导读
近年来，随着百度、小米、滴滴等互联网巨头相继官宣造车，加上老牌汽车品牌的不断革新，全面向电动化、智能化转型，汽车行业市场竞争愈加火热。作为汽车工业的基础，汽车零部件的重要性也不断显现。在行业大趋势下，汽配行业只有转型升级，加强自身的软硬件设施的建设，才能在汽车产业大变革浪潮前突破重围。
为了帮助汽配行业在市场竞争中取得突破，6月2日，金蝶云·星空专精特新-汽配行业智能制造峰会以线上直播的形式进行，来自汽配行业的顶级专家与客户代表，与数千名线上观众一同探讨汽配行业的智造升级之道。
在本次峰会上，西安交通大学战略决策中心副教授、陕西省工信厅中小企业发展顾问薛磊对目前宏观环境下汽配行业的转型路径做了深度剖析，他谈到：“工业4.0的核心是转型，以廉价劳动力、大规模资本投入的传统要素驱动发展模式将难以为继，新一代信息技术在制造业的集成应用，从产业链、用户、产品、服务等全方位创新，加快了从传统的要素驱动向创新型驱动发展模式转型，带来了诸如智能工厂、区块链、3D打印、数字孪生、虚拟整合、增材制造等技术应用，在汽车产业集群的系统性投入应用更加广泛与深入。”
在智能制造领域深耕多年，金蝶结合自身行业积累，为汽配企业提供研产供销一体化解决方案，解决其管理痛点、难点，提升市场竞争力。
金蝶云·星空智能制造高级售前顾问定文华分享到：“汽配企业数字化转型需以品质为基轴，构建一套最佳的运营体系，消除一切浪费，从产品力、交付力、收益力等维度提升整体制造实力，构建成本、交期、品质的全方位竞争优势！”
深耕汽车产业链不同场景应用，金蝶与合作伙伴建立了一套针对专用车及改装车细分领域的数字化体系。“数字化经济正在加速颠覆和重构汽车产业，专用车行业急需搭建完整的专用车企业数字化管控需求体系，金蝶对专用车的行业化应用，可以建立企业专属销售选配体系：①完善选装配置体系，从研发阶段开始标准化选配清单；②业务人员现场通过移动端高效推进选装配置过程，降低沟通成本与周期；③形成企业选装配置知识资产，方便后期进行产品方向的优化调整。”数华科技改装车行业高级顾问程家旭分享到。
在本次峰会上，宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司副总裁罗力成作为客户代表分享到，“汽车零部件企业作为汽车生产供应的重要组成，处于产业链中游，受上下游企业影响大。其数字化管理要求严苛，在此基础上，圣龙股份IT战略设计以企业战略一致性模型为指导，实现决策管控一体化平台与企业战略、业务战略相匹配，与IT架构相支撑。”
襄阳志达海成专用车有限公司副总经理李强分享了其应用实践，“我们引进‘金蝶云·星空+金蝶云PLM’作为支撑公司未来发展的信息化平台，整个项目大幅提升了公司订单的转化率、条码应用+完备的生产环节工序控制+质量检查，让项目进度可视、质量可视，多组织架构实现了集团基础数据统一。”
截止目前，金蝶云·星空已累积为上万家制造企业提供服务实践，助力圣龙股份、志达海成专用车、联合汽车电子（重庆）、山东浩信、万里扬等汽车零部件及专用车企业实现数字化转型，累积了丰富的行业解决方案成功实践。
金蝶云·星空汽配行业标杆客户代表
当下，国家对专精特新的支持力度越来越大，汽配行业要紧抓政策机遇，同时积极利用数据驱动创新，提升自身竞争力，才能立足于当下的市场。金蝶云·星空将持续为汽配行业赋能，帮助汽配企业直面挑战和机遇，强化竞争优势，跑赢新赛道。
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（市场有风险，投资交易需谨慎。所涉标的不做任何推荐，据此投资交易，风险自负。）
