不能就变更合同达成协议,甲方有权解除聘任合同。
第十三条 争议处理
甲、乙方因履行本合同发生争议,应当协商解决,不愿协商或协商不成的,可以向有关机构申请仲裁。
第十四条 合同的生效
本合同未尽事宜,按国家有关法律和甲方公司有关管理办法的有关规定办理。
本合同经甲、乙双方签字盖章后正式生效。本合同一式____份,甲、乙双方各执____份,____份交有关部门办理相关手续,各份均具有同等法律效力。
甲方(盖章):____________________ 乙方(签字):____________________
授权代理人:(签字)______________ 授权代理人:(签字)______________
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