2000年6月，已经退役了的蒋道平突然接到一个电话，电话中有人向他询问了40多年前在朝鲜战场上的一场空战经过......
1953年，美军派出了一队空军轰炸水丰发电站。我军得知这一消息后，便派出志愿军第15师前去拦截美国空军，以确保发电站和鸭绿江大桥的安全，蒋道平正是其中一员。
当他们飞至空中大约1万米的时候，发现了一架敌机，正当志愿军们准备战斗时，发现还有8架敌机正朝着他们飞来。情急之下，他们迅速调整了策略：一人负责一架敌机。
听到指令后，蒋道平也迅速瞄准了自己的那架敌机。等炮弹的硝烟散去，蒋道平突然发现，敌机的踪影没有了！更重要的是，身边的战友此时也不知道去了哪里！
原来，当天由于天气不好天空中有云，蒋道平在搜索敌人时，太过专心，并没有注意到自己的飞机编队转了弯，因此，他掉队成了单机。
要知道，空战瞬息万变，一时差错都会造成不可回转的损失，不论你是经验多丰富的飞行员，单机状态无异于“必死无疑”，尤其是身边还存在敌人的时候。一旦他被敌人发现，在没有奇迹的情况下，是没办法逃离的。
再加上这是蒋道平第一次参与空战，在这之前，他只受过60多个小时的训练，连一次实战都未曾参加、观战过。
这次，他的掉队无异于提前宣告了蒋道平的结局。
但也许是初生牛犊不怕虎，有着强大心脏的蒋道平立即稳住了心神，他更加仔细地观察着周围的情形。
突然，他看到了一群敌军飞机，看数量怕是有几十架，但好在，敌军似乎没有发现蒋道平。这对于蒋道平来说，无疑是个天大的好消息。
他稳了稳心神，便驾驶着飞机慢慢靠近他们，再趁其不意插了进去，然后便一直跟在他们身后，不做任何举动。
而敌军也没有发现这架多出来的飞机，甚至还认为这是自己的“同伴”。
在跟了敌军一段时间后，蒋道平看到有两架敌机准备转弯，他知道，机会来了。
趁着这两架敌机转弯时，他直接切了进去，这时，他看到敌机已经在射程之内了，说时迟那时快，蒋道平猛冲过去三炮齐射。
对方也是被突如其来的炮弹打蒙了，但仍凭着丰富的作战经验，对方躲过了一些致命攻击，接着再拉起机头，试图逃跑。
到嘴的鸭子岂会就此放过，蒋道平再次拉起杆，冲了过去，对着敌机又是一顿猛烈攻击，直至看到敌机带着浓浓烟雾径直掉下时，蒋道平才迅速撤离。
回到地面上，战士们一拥而上，纷纷赞叹蒋道平的机智和勇猛。而此后的空战中，蒋道平更是频频表现出色，创造了无数奇迹。
自这次参与空战开始，到朝鲜战争胜利结束，七个多月的时间，蒋道平驾驶战机共参加了7次空战，共击落F-86敌机5架，击伤2架。要知道，F-86飞机是当时美国，乃至世界上最先进的战斗机。
在空战中，蒋道平因出色的技术和过人的胆识，被誉为“空中神炮手”。
在整个抗美援朝时期，涌现出一大批像蒋道平这样让人交口称赞的英雄。英雄固然值得赞美，但在这段艰苦的卫国战中，所有的志愿军将士们都值得后人的铭记。正是他们的英勇无惧，视死如归，在朝鲜战场上用鲜血打出了国威，震慑了世界，才换来了今日的和平。#历史人物#
作者/小橘子
编辑/呆呆 幽
在当下的战斗机研发中，除了发动机，飞控系统也是大家关注的重点。
细数全球先进的战斗机，几乎都在飞控系统上栽过跟头，可以说是一个逃不掉的“陷阱”，那么为什么我国自主研发生产的歼10与歼20可以成功避免呢？
从1903年第一架飞机腾空至今，飞机的飞行控制系统经历了由机械链控制，到液压机械操纵系统，再到电传飞控的进化。
飞行员操纵模式，也由简单地对飞机各个舵面偏角的机械操控，转变成了通过电传系统对飞机运动参量的响应进行相对控制。
这样大大的改善了飞行品质，也能使飞行员也能够更好的完成任务。
在电传飞控出现以前，想要操控一架传统机械传动的飞机，绝对是个体力活。
特别是在进行缠斗的过程当中，飞行员要在对抗自身G力的同时，还要用尽全力操控舵面，从而让战机完成相应的机动动作，简直是难上加难。
不仅如此，在平常的飞行过程中，也会发生机械故障，造成卡舵的危险现象。电传飞控的问世，相应的问题也就被轻而易举地解决了。
电传飞控不再将机械传动系统作为飞机的唯一的操控方式，它可以实时将飞行员的操纵信号转变为电信号。
