工作原理：
<1>有BAT1 3.8V，没有VIN_5V时：
电压从U1的D极经过MOS管的体二极管到达S极，S≈3.6V（假设体二极管压降为0.2V），因为VIN_5V没有，所以G=0V，Ugs=-3.6V，MOS管会导通，MOS管导通后，因为导通压降很小，体二极管会截止，S电压等于3.8V；
<2>有VIN_5V，没有BAT1 3.8V时：
U1是截止的，VOUT=VIN_5V-Vdf（Vdf是二极管D1的导通压降），需要注意，R1尽量选择大一点的阻值，VIN_5V通过R1对地会有耗流；
<3>BAT1 3.8V和VIN_5V都有时：
假设U1体二极管的压降为0.2V，二极管D1的导通压降为0.3V，3.8V经过体二极管，S为3.6V，VIN_5V经过D1，使S极变为4.7V，Ugs>0，MOS管截止，所以最终VOUT=4.7V，也就是VOUT使用的是VIN_5V的电源；
也就是说，在电池BAT和VIN_5V都有时，会优先使用VIN_5V的电。那我们再想一下，当VIN_5V突然断电时，PMOS的G极会变为0V，Ugs=0-3.6V=-3.6V，MOS管导通，VOUT=3.8V，所以这个电路优点就是VIN_5V断电时，BAT1的电会续上，保证VOUT不掉电。
此电路需要注意的几个点：
1、MOS管选择合适的开启电压；
2、D1的正向导通压降需要考虑；
3、VOUT后端负载的工作电压确认好，以免造成电压偏大或偏小。
