继奔驰推出付费解锁后轮转向功能后，宝马在韩国推出付费解锁座椅加热功能，一年大概1180元人民币，永久解锁2724元人民币。从价格上看，永久解锁并不贵，因为国内选装座椅加热差不多3000。但是价格不是重点，重点是“付费解锁”会不会被滥用。正如一些人说的，以后会不会刹车也要付费解锁？是不是以后气囊只按照强制规定的只配两个，付费以后才能解锁其他气囊？
法系小型SUV雪铁龙C3-XR
现在库存车价格在8万你会考虑吗？
21款就一个配置：1.2T 致尚，新车指导价11.39万
1.2T涡轮增压三缸发动机+湿式双离合变速箱(6挡)
有六安全气囊，带智能多路况系统，10英寸中控触摸屏，液晶组合仪表盘
配置其实不差的，现在裸车8万还是没啥人买
法系车到底怎么了？
科鲁泽气囊模块价格
马上下班了再跟一波前线战报，的奥迪A4L40TFSI，也就是跑量的车型，这款车也没什么好聊的就跟大家说说车况吧。
车子行驶了2W公里，车头一套事故撞到了前防撞梁的位置，机盖、两个大灯、水箱框架、中网更换，安全气囊更换，标标准准的一台事故车。
卖家报价21W，大家觉得这个价格能买嘛？
老锐志，气囊游丝
客户说定速巡航用不了，多功能按键也用不了，甚至喇叭也按不响
这样的问题基本就是游丝坏了，时间长了里面的线圈拉伸过度，要么是接触不良，严重点可能断裂
4S报价非常贵，1436。不过这个有第三国件倒是便宜不少，第三国件也就是平行进口的配件，并非丰田官方引进，而是配件商自行在海外市场搜寻，规格参数与国内车型相适用，由于缺少了厂商官方环节，因此价格方面会便宜很多，其实就和平行进口的汽车差不多。
这个配件平行进口过来只要680，价格只有丰田官方的一半。当然，也不是任何配件都有平行进口的，一方面并不是所有配件都能和国内车型相匹配，特别是电子部件，各个国家版本差异挺大的。再来就是价格也并不是都有优势，比如一条方向机，就算国内车型也能适用，但是可能国内5000，国外要6000也不一定，这种情况下反而是国内价格有优势。
早些年平行进口的第三国件是非常流行的，但是随着国产化程度的提升，平行进口的配件也越来越少了。平行进口的汽车应该也差不多，随着被引进国产的车型越来越多，可供平行进口的车型就越来越少！
等了这么久，订金也交了，今天终于出预售价格了，结果还是超出预期至少一万，要是次顶配13左右能落地那果断拿，现在气囊也减配了，价格也没拉下来，没有那么高的性价比就，这会纠结该不该下手了，XDM要是这个价格还值得买吗
定了奥迪Q845臻选版，等了一个月多，4S店回复国外缺芯片没有配额，最终把其他4S店的21款臻选款调配给我。价格82.5万。增加了2⃣️哥侧气囊和后排座位调节，这价格还有空间么？
[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]
