本发明属于水面承载、运输设备的零部件技术领域，具体涉及一种可折叠的气囊结构及其充、放气方法。
背景技术：
小型水上设备由于收纳空间的限制，通常希望控制其折叠后的体积，但是却难于设计其折叠结构。
尤其是作为小型水上设备重要浮力部件的气囊，其充气膨胀后体积较大，放气后如何形成最小体积的折叠结构需要进行特殊设计。
目前，市面上的充气气囊，都是通过放气后手工进行折叠整理，还没有出现专门针对充放气时能够自动(半自动)折叠结构的特殊设计。
技术实现要素：
本发明的目的正是为了解决水上设备气囊的折叠问题，提供了一种可折叠的气囊结构，在气囊主体内部采用独立气室结构，在放气时方便对气囊进行折叠。
本发明提供了一种可折叠的气囊结构，主要包括主气囊、气囊堵头和子气囊；所述主气囊和两个气囊堵头构成气囊主体；所述子气囊至少有两个，位置对称地固定在所述气囊主体内部，将所述气囊主体分为至少三个独立的气室。
作为优选手段，所述子气囊与所述主气囊共用一部分所述气囊主体。
进一步地，两个所述子气囊大小相同，其端部不伸入所述气囊堵头内。
作为优选手段，所述三个独立的气室，分别具有独立的进气管道和气嘴。
作为优选手段，所述主气囊主体上安装有双头气嘴组件。
进一步地，所述双头气嘴组件包括双头气嘴、气嘴上密封盖、气嘴下密封盖。
进一步地，子气囊和/或主气囊在所述气囊主体内部分别具有管道连接至双头气嘴内部的接口。
本发明还提供了前述一种可折叠的气囊结构的充、放气方法：
充气时，先将两个子气囊充气膨胀，然后再将主气囊充气膨胀；放气时，先将主气囊抽气，后将子气囊抽气。
本发明在气囊主体内形成具有独立的进气管道和气嘴的独立子气囊。充气时，先给两个子气囊充气膨胀，然后再给主气囊充气膨胀；放气时，先给主气囊抽气，后给子气囊抽气。能够实现在放气时对气囊进行折叠。
本发明的另一个优点是，气囊主体内形成独立气室结构，在气压控制系统的配合下，实现子气囊漏气浮力不下降的应用效果，大大增加了水上设备的安全性。
附图说明
图1是本发明可折叠的气囊结构的正面45°角俯视立体结构示意图；
图2是本发明可折叠的气囊结构的底面45°角仰视立体结构示意图；
图3是图1所示可折叠的气囊结构的横向剖面结构示意图；
图4是图1所示可折叠的气囊结构的纵向正视结构示意图；
图5是本发明双头气嘴组件的45°角俯视立体结构示意图；
图6是本发明双头气嘴组件的爆炸结构示意图；
图7是本发明可折叠的气囊结构的充、放气过程示意图；
图8是本发明可折叠的气囊结构的折叠结构示意图(无气囊堵头)。
附图标记说明：
1、主气囊；11、提手；13、双头气嘴组件；16、主气嘴；17、反向气嘴；18、气管固定件；
2、气囊堵头；20、安全绳固定件；21、斜铰链连接件；22、大铰链连接件；23、气囊堵头接缝加固条；
30、子气囊一；31、子气囊二；
5、腹鳍；
7、腹鳍固定件；
a、双头气嘴；b、气嘴上密封盖；c、气嘴下密封盖。
具体实施方式
下面结合附图1-8对本发明作进一步详细描述：
参见附图1和2，本发明的一种可折叠的气囊结构，主要包括主气囊1、气囊堵头2和子气囊。所述主气囊1和两个气囊堵头2构成气囊主体。参见附图3，所述子气囊至少有两个(子气囊一30、子气囊二31)，位置对称地固定在所述气囊主体内部，将所述气囊主体分为至少三个独立的气室。优选地，所述子气囊与所述主气囊1共用一部分所述气囊主体。更进一步地，两个所述子气囊大小相同，其端部不伸入所述气囊堵头2内。
