老年代步车，这种从正本归属于医疗东西类的电动轮椅车演变而来的四轮电动车，现在成为一个备受争议的存在。严酷意义上讲，老年电动代步车合用人群应该是残疾人及腿脚未便的老年人。但频年来市道上却呈现了各类挂羊头卖狗肉的所谓老年月步车，这种车规格已经堪比小型汽车尺寸，与小汽车形状无异，有些还配有空调、真皮坐椅、倒车影像等豪华设置装备铺排。
按照老年代步车行情，我们就可以一目清晰的看到各类百般的老年月步车。放眼望去，智能四轮代步车，价位概略都勾留在2000至3000元不等。但凡上面标示着入口的，约在国产的基本上还要贵500块钱摆布。全关闭老年月步车汽车成人轿车油电两用的都在5000至7000元不等。老年月步车微型电动汽车，报价都在15000至35000摆布。从外不雅寓目，小巧柔美，看上去比正规汽车更安适。
老年代步车我们在路上通俗见，驾驶人大多不是白叟便是女司机，他们大多都没有驾驶证，也不太懂交通轨则，通俗在无邪车道上想咋走就咋走，许多司机见了老年月步车都敬而远之。
老年代步车自己质量也一样寻常，还没有保险，一旦发生交通事情，很是欠所长理赏罚。用起来挺便利的，能遮风挡雨，除过充电花点电费，寻常也挺省钱。业内子士先容，老年月步车驾驶人绝大大都没有颠末驾驶培训，对根基的交通法令、礼貌不熟习。
同时，想让老年代步车像汽车一样快，一样便利，却又不想受汽车相干的法令礼貌、控制划定等限定，这是老年月步车行使者的普遍生理。老年月步车闯红灯、逆行等交通违法举动频发的缘故起因。要是一旦发生交通事情，行使者逃逸也会给交管部分的追责带来很浩劫度，同时，事情发生对行使者本人和受害人造成的惊险也很难获得实用赔付。
一些厂商以“不消驾照、不消上牌”来吸引顾主，现实上正从侧面声名这种车上路的不同法性，以及躲藏的损害。恰是因为“不消驾照、不消上牌”，以是《阶梯交通安适法》中针对无邪车驾驶员违法举动的赏罚细则，对这些车每每处于禁锢“失踪灵”状况。
国务院对低速电动车给出的事项思绪为“进级一批、类型一批、裁减一批”。所谓“进级一批”是指把一些斗劲正规的的安适性再稍加进步。“类型一批”是指把那些非正规的，存在重大安适题目的再稍加调解成正规的，可以确保驾驶者不消担忧安适题目。
“裁减一批”是指那些大略结构的可以裁减，胁制行使。公安部指出，出产、发卖低速电动车违背法令礼貌及国度无邪车出产打点轨制。对违法出产的低速电动车实施治安挂号打点，不雅参观车属于特种设置装备摆设，不得违规出产、行使和上路行驶。
