微机原理及接口技术课程设计交通灯
序言
十字道口的红绿灯是交通法规的无声命令，是司机和行人的行为准则。十字道
口的交通红绿灯控制是保证交通安全和道路畅通的关键。当前，国内大多数城市正在
采用“自动”红绿交通灯，它具有固定的“红灯—绿灯”转换间隔，并自动切换。它
们一般由“通行与禁止时间控制显示、红黄绿三色信号灯和方向指示灯”三部分组
成。在交通灯的通行与禁止时间控制显示中，通常要么东西、南北两方向各50秒；
要么根据交通规律，东西方向60秒，南北方向40秒，时间控制都是固定的。交通灯
的时间控制显示，以固定时间值预先“固化”在单片机中，每次只是以一定周期交替
变化。但是，实际上不同时刻的车辆流通状况是十分复杂的，是高度非线性的、随机
的，还经常受认为因素的影响。采用定时控制经常造成道路有效应用时间的浪费，出
现绿灯方向车辆较少，红灯方向车辆积压。它不顾当前道路上交通车辆数的实际情况
变化，其最大的缺陷就在于当路况发生变化时，不能满足司机与路人的实际需要，轻
者造成时间上的浪费，重者直接导致交通堵塞，导致城市交通效率的下降。目
前，有一种使用“模糊控制”技术控制交通灯的方法。能够根据十字路口两个方向上
车辆动态状况，自动判断红绿灯时间间隔，以保证最大车流量，减少道口的交通堵塞。
但是却不像定时控制，能用数字显示器显示当前灯色剩余时间，以便于驾驶员随时掌
握自己的驾驶动作，及时停车或启动。
本次课程设计采用定时加中断控制的方式进行,对两个方向车辆的通行时间分
别计时,可随意进行更改双向的通行时间。
目录
一、实验目的 (3)
二、实验内容 (3)
三、交通信号灯实时控制和管理的总体设计 (4)
(一)芯片选择及端口选
择 (4)
(二)实验连接线路图及相关说明 (5)
(三)设计思想 (6)
(四)设计流程
图 (7)
四、实验环境及条件 (9)
五、源程序清单 (9)
(一)初始化主程序 (9)
(二)中断服务程
序 (11)