有网友质疑在戚薇直播间买到假货，戚爷直接白眼回应：戚哥做艺人这么多年，如果坐在这里，直播带货给大家卖假货，我真的是脑子有病呢！要不就是我有病要不就是你有病。
事实证明：从直播间买到的口红和正品相比，不仅包装偏塑料感，气味也是很刺鼻，壳顶上的数字也很模糊。
其实明星带货翻车也是屡见不鲜了。
张韶涵在一次直播中，推荐了一款防晒喷雾，还说自己亲自试用过，非常好用。结果她话刚说完，就有网友直言，生产这款防晒喷雾的公司被行政处罚过，还被吊销了护肤类产品的生产许可。
老牌明星曾志伟在直播中卖的是酒和地方小吃，很多网友反馈买到的酒数量不对，买到的小龙虾实际很小，并且买的鸭脖味道十分奇怪，甚至有些货品的条形码识别不出任何信息。
现在明星带货越来越流行，这背后当然是利益的驱动，但明星把控不了所有选品的质量却是不争的事实。
消费者爱屋及乌，去下单明星推荐的产品，结果却上了当。
数量有短缺倒还是其次，涂在脸上和吃到肚子里的东西质量不过关那可不是闹着玩的。
本着为自己负责的态度，大家还是尽量到正规的地方去买东西，明星们也尽量用自己的作品说话，别老想着跨界。
年产240颗卫星！首条卫星智能生产线建成，429天从无到有
航天领域绝大多数卫星都是由手工总装，耗时耗力，如今已经成为制约人类航天产业发展的主要瓶颈之一。
现如今卫星互联网也已经被纳入“国家新基建”，我国首个组网规模突破万颗卫星（12992颗）的巨型天基互联网星座已经向国际电联提交频率使用申请，一旦申请通过就需要在规定的时间限制内完成一定规模的卫星组网任务。
目前，服务卫星大批量快节奏发射的运载火箭也已经陆续到位，上个月完成首飞的长征八号可形成年均30枚火箭批产与发射能力，以一箭二十星发射能力计算，该型号火箭将具备年发射600卫颗星能力。
同时长征七号、长征六号、长征十一号、快舟一号甲等型火箭可为长征八号形成运力补充，必要时长征五号也可参与进来，届时将形成年发射千颗卫星能力。
伴随着火箭进入空间能力的增长，卫星批产能力也在同步成长。传统卫星制造类似于航空领域的固定站位装配，以人工为主像搭积木一样围绕唯一站点装配。卫星固定站位装配甚至比飞机更复杂，飞机好歹是有固定型号，而卫星型号繁多导致装配工艺流程更趋复杂。
巨型天基卫星星座意味着卫星型号更趋稳定成熟，其组网需求是要具备卫星大规模批量生产能力。为此需要打造一种类似航空领域的脉动生产线，尽可能将生产工艺流程固化，同时提高每一道工序的自动化程度。
航天科工空间工程发展有限公司卫星智造团队用429天时间从无到有建成了一条自动化程度极高的卫星制造生产线，将卫星从原材料出库到检验合格的包括舱板级部装、卫星总装、整星电性能测试、通信载荷测试、机械精度测试、太阳翼安装与性能测试、质量特性测试、振动试验、真空热试验、检漏试验等十余道工序，通过梳理工艺流程将其全部实现了自动化，生产效率提高40%。
虽然巨型互联网星座卫星型号平台更趋成熟，但随着时间推移以及用户多样性需求的增加，也使得组网卫星需要不断地推陈出新。
那么卫星生产线能不能适应不同型号、不同规格卫星的构型、尺寸、重量？诸多生产要素均存在较大差异，如何让生产线设备对各型卫星“来者不拒”？办法就是借助精密运动机构，给设备装上“四肢”。
工位尺寸的动态可调，不同尺寸、重量的零件柔性夹持和高精度装配也不在话下。生产过程中，设备会根据条码确定卫星类型和工艺要求，自主调用控制程序，数据分析及执行结果也会实时反馈至生产线管控终端，卫星生产过程实现了由人驱动向数据驱动的转变，让卫星的批量定制化生产的理想照进了现实。
目前这条生产线已经具备年产240颗卫星批产能力，以此为基础通过持续深化工艺改良，单条生产线批产能力还有进一步增长空间，多条生产线组合即可满足巨型互联网建设组网需求。
