在春节消费旺季的带动下，消费者购买奢侈品的热度依旧不减。
在上海一个商场看到，多个奢侈品牌店前都排起长龙。
受疫情影响消费者不能去海外购买奢侈品，但消费需求依然存在，因此排队的情况从去年就已经开始。
个人奢侈品消费的增长，也带动了二手奢侈品市场。
随着部分奢侈品牌内多次涨价，二手奢侈品价格也会跟着水涨船高。遇到一些热门难买的款式，甚至也会出现二手价格高于专柜价格的情况。
【今年二手表市场是不是又贵了？】首先奢侈品名表市场每年上涨这是确定的，毕竟每年递增才具备名表奢华的属性，另外可以确切地说这两年二手名表市场达到5-10%的涨幅，用三年前的价来衡量今天的腕表显然不切实际，二手表市场是由什么带动的，三个因素，拍卖市场的古董款、热门款，成交价的大幅上升，带动品牌上升，品牌价值促进二手品的上升，第二海外品的流入价值，以及国内二手表商的成本增加都会影响二手名表市场，第三网络信息的发达，往年玩表信息不发达消费者有可能淘到漏，如今任何一款腕表的风吹草动都会带动全线产品上涨。例如劳力士全国价差不到2K，极其透明。您是否感觉到今年名表市场涨价了？请留言举例#腕表##奢侈品#
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【澳门劳力士暴增，划算吗？】五一期间有表友赶澳淘劳力士，带回一组数据，发现今年澳门劳力士市场库存奇高，主要体现在二手腕表上，新表专柜依旧需要碰运气，各大当铺都塞满了二手名表，按照这个库存来看无论是数量还是品类都有望赶超日本，以往澳门是二手表的中转站，链接着海外和内陆的输入，由于去年疫情旅游业下降，澳门的二手名表库存只增不销，逐渐上扬，现在库存接近饱和，那么价格呢？大部分劳力士款式比内陆搭售还高，询问商家给出的答案是：名表不是食品没有过期一说，毕竟劳力士一直还是上涨的，有库存本身也是一种增值，有胜于无，劳的市场就是被一次次的囤积来抄高的。澳门市场货多但价高，观赏一下还可以，望表友斟酌。您如何评价现在的名表市场？请留言分享#腕表##奢侈品#
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重庆豪车第一人，拥有限量版法拉利，国内不超过5辆。左边是法拉利599GTO，右边是法拉利599SA Aperta，前者全球限量发行599台，后者全球限量80台，这两台都属于“精彩哥”的私人收藏品。不管什么颜色的599GTO，在国内不过十几台，它的二手价格在480万-690万之间，红色的599SA海外二手价已经炒到750万人民币。
精彩哥买车向来都是买精品或限量版，599车型中就选了这两款，GTO的引擎盖上还喷绘了红色引擎图案。作为爱车之人，他的车都是由专人维护，且开的公里数极少。红色法拉利599SA可以说是599的敞篷版，国内不会超过5辆。
