【车主：26万落地奔驰A级，没有理由拒绝这款车】
奔驰A级 款 A200L 运动轿车
裸车价：22.8万元 油耗：6.2L/100km
购车时间：1个月
#最满意：第一内饰是最满意的了，第二还有方向盘的驾驶感受很好很轻松，第三就是油耗了跑高速最低4.2真是爽歪歪，第四就是乘坐空间了，朋友180做后排都能接受，后排厢放包包的婴儿车也是绰绰有余！
#不满意：车门相当不好关，要多用点力气很烦人。刹车不够柔软
#选车理由：七七八八落地26的价格实在没有理由拒绝这款车
#空间：对于172的我来说空间很大，后排还有3拳距离。后备箱放宝宝的婴儿车加个洗澡盆是没问题的，家用足够
#外观：外观近距离看可以说非常的奈斯，远点看就显得小了点，毕竟尺寸在那里。但它的小翘臀真是让人着迷
#内饰：内饰可以说绝对同价位无敌的存在
#动力：深踩油门有惊喜，动力绝对够！关键还相当省油
#操控：方向盘很轻松，开着很舒服，掉头很给力d=
´▽｀
=b
#舒适性：座椅个人觉得挺舒服的不是很硬但也不是很软，地下室的减速带确实挺烦的得慢慢过，隔音的话我觉得音乐大声点完全可以接受，十个喇叭高音质的音乐确实挺不错的
#油耗：跑高速4.2，平时出门6.5。
本文来自易车社区用户——Acjdbcjd
男同事一时兴起花了27.3万买一辆特斯拉MODel
3开了一段时间，说了一下感受。
1、价格:买的是特斯拉MODel 3（556KM）续航版，裸车价格是26.59万，加上保险上牌一起全部落地27.3万左右。
2、买车理由:预算在25-30万之间，本来想买BBA的B级车，但是宝马三系听说烧机油，有点担心。奔驰C级车外观绝对符合要求，其他也没毛病，1.5T的动力有点不够看。买雅阁、凯美瑞又觉得不甘心。其实更想买比亚迪海豹或者汉，但是提车要等几个月，最后只能买了特斯拉MOdel 3。
3、外观:特斯拉采用的是前凹后凸的轿跑式车身设计，整体看起来比较时髦，并且非常具有辨识度。从前面看整个前脸设计充满了幅度，没有任何有棱有角的地方，因为是电车没有中网设计，看起来未来感十足。从侧面看无框车门加隐藏式门把手看起来科技感满满。尾部的话看起来平平无奇，也是我同事主要吐槽的一个点。我觉得这款车外观一般，没有比亚迪海豹好看。
4、内饰:内饰方面只能说因人而异，有人喜欢看起来奢华有设计感的内饰，有人喜欢简约大方的设计风格。特斯拉MODel 3的整体内饰给人的感觉就是非常的粗犷，跟豪华完全沾不上边，但是细看之下又觉得还好，属于那种第一眼看过去一般，但是比较耐看的类型。
5、空间:前排空间完全足够，座椅的可调性很高。后排空间表现一般，我同事一米七八的个子亲测，前排调到一个比较舒适的位置，它再去坐驾驶室后排，感觉腿部空间稍显不足。平时后排坐一两个人还好，坐三个人会觉得拥挤。后备箱空间表现不错。
【优点】驾驶感受不错，动力十足百公里加速仅需6秒多，油门非常跟脚，深踩加速踏板后续动力源源不断，加速途中给人的感觉非常平顺。男同事家里有安装充电桩，所以日常几乎没有花费。
【缺点】车漆是真薄，特别是黑色车漆，随便一碰就是一个印子，建议还是贴车衣。后排空间真的表现一般。续航和充电都要打八折，速度越快电就消耗的越快。另外听人说这车热天非常晒，因为是秋天买的感觉还好。最后是底盘悬架有点偏硬，过减速带和小坑的时候很明显。
总得来说:如果经常跑长途或者高速，那这个车不是很推荐，如果经常市区行驶，并且喜欢驾驶乐趣，如果充电还方便的话，那就再合适不过了。
大家觉得呢?
秦PLUS DMI缺点和不足解析之五：
⑤前悬挂过大减速带滤震太差
毕竟价格摆在这里，秦PLUS DMI后轮全系扭力梁悬挂，但是我今天不是说它的后轮，今天聊的是前轮，秦PLUS前悬挂过大减速带滤震太差多余弹跳太明显，我的旧车过大减速带就砰一声过去了，虽然会很颠但是还是比较干脆的，秦PLUS就不一样它过大减速带明显有一种弹簧收紧然后迅速释放不到底又被压回来的那感觉，就是前轮过个减速带弹了两次的感觉，后轮却没这回事很正常，想买车的朋友可以先去4S店试驾一下再决定，过大的减速带余震才明显，这也是我开了一个月下来最不喜欢的地方#比亚迪秦Plus DM-i#
今天去试驾了凌云400t星睿pao版，各方面还可以，就是底盘过细碎路面有点硬，但是过大的减速带却又软，搞不懂，然后就开始谈价格，四思给我最终落地价加17w九千多，感觉有点贵就没订纠结中，有谁能告诉下不
虎8P 过减速带 比较硬 可以降低车胎气压 其次就是花钱更换好点的减震 提问；哪个牌子的减震比较好用 价格适中便宜[祈祷][祈祷][祈祷]
#车主点评#【车主：问界m5ev开起来是真的很舒适，在舒适模式下的减震恰到好处】
问界M5 款纯电版552km四驱性能版.
裸车价：31.98万
平均油耗：400.00km
