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【数据挖掘实战】——航空公司客户价值分析(K-Means聚类案例)

时间:2023-10-28 11:02:57

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【数据挖掘实战】——航空公司客户价值分析(K-Means聚类案例)

目录

一、背景和挖掘目标

1、RFM模型缺点分析

2、原始数据情况

3、挖掘目标

二、分析方法与过程

1、初步分析:提出适用航空公司的LRFMC模型

2、总体流程

第一步:数据抽取

第二步:探索性分析

第三步:数据预处理

第四步:构建模型

总结和思考

项目地址:Datamining_project: 数据挖掘实战项目代码

一、背景和挖掘目标

在企业的客户关系管理中,对客户分类,区分不同价值的客户。针对不同价值的客户提供个性化服务方案,采取不同营销策略,将有限营销资源集中于高价值客户,实现企业利润最大化目标。 在竞争激烈的航空市场里,很多航空公司都推出了优惠的营销方式来吸引更多的客户。在此种环境下,如何将公司有限的资源充分利用,提示企业竞争力,为企业带来更多的利益。

1、RFM模型缺点分析

广泛用于分析客户价值的是RFM模型,它 是通过三个指标(最近消费时间间隔 (Recency) 、消费频率 (Frequency) 、消费金额 (Monetary) )来进行客户细分,识别出高价值的客户 。如果分析航空公司客户价值,此模型不再适用,存在一些缺陷和不足:

在模型中,消费金额表示在一段时间内,客业产品金额的总和。因航空票价受到运输距离、舱位等级等多种因素影响,同样消费金额的不同旅客对航空公司的价值是不同的。因此这个指标并不适合用于航空公司的客户价值分析。

传统模型分析是利用属性分箱方法进行分析如图,但是此方法细分的客户群太多,需要一一识别客户特征和行为,提高了针对性营销的成本。

2、原始数据情况

# 导包import numpy as npimport pandas as pdimport matplotlib.pyplot as pltfrom sklearn.cluster import KMeansfrom sklearn import preprocessingimport warningswarnings.filterwarnings('ignore') # 忽略警告plt.rcParams['font.sans-serif'] = ['SimHei'] #解决中文显示plt.rcParams['axes.unicode_minus'] = False #解决符号无法显示data = pd.read_csv('air_data.csv', sep=',',encoding='ANSI') # encoding='gbk'data

3、挖掘目标

借助航空公司客户数据,对客户进行分类;对不同的客户类别进行特征分析,比较不同类客户的客户价值;对不同价值的客户类别提供个性化服务,制定相应的营销策略。

二、分析方法与过程

1、初步分析:提出适用航空公司的LRFMC模型

因消费金额指标在航空公司中不适用,故选择客户在一定时间内累积的飞行里程M和客户乘坐舱位折扣系数的平均值C两个指标代替消费金额。此外,考虑航空公司会员加入时间在一定程度上能够影响客户价值,所以在模型中增加客户关系长度L,作为区分客户的另一指标,因此构建出LRFMC模型。采用聚类的方法对客户进行细分,并分析每个客户群的特征,识别其客户价值。

2、总体流程

第一步:数据抽取

以-03-31为结束时间,选取宽度为两年的时间段作为分析观测窗口,抽取观测窗口内有乘机记录的所有客户的详细数据形成历史数据。对于后续新增的客户详细信息,利用其数据中最大的某个时间点作为结束时间,采用上述同样的方法进行抽取,形成增量数据。根据末次飞行日期,从航空公司系统内抽取-04-01至-03-31内所有乘客的详细数据,总共62988条记录。

第二步:探索性分析

原始数据中存在票价为空值,票价为空值的数据可能是客户不存在乘机记录造成。票价最小值为0、折扣率最小值为0、总飞行公里数大于0的数据。其可能是客户乘坐0折机票或者积分兑换造成。

explore = data.describe(percentiles = [], include = 'all').T #包括对数据的基本描述,percentiles参数是指定计算多少的分位数表(如1/4分位数、中位数等);T是转置,转置后更方便查阅explore['null'] = len(data)-explore['count'] #describe()函数自动计算非空值数,需要手动计算空值数

explore = explore[['null', 'max', 'min']]explore.columns = [u'空值数', u'最大值', u'最小值'] #表头重命名

describe()函数自动计算的字段有count(非空值数)、unique(唯一值数)、top(频数最高者)、freq(最高频数)、mean(平均值)、std(方差)、min(最小值)、50%(中位数)、max(最大值)。

explore.to_csv("resultfile.csv") #导出结果

第三步:数据预处理

数据清洗:从业务以及建模的相关需要方面考虑,筛选出需要的数据。

丢弃票价为空的数据。丢弃票价为0、平均折扣率不为0、总飞行公里数大于0的数据。

属性规约:原始数据中属性太多,根据LRFMC模型,选择与其相关的六个属性,删除不相关、弱相关或冗余的属性。数据变换: 属性构造、数据标准化。

data = pd.read_csv('air_data.csv', sep=',',encoding='ANSI') # encoding='gbk'data = data[data['SUM_YR_1'].notnull()*data['SUM_YR_2'].notnull()] #票价非空值才保留#只保留票价非零的,或者平均折扣率与总飞行公里数同时为0的记录。index1 = data['SUM_YR_1'] != 0index2 = data['SUM_YR_2'] != 0index3 = (data['SEG_KM_SUM'] == 0) & (data['avg_discount'] == 0) #该规则是“与”data = data[index1 | index2 | index3] #该规则是“或”data.to_csv("data_cleaned.csv") #导出结果