这样一来，大幅度的减轻了机身重量，在增加机动性的同时，也有效的减轻了飞行员的操纵载荷，更进一步提升了飞机的操纵稳定性。
不过任何事物都有两面性，电传飞控也不例外，放眼全世界的先进战机，除了我国的歼10与歼20，几乎都在飞控上栽过跟头。那么歼10和歼20是如何做到的呢？
作为我国自主研发的先进战机，歼10和歼20，都采用了三轴四余度设计的电传飞控。
所谓三轴，就是指飞机在俯仰，水平，滚转，三个轴向上，都有一套独立的电传飞控系统。
而四余度，通俗来说，就是有四套互相独立的飞控系统，也就是说，在歼10的每一个运动轴向上，都有四套独立的飞控系统。
而这四套飞控系统中的任何一套，都能够独立完成对歼10的控制。
不仅如此，这四套飞控系统，都含有相应的表决机制，以应对不时之需。
当其中一套飞控系统故障，或者运行错误时，还能够保证传递正确的操纵信号给相应的舵面，从而保证飞行安全。
得益于此，尽管歼10从首飞至今，走过了的风风雨雨，但是在这20余年间，却从未发生过一起由于飞控故障而导致的事故，这本身就可以当作一项世界奇迹。
而作为这样采用了独特的升力体边条翼鸭式布局的的歼20，它的飞控系统相较于歼10，本身就领先了一代，各项参数也已经经过了时间的检验与磨合，调整的更加完美。
这一点，我们在近些年来歼20在各大航展上秀出的超强机动能力上也有所体会。
诚然，我们已经看见，我国在电传飞控技术上已经走到了世界前列，但我们也有足够的信心相信，这绝对不会是终点。
现如今，歼20已经换装了国产涡扇15发动机，电传飞控系统肯定也将再度进行升级，以满足未来的需要。
最近更是传出双座版本歼20的好消息，歼20增加双座模式设计，也同时意味着歼20将由单机作战模式向组合作战模式转变。
也就是说，前舱的飞行员依旧是负责驾驶，而歼20后舱的飞行员可以担任武器控制官的任务。
通过后舱的高速数据传输链来对无人机进行控制，还可以通过数据链路共享，获得无人机所携带的人工智能设备所获得的各种有利信息。
及时对目标以及战场环境做出合理的判断，达到“忠诚僚机”的作战目的。这样一来，将会极大扩大歼20对战场态势以及对目标的感知能力。
作为长机的歼20，至少可以搭配四架“暗剑”无人机作为自己的僚机，这也将大幅度提升我们的有人机与无人机的协同作战能力。
首先，我们可以实现歼20与无人机的编队，将成本相对较低的无人机送往前线，这样既节省了歼20的出动架次，也发挥了无人机应有的作用。
其次，歼20的这次双座改进升级也是一种尝试，双座的歼20搭配“暗剑“，战斗力也会得到极大的提升。
相信在未来，我们有更多更加先进的战机都能够使用上“忠诚僚机”，我们的空战模式和战法，也会得到相应的提升。
作者：Joeshijie
编辑：兰佳佳
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Steam平台上的《泡沫冬景》目前为新史低价，原价45元，现价9元，特价持续到5月27日凌晨1点。这是一款中日合作的视觉小说游戏，由日本著名剧本家片冈智主笔（对视觉小说类游戏有一定了解的玩家大概率知道他的代表作《水仙》）。
“每个人都有自己的故事。片冈智的那支笔，书写的到底是邂逅于1988的中国少年与日本少女，还是沉浮于此刻的你和我？这是中日的创作者们共同打造的奇迹，这是一款不多见的现实主义视觉小说，这是他们的故事，也是你的。 ”——这款游戏以1988年泡沫经济下的日本为故事背景，这种现实主义题材的视觉小说游戏其实是很少见的。
说实话，这种类型的游戏很少有这种发行一年多就2折特卖的情况，再加上这款游戏的品质非常优秀，在Steam平台上好评率为95%，达到“好评如潮”的评级，因此，喜欢视觉小说类游戏的玩家此时可以考虑入手这部佳作了。
需要注意的是，这种视觉小说类游戏是没有操作性的，游戏体验就是看剧情（类似于看番）。所以追求操作性的玩家慎入，或者了解一下视觉小说之后再考虑是否入手。
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