旅行车这个品种似乎很久没有在国内出现过了，记忆里曾经有过别克凯越旅行车、桑塔纳旅行车、菲亚特周末风、别克赛欧SRV等等，渐渐的中国人喜欢上了SUV，最近又有些人考虑MPV了。怎么“瓦罐”车在国外就那么火呢？BBA里都有“瓦罐”车，在国内就不受欢迎呢？首先，国外的生活习惯是比较随性的，一家人经常外出旅行，而外出旅行就要带很多东西，这样MPV显然就不那么合适了，而且旅行车驾驶起来也比较舒适。另外，在国外很多人都会对旅行车进行扩展，狭长的车顶就成为了很好的平台，冲浪板、滑雪板、自行车、旅行箱全都放在车顶上。还有就是成本问题，旅行车的用车成本会比较高，在国外很多人都是自己动手，而国内高昂的保养成本可能大家都会有所顾虑。而且旅行车对于底盘的调校，做工和用料都十分考究，售价并不便宜，在国内可能还不如买一台SUV更实际一点。
值得推荐的国产车（500cc拉力篇）
国产中排量拉力无非就是贝纳利金鹏502x，QJ的骁500，凯越500x，无极500DS！这里就跟大家分享一下，我从各个渠道去了解的真实感受，咱们不谈那些可以查到的死数据，只说自己的真实感受！希望可以帮到纠结的各位摩友！
首先是贝纳利金鹏502x。当然也顺便提一下502，这两兄弟就是排气和轮毂的区别，502坐高矮一些，502x坐高830，我净身高170，只能双脚尖同时着地！但是，个人觉得拉力车就要是辐条轮才有味道。金鹏502之所以可以销量第一，那肯定有它自己的独到之处，至少我所在的城市，你能看见的拉力车，502占一半以上！他满足了人们喜欢那种外观霸气，车身很大，回头率足足的需求！和水鸟停在一起单从外观方面来说小白都会以为是同级别的车