参见附图4，气囊堵头2具有圆台形状，当气囊结构处于充气状态时，气囊堵头2的受力情况是不均衡的，因此需要在其外表面上设置有一道气囊堵头接缝加固条23，以防止制作气囊堵头形成的接缝开裂。制作过程中，在将气囊堵头2与主气囊1的结合时，对所述加固条有角度位置要求，其在图4(可折叠的气囊结构的纵向正投影)中的投影位置只能落在子气囊30或子气囊31的范围内，且与子气囊的中心偏移约20-30度，才不会对气囊堵头2的折叠与收纳产生任何不利的影响。
参见附图1和3-6，所述三个独立的气室，分别具有独立的进气管道和气嘴。所述子气囊一30、子气囊二31分别具有一个主气嘴16，所述主气囊1具有一个反向气嘴17，所述主气嘴16和反向气嘴17的结构相同。作为优选手段，所述主气嘴16和反向气嘴17配置有气管固定件18，该气管固定件18安装在主气囊1的外壁上，用于在对子气囊充放气时固定气管。可通过两个主气嘴16、一个反向气嘴17，分别给三个独立的气室进行充放气操作。
所述主气囊主体上还安装有双头气嘴组件13。参见附图5和6，所述双头气嘴组件13包括双头气嘴a、气嘴上密封盖b、气嘴下密封盖c。优选的手段是，所述气嘴上密封盖b以螺栓的形式与双头气嘴a连接，气嘴下密封盖c以粘合的方式与双头气嘴a连接形成一个整体后，再整体粘合在主气囊1的外壁上。
所述双头气嘴组件13主要作用是，避免外部气管在给两侧子气囊充气时管道对气囊主体产生外部缠绕，从而减少不利于气囊收纳的影响因素。子气囊和/或主气囊在所述气囊主体内部分别具有管道连接至双头气嘴a内部的接口(图4中箭头方向)，此处，管道与接口的连接结构是可拆卸或可切换或可转换的。
在使用双头气嘴组件进行充气时，将气管连接至双头气嘴a外部的接口(图4中箭头尾部方向)，然后通过双头气嘴a内部的接口(图5中箭头方向)连接管道至各子气囊的进气口上，实现与子气囊管道的内部连接转换。若在长时间使用后内部管道出现问题，可通过拆卸气嘴上密封盖b对内部管道进行维修或更换，有利于后期维护。该双头气嘴a结构实现了在最薄的厚度上进行内外转换的功能，可以在条件不允许有外露管道的情况下较好的解决转换问题，并且拥有不占用收纳后的厚度空间，转换密封性好，方便更换受损管道的优点。
附图1和3-6仅示出了气囊最优的实施例结构，不能理解为对实际产品的限制。
附图7和8分别示出了本发明的气囊结构的充、放气过程中，气囊变化状态的示意结构。
本发明在充气时，先将两个子气囊充气膨胀，形成如图7所示状态，然后再将主气囊充气膨胀。子气囊充气的最终气压同时受子气囊充气气压和主气囊充气气压影响，可以通过气压检测装置对各气室气压进行精确控制。
放气时，先将主气囊抽气，形成如图7所示状态，后将子气囊抽气，并且在给子气囊抽气的过程中，通过适当整理主气囊的两侧中间部分，让其始终保持沿两侧中缝线向内折叠弯曲，最终在子气囊抽气完成后形成两个对置“σ”形状的折叠结构，如图7端面部分所示。
气囊在使用中，气压控制系统随时监视各气室的气压。如果发生漏气，可以根据情况不同分别处理。如果发生子气囊漏气，此时子气囊内膜受到主气室压力，会紧贴气囊主体的外壁，此时可以放弃该子气囊，把主气室的压力充到工作气压，在这种情况下，气囊体积不发生变化，浮力不减小；如果发生主气囊漏气，可以把双子气囊充到工作气压，此时气囊浮力下降30％左右；更严重的情况，仅剩余一个子气囊工作的情况下，控制系统放弃其他气室，把该子气囊压力充到工作气压，此时气囊浮力剩余约35％，且气囊仍为长棒状，具有较小的航行阻力。
