本实用新型涉及一种单缸柴油机的调速连接杆，属于柴油机技术领域。
背景技术：
柴油机调速连接杆，是安装在柴油机齿轮室盖上的一端通过拉簧与调速油门线连接，另一端与调速把手连接，通过人力驱动调速把手来调节油门的开度，从而实现柴油机动力输出轴转速的调整。
现有的柴油机调速连接杆，都是铸铁制造的，太脆易碎，其韧度不强，经常性会损坏，并且结构上比较较繁琐，增加了生产的难度。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种铝制结构的单缸柴油机的调速连接杆，通过模具一体成型，解决了现有技术中单缸柴油机的调速连接杆的诸多不足。
本实用新型的技术方案如下：
一种单缸柴油机的调速连接杆，包括倾斜设置的杆体，杆体的下端设置一个连接臂一，上端设置一个连接臂二，所述连接臂一与连接臂二呈水平设置，所述连接臂二呈圆柱体状，在圆柱体状的连接臂二中心从上至下开设一个螺纹孔，所述螺纹孔贯穿整个连接臂二；所述螺纹孔用于连接单缸柴油机的调速把手，所述连接臂一呈一个平台状，连接臂二平台外侧的夹角处切成圆弧状用于设置一个圆柱体一，圆柱体一中心开设一个贯穿圆柱体一的大通孔，所述大通孔用于调速连接杆的定位，圆柱体一的上下端面均高出连接臂二平台，相对圆柱体一另一侧的连接臂二平台向外延伸一个连接臂三，连接臂三一端与连接臂一平台连接，另一端连接一个圆柱体二，圆柱体二中心开设一个贯穿圆柱体二的小通孔，所述小通孔用于连接单缸柴油机的油门线，所述圆柱体一和圆柱体二的位置相互垂直。
上述单缸柴油机的调速连接杆为一体成型，材质为铝制材料。
上述杆体上开设一个凹槽，用于减轻调速连接杆的重量。
上述平台外侧的夹角处切成/圆弧状用于设置圆柱体一。
本实用新型所达到的有益效果：
本实用新型的结构，具有结构简单，用料组织方便，重量轻，加工工艺简单，质量和工作可靠性好。
附图说明
图1是本实用新型的正视图；
图2是图1的后视图；
图3是本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1、图2、图3所示，一种单缸柴油机的调速连接杆，包括倾斜设置的杆体1，杆体1的下端设置一个连接臂一2，上端设置一个连接臂二3，所述连接臂一2与连接臂二3呈水平设置，所述连接臂二3呈圆柱体状，在圆柱体状的连接臂二3中心从上至下开设一个螺纹孔4，所述螺纹孔4贯穿整个连接臂二3；所述螺纹孔4用于连接单缸柴油机的调速把手，所述连接臂一2呈一个平台状，连接臂二3平台外侧的夹角处切成圆弧状用于设置一个圆柱体一5，圆柱体一5中心开设一个贯穿圆柱体一5的大通孔6，所述大通孔6用于调速连接杆的定位，圆柱体一5的上下端面均高出连接臂二3平台，相对圆柱体一5另一侧的连接臂二3平台向外延伸一个连接臂三7，连接臂三7一端与连接臂一2平台连接，另一端连接一个圆柱体二8，圆柱体二8中心开设一个贯穿圆柱体二8的小通孔9，所述小通孔9用于连接单缸柴油机的油门线，所述圆柱体一5和圆柱体二8的位置相互垂直。
上述单缸柴油机的调速连接杆为一体成型，材质为铝制材料。
上述杆体1上开设一个凹槽10，用于减轻调速连接杆的重量。
上述平台外侧的夹角处切成1/4圆弧状用于设置圆柱体一5。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种单缸柴油机的调速连接杆，其特征在于包括倾斜设置的杆体（1），杆体（1）的下端设置一个连接臂一（2），上端设置一个连接臂二（3），所述连接臂一（2）与连接臂二（3）呈水平设置，所述连接臂二（3）呈圆柱体状，在圆柱体状的连接臂二（3）中心从上至下开设一个螺纹孔（4），所述螺纹孔（4）贯穿整个连接臂二（3）；所述螺纹孔（4）用于连接单缸柴油机的调速把手，所述连接臂一（2）呈一个平台状，连接臂二（3）平台外侧的夹角处切成圆弧状用于设置一个圆柱体一（5），圆柱体一（5）中心开设一个贯穿圆柱体一（5）的大通孔（6），所述大通孔（6）用于调速连接杆的定位，圆柱体一（5）的上下端面均高出连接臂二（3）平台，相对圆柱体一（5）另一侧的连接臂二（3）平台向外延伸一个连接臂三（7），连接臂三（7）一端与连接臂一（2）平台连接，另一端连接一个圆柱体二（8），圆柱体二（8）中心开设一个贯穿圆柱体二（8）的小通孔（9），所述小通孔（9）用于连接单缸柴油机的油门线，所述圆柱体一（5）和圆柱体二（8）的位置相互垂直。
2.根据权利要求1所述的一种单缸柴油机的调速连接杆，其特征在于：所述单缸柴油机的调速连接杆为一体成型，材质为铝制材料。
3.根据权利要求1所述的一种单缸柴油机的调速连接杆，其特征在于：所述杆体（1）上开设一个凹槽（10），用于减轻调速连接杆的重量。
4.根据权利要求1所述的一种单缸柴油机的调速连接杆，其特征在于：所述平台外侧的夹角处切成1/4圆弧状用于设置圆柱体一（5）。
技术总结
本实用新型公开了一种单缸柴油机的调速连接杆，包括倾斜设置的杆体，杆体的下端设置一个连接臂一，上端设置一个连接臂二，所述连接臂一与连接臂二呈水平设置，所述连接臂二呈圆柱体状，在圆柱体状的连接臂二中心从上至下开设一个螺纹孔，所述连接臂一呈一个平台状，连接臂二平台外侧的夹角处切成圆弧状用于设置一个圆柱体一，圆柱体一中心开设一个贯穿圆柱体一的大通孔，相对圆柱体一另一侧的连接臂二平台向外延伸一个连接臂三，圆柱体二中心开设一个贯穿圆柱体二的小通孔。本实用新型的结构，具有结构简单，用料组织方便，重量轻，加工工艺简单，质量和工作可靠性好。
技术研发人员：祁建锋
受保护的技术使用者：常州市浦河通用机械厂
技术研发日：.07.02
技术公布日：.02.14