属性构造:因原始数据中并没有直接给出 LRFMC 五个指标,需要构造这五个指标。

L = LOAD_TIME - FFP_DATE

会员入会时间距观测窗口结束的月数 = 观测窗口的结束时间 - 入会时间[单位:月

R = LAST_TO_END

客户最近一次乘坐公司飞机距观测窗口结束的月数 = 最后一次乘机时间至观察窗口末端时长[单位:月]

F = FLIGHT_COUNT

客户在观测窗口内乘坐公司飞机的次数 = 观测窗口的飞行次数[单位:次]

M = SEG_KM_SUM

客户在观测时间内在公司累计的飞行里程 = 观测窗口总飞行公里数[单位:公里]

C = AVG_DISCOUNT

客户在观测时间内乘坐舱位所对应的折扣系数的平均值 = 平均折扣率[单位:无]

数据标准化:因五个指标的取值范围数据差异较大,为了消除数量级数据带来的影响,需要对数据进行标准化处理。

#标准差标准化import pandas as pddatafile = 'zscoredata.xls' #需要进行标准化的数据文件;zscoredfile = 'zscoreddata.xls' #标准差化后的数据存储路径文件;#标准化处理data = pd.read_excel(datafile)data = (data - data.mean(axis = 0))/(data.std(axis = 0)) #简洁的语句实现了标准化变换,类似地可以实现任何想要的变换。data.columns=['Z'+i for i in data.columns] #表头重命名。data.to_excel(zscoredfile, index = False) #数据写入data

第四步:构建模型

构建航空客户价值分析模型:客户K-Means聚类、客户价值分析、模型应用。1、客户K-Means聚类采用 K-Means 聚类算法对客户数据进行分群, 将其 聚成五类(需要结合业务的理解与分析来确定客户的类别数量) 。

import pandas as pdfrom sklearn.cluster import KMeans #导入K均值聚类算法inputfile = 'zscoreddata.xls' #待聚类的数据文件k = 5 #需要进行的聚类类别数#读取数据并进行聚类分析data = pd.read_excel(inputfile) #读取数据#调用k-means算法,进行聚类分析kmodel = KMeans(n_clusters = k ) #n_jobs是并行数,一般等于CPU数较好kmodel.fit(data) #训练模型kmodel.cluster_centers_ #查看聚类中心kmodel.labels_ #查看各样本对应的类别r1 = pd.Series(kmodel.labels_).value_counts() # 统计各类的个数r2 = pd.DataFrame(kmodel.cluster_centers_) # 获取聚类中心r = pd.concat([r2,r1],axis=1) # 合并r.columns = list(['L','LAST_TO_END','FLIGHT_COUNT','SEG_KM_SUM','avg_discount']) + ['类别数目'] # 加上列名r

给df_data加上一列按照df_data索引,标签为值值的列。参考:/IOW5W

df_data = pd.read_excel('zscoreddata.xls')r2 = pd.concat([df_data,pd.Series(kmodel.labels_,index=df_data.index)],axis=1) r2.columns = list(['L','LAST_TO_END','FLIGHT_COUNT','SEG_KM_SUM','avg_discount']) + ['聚类类别'] # 加列名r2

2、客户价值分析

对聚类结果进行特征分析,其中客户群 1 在 F 、 M 属性最大,在 R 属性最小;客户群 2 在 L 属性上最大;客户群 3 在 R 属性上最大,在 F 、 M 属性最小;客户群 4 在 L 、 C 属性上最小;客户群 5 在 C 属性上最大。

# 根据r2绘制雷达图labels = np.array(['ZL','ZR','ZF','ZM','ZC'])labels = np.concatenate((labels,[labels[0]]))N = len(r2)angles = np.linspace(0, 2 * np.pi, N, endpoint=False)data = pd.concat([r2,r2.loc[:,0]],axis=1)angles = np.concatenate((angles, [angles[0]]))fig = plt.figure(figsize=(8,8)) ax = fig.add_subplot(111, polar=True) # 参数polar, 以极坐标的形式绘制图形# 画线j=0for i in range(0,5):j=i+1ax.plot(angles,data.loc[i,:],'o-',label="客户群"+str(j))# 添加属性标签ax.set_thetagrids(angles*180/np.pi,labels) plt.title(u'客户特征雷达图')plt.legend(loc='lower right')plt.show()

根据业务定义五个等级的客户类别:重要保持客户、重要发展客户、重要挽留客户、一般客户、低价值客户。

客户群价值排名:根据每种客户类型的特征,对各类客户群行客户价值排名,获取高价值客户信息。

3、模型应用:根据各个客户群的特征,可采取一些营销手段和策略。a) 会员的升级与保级。 b) 首次兑换。

c)交叉销售。

总结和思考

在国内航空市场竞争日益激烈的背景下,客户流失问题是影响公司利益的重要因素之一。如何如何改善流失问题,继而提高客户满意度、忠诚度,维护自身的市场和利益?客户流失分析可以针对目前老客户进行分类预测。针对航空公司客户信息数据附件(见:/示例程序/air_data.csv)可以进行老客户以及客户类型的定义(例如:将其中将飞行次数大于6次的客户定义为老客户,已流失客户定义为:第二年飞行次数与第一年飞行次数比例小于50%的客户等)。选取客户信息中的关键属性如:会员卡级别,客户类型(流失、准流失、未流失),平均折扣率,积分兑换次数,非乘机积分总和,单位里程票价,单位里程积分等。通过这些信息构建客户的流失模型,运用模型预测未来客户的类别归属(未流失、准流失,或已流失)。

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