作为其他的优选实施结构之一，如图1-3所示，在气囊主体上设置提手11，以方便对气囊的搬运。
作为其他的优选实施结构之一，如图1-3所示，在气囊主体上设置安全绳固定件20、斜铰链连接件21、大铰链连接件22。安全绳固定件20用于将气囊主体通过安全绳与水上设备连接。斜铰链连接件21、大铰链连接件22用于将气囊主体铰接在水上设备上，便于气囊的展开、折叠、收纳等操作。
作为其他的优选实施结构之一，如图2、3所示，本发明的气囊正下方安装有腹鳍装置，具体地，腹鳍5通过腹鳍固定件7安装在气囊主体上。优选地，腹鳍5具有适应气囊的片状结构，且沿其纵向两侧边缘分别设置有安装轴固定结构，并在两侧边缘上设置若干挂钩孔，所述腹鳍固定件7具有与该挂钩孔配合的挂钩结构。预先在气囊的两端指定位置粘接好多个气囊腹鳍挂钩。在使用水上设备时，在气囊充气到快满时将气囊腹鳍两侧的安装轴分别挂在挂钩上，再将气囊充满。腹鳍装置能够实现水上设备的良好导向，提高了水上设备的抗冲击的能力，同时能够对气囊起到保护作用。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
本发明不限于以上对实施例的描述，本领域技术人员根据本发明揭示的内容，在本发明基础上不必经过创造性劳动所进行的改进和修改，都应该在本发明的保护范围之内。
技术特征：
1.一种可折叠的气囊结构，其特征在于：主要包括主气囊、气囊堵头和子气囊；
所述主气囊和两个气囊堵头构成气囊主体；
所述子气囊至少有两个，位置对称地固定在所述气囊主体内部，将所述气囊主体分为至少三个独立的气室。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠的气囊结构，其特征在于：
所述子气囊与所述主气囊共用一部分所述气囊主体。
3.根据权利要求1所述的一种可折叠的气囊结构，其特征在于：
两个所述子气囊大小相同，其端部不伸入所述气囊堵头内。
4.根据权利要求1所述的一种可折叠的气囊结构，其特征在于：
所述三个独立的气室，分别具有独立的进气管道和气嘴。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种可折叠的气囊结构，其特征在于：
所述主气囊主体上安装有双头气嘴组件。
6.根据权利要求5所述的一种可折叠的气囊结构，其特征在于：
所述双头气嘴组件包括双头气嘴、气嘴上密封盖、气嘴下密封盖。
7.根据权利要求6所述的一种可折叠的气囊结构，其特征在于：
所述子气囊和/或主气囊在所述气囊主体内部分别具有管道连接至所述双头气嘴内部的接口。
8.基于权利要求1-7任一项所述的一种可折叠的气囊结构的充、放气方法，其特征在于：
充气时，先将两个子气囊充气膨胀，然后再将主气囊充气膨胀；
放气时，先将主气囊抽气，后将子气囊抽气。
技术总结
本发明公开了一种可折叠的气囊结构，主要包括主气囊、气囊堵头和子气囊；所述主气囊和两个气囊堵头构成气囊主体；所述子气囊至少有两个，位置对称地固定在所述气囊主体内部，将所述气囊主体分为至少三个独立的气室。本发明还公开了该可折叠的气囊结构的充、放气方法。本发明在气囊主体内形成具有独立的进气管道和气嘴的独立子气囊，能够实现在放气时对气囊进行折叠。
技术研发人员：吴旭;杨真;孙红娟
受保护的技术使用者：合肥兰舟智能科技有限公司
技术研发日：.10.23
技术公布日：.02.07
