我知道长江埠这个地名，是在汉口新华路汽车站乘车，有个“客车”上面挂着“汉口--长江埠”。看一眼就记住了这个名字，心想湖北还有以长江为名的地方？
直到，武荆高速通车，才知道长江埠是应城市的一个镇。有次高速开过了站，特地去镇上看看，到底有没有长江流过。
原来穿镇而过的是一条府河，以前称涢水，河中间有一个日本鬼子炸掉的炮台遗址。府河从随州大洪山流下来的，在解放初期都是从长江埠经过云梦道桥镇流进汉川市境内，最后汇入汉江。
后来汈汊湖改造，人工挖了汉北河，府河一支从汉川的麻河镇汇入汉北河。还有一支流经云梦的下辛店镇，在孝南区与澴水交汇，组成府澴河经武汉市东西湖区，在长江新区的谌家矶汇入长江。
小镇商业繁茂，餐饮异常火热。记得当时吃过一个扒肉，肉是用蹄髈做的，甜鲜口感，又像东坡肉的味型，比五花肉多了软糯和油腻感。
其实那个时候还有扒鸡和扒鸭，老板没有食材，因此没有尝到，如今再来，便是记忆，只能用口水怀念那一味回甜的美。
春节期间特地跑了几家餐厅，都关门歇业。依然无法吃到甘甜回美的长江埠扒肉、扒鸡和扒鸭。看到有些店铺在墙上贴着“应城三扒”，让我对此颇感兴趣。
经过了解，当地人都说，应城三扒就是长江三扒。清朝光绪末年，长江埠一家叫陈发松的人发明。当时他在家排行老四，开了家餐馆称“四房馆”，在当地颇有名气。
后来大儿子陈子庭从小在餐馆长大，对美食有独特的理解和兴趣。12岁开始拜师学艺，对当地菜细心摸索，烹调技艺日益深湛。16岁便接替父亲独立经营“四房馆”，开对长江三扒进行升级改味。
经过一番尝试，制作出的扒肉、扒鸡、扒鸭具备色泽鲜亮，醇香悠远，质佳味美，因此轰动一时，成为烹制“长江三扒”的名家和传人。后经当地历代厨师的继承和发扬，让长江三扒一直传承。
开车在小镇转悠，镇上人山人海，堵车的时间不比高速少。车每开两米，就是一个砂子馍的摊位。摊位前站着的人都盯着锅里，一看便知是已经付钱等馍出炉。
车在镇上堵车，三分钟都没有前行一步，索性闻砂子馍的焦香，不如买个尝尝，到底与汉川的麻河镇和刘家格镇有什么不一样。
还有云梦下辛店镇和道桥镇也是砂子馍主产之地，虽没有长江埠路边砂子馍摊位多，但是他们两地的经营者，基本是经营30-40年的老者，一看就是老艺人有传承有故事，也比一比。
当然应城的郎君镇也不会轻易服输本市的长江埠，特点大差不差，水平不上不下，口感同型同味。
如果砂子馍有一天要争原产地，这三个县市的六个镇很有可能是最后决赛的选手，毕竟出处一致，连价格都像开过会统一的七元。出了这六个镇，就比较难看到砂子馍的批量生产。像刘家格镇往南走个10公里，就是汉川的汈东办事处，全镇就没有砂子馍的影子，至于云梦更是如此。
这六个镇我春夏秋冬都来过，至今我都快会做砂子馍了。听过不同地方的人给我讲过砂子馍的文化流传，印象最深还属长江埠一位叫喻连苟的艺人。
据说他做出的砂子馍水平最高，若是把砂子馍掰开后，能清楚地看见里面有五六层酥，吃起来酥脆咸香。
原来他在和面时特别讲究风向和温度。每天半夜起床和面，总是观察一下天气，若是南风温度低，就少加点水，面和干点；若是北风温度高，就多加点水，面和清点，因为南风涨潮，北风收潮。
还有一点，大部分人做砂子馍是用猪油，他用麻油。油香不一样，呈现的口感也是不一样。
说到口感，喻大师最绝的就是把面揉开后，抹一层麻油后又合拢揉匀，如此反复五六次。如此不厌其烦，仅和面这一步，就把其他人秒杀在了起跑线。
做砂子馍多用桶炉，其炉面形似“鸡窝灶”，便于放锅，炉子旁边有一个二层的木架，便于操作和摆放用具。因为要移开石头，还要铺石头，这种两层木架特别实用。如此小器具，就体现出匠人的用心。难怪都说:“厨师用心，美味成金。”
还有一个小细节，也被后人记录下来。喻连苟每烤一个砂子馍后，会用干净抹布把锅里的鹅卵石抹一下，炒石子的油也放得多些，所以他做的砂子馍相当俏销，总是供不应求，成就了一代大师，后人传承歌颂。
陈奕迅有首歌叫《谢谢侬》，里面唱到:“没有人歌颂，总有人被感动，不具名的演员不管有没有观众，谢谢侬！”
匠人的精神就是如此，大师的气质也是如此。这是对每位美食行业从业者人的勉励，更是教科书般地指导。
听着当地人给我讲解美食背后的故事，我也无时无刻被激励着。想着长江埠地处应城、云梦、汉川三县市交汇处，具有四百多年文化的商贾云集老镇，一定还有更多隐藏的故事，需要更多人带上大锹深挖，才能让宝藏靓见天启，让更多人被激发。
方圆百十里内，集应城、云梦、汉川三县边界之民，或姑嫂、或妯娌、或表兄弟相邀相携，汇入长江埠，各家店铺争相招揽生意，盛极一时。
此景尽管已过百年，与我今日所见场景一致。真想，下次我定要啃着砂子馍，品着长江三扒，喝着白湖的莲藕排骨汤，好好感受文化带给小镇人民的自信。
