本实用新型涉及一种单缸柴油机的调速连接杆,属于柴油机技术领域。
背景技术:
柴油机调速连接杆,是安装在柴油机齿轮室盖上的一端通过拉簧与调速油门线连接,另一端与调速把手连接,通过人力驱动调速把手来调节油门的开度,从而实现柴油机动力输出轴转速的调整。
现有的柴油机调速连接杆,都是铸铁制造的,太脆易碎,其韧度不强,经常性会损坏,并且结构上比较较繁琐,增加了生产的难度。
技术实现要素:
本实用新型提供了一种铝制结构的单缸柴油机的调速连接杆,通过模具一体成型,解决了现有技术中单缸柴油机的调速连接杆的诸多不足。
本实用新型的技术方案如下:
一种单缸柴油机的调速连接杆,包括倾斜设置的杆体,杆体的下端设置一个连接臂一,上端设置一个连接臂二,所述连接臂一与连接臂二呈水平设置,所述连接臂二呈圆柱体状,在圆柱体状的连接臂二中心从上至下开设一个螺纹孔,所述螺纹孔贯穿整个连接臂二;所述螺纹孔用于连接单缸柴油机的调速把手,所述连接臂一呈一个平台状,连接臂二平台外侧的夹角处切成圆弧状用于设置一个圆柱体一,圆柱体一中心开设一个贯穿圆柱体一的大通孔,所述大通孔用于调速连接杆的定位,圆柱体一的上下端面均高出连接臂二平台,相对圆柱体一另一侧的连接臂二平台向外延伸一个连接臂三,连接臂三一端与连接臂一平台连接,另一端连接一个圆柱体二,圆柱体二中心开设一个贯穿圆柱体二的小通孔,所述小通孔用于连接单缸柴油机的油门线,所述圆柱体一和圆柱体二的位置相互垂直。
上述单缸柴油机的调速连接杆为一体成型,材质为铝制材料。
上述杆体上开设一个凹槽,用于减轻调速连接杆的重量。
上述平台外侧的夹角处切成/圆弧状用于设置圆柱体一。
本实用新型所达到的有益效果:
本实用新型的结构,具有结构简单,用料组织方便,重量轻,加工工艺简单,质量和工作可靠性好。
附图说明
图1是本实用新型的正视图;
图2是图1的后视图;
图3是本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1、图2、图3所示,一种单缸柴油机的调速连接杆,包括倾斜设置的杆体1,杆体1的下端设置一个连接臂一2,上端设置一个连接臂二3,所述连接臂一2与连接臂二3呈水平设置,所述连接臂二3呈圆柱体状,在圆柱体状的连接臂二3中心从上至下开设一个螺纹孔4,所述螺纹孔4贯穿整个连接臂二3;所述螺纹孔4用于连接单缸柴油机的调速把手,所述连接臂一2呈一个平台状,连接臂二3平台外侧的夹角处切成圆弧状用于设置一个圆柱体一5,圆柱体一5中心开设一个贯穿圆柱体一5的大通孔6,所述大通孔6用于调速连接杆的定位,圆柱体一5的上下端面均高出连接臂二3平台,相对圆柱体一5另一侧的连接臂二3平台向外延伸一个连接臂三7,连接臂三7一端与连接臂一2平台连接,另一端连接一个圆柱体二8,圆柱体二8中心开设一个贯穿圆柱体二8的小通孔9,所述小通孔9用于连接单缸柴油机的油门线,所述圆柱体一5和圆柱体二8的位置相互垂直。
上述单缸柴油机的调速连接杆为一体成型,材质为铝制材料。
上述杆体1上开设一个凹槽10,用于减轻调速连接杆的重量。
上述平台外侧的夹角处切成1/4圆弧状用于设置圆柱体一5。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
技术特征:
1.一种单缸柴油机的调速连接杆,其特征在于包括倾斜设置的杆体(1),杆体(1)的下端设置一个连接臂一(2),上端设置一个连接臂二(3),所述连接臂一(2)与连接臂二(3)呈水平设置,所述连接臂二(3)呈圆柱体状,在圆柱体状的连接臂二(3)中心从上至下开设一个螺纹孔(4),所述螺纹孔(4)贯穿整个连接臂二(3);所述螺纹孔(4)用于连接单缸柴油机的调速把手,所述连接臂一(2)呈一个平台状,连接臂二(3)平台外侧的夹角处切成圆弧状用于设置一个圆柱体一(5),圆柱体一(5)中心开设一个贯穿圆柱体一(5)的大通孔(6),所述大通孔(6)用于调速连接杆的定位,圆柱体一(5)的上下端面均高出连接臂二(3)平台,相对圆柱体一(5)另一侧的连接臂二(3)平台向外延伸一个连接臂三(7),连接臂三(7)一端与连接臂一(2)平台连接,另一端连接一个圆柱体二(8),圆柱体二(8)中心开设一个贯穿圆柱体二(8)的小通孔(9),所述小通孔(9)用于连接单缸柴油机的油门线,所述圆柱体一(5)和圆柱体二(8)的位置相互垂直。
2.根据权利要求1所述的一种单缸柴油机的调速连接杆,其特征在于:所述单缸柴油机的调速连接杆为一体成型,材质为铝制材料。
3.根据权利要求1所述的一种单缸柴油机的调速连接杆,其特征在于:所述杆体(1)上开设一个凹槽(10),用于减轻调速连接杆的重量。
4.根据权利要求1所述的一种单缸柴油机的调速连接杆,其特征在于:所述平台外侧的夹角处切成1/4圆弧状用于设置圆柱体一(5)。
技术总结
本实用新型公开了一种单缸柴油机的调速连接杆,包括倾斜设置的杆体,杆体的下端设置一个连接臂一,上端设置一个连接臂二,所述连接臂一与连接臂二呈水平设置,所述连接臂二呈圆柱体状,在圆柱体状的连接臂二中心从上至下开设一个螺纹孔,所述连接臂一呈一个平台状,连接臂二平台外侧的夹角处切成圆弧状用于设置一个圆柱体一,圆柱体一中心开设一个贯穿圆柱体一的大通孔,相对圆柱体一另一侧的连接臂二平台向外延伸一个连接臂三,圆柱体二中心开设一个贯穿圆柱体二的小通孔。本实用新型的结构,具有结构简单,用料组织方便,重量轻,加工工艺简单,质量和工作可靠性好。
技术研发人员:祁建锋
受保护的技术使用者:常州市浦河通用机械厂
技术研发日:.07.02
技术公布日:.02.14