个人愚见：shopee在不久将来会大幅裁员，慎入。
我的逻辑很朴素，不可能一直扩张扩招，强如腾讯XX，也是招多猛就裁多猛，尤其是shopee是否能建立起核心护城河，还充满不确定性。
而一旦shopee进入瓶颈期，裁员首当是海外分部，中国分部说白了就是“人力外包”，利在人才优势，而人才优势又会被逐渐削弱，对于总部不在、业务不在、市场不在，断臂的时候保留东南亚印尼不香吗。
人很容易被大环境蒙蔽双眼，我也在突飞猛进的公司呆过，以为未来无限空间，然而当洪流拍来，一地鸡毛，我们只是一粒尘埃，一切与我们有关，一切又与我们无关。
职场人：发光的小丸子分享。
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【铁路调图增开跨境货物列车 未雨绸缪应对外贸运力需求高峰】3月31日，商务部表示，将会同相关部门和地方，着力推动疏导物流运输瓶颈，保障外贸产业链供应链稳定畅通。而国铁集团此前表示，4月8日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。其中，为了促进国际物流合作和贸易发展，将增开国际联运、海铁联运货物列车，更好服务高水平对外开放。在分析人士看来，增开班列对于优化我国对外贸易环境和提升外贸运力运能意义重大。而相关从业者的感受则更为深刻，深圳市某国际物流公司工作人员李先生对《证券日报》记者表示，“本次调图可谓未雨绸缪。目前是货运淡季，增加班列数量的效果可能并不明显，但等到下半年货运高峰来临，效果就会逐步显现，对外贸企业来说肯定是好事。”这也是不少外贸从业者的心声。近年来，中欧班列等跨境货物列车在国际贸易中发挥着重要保障作用，成为中国外贸物流链中最稳定的一环。详情：铁路调图增开跨境货物列车 未雨绸缪应对外贸运力需求高峰-证券日报网
电动车除了续航和充电时间的瓶颈外，最大的问题就是电池安全问题；储能电池密度越大，充电速度越快，充放电的功率越大，因过热导致的爆炸和燃烧风险也会同步增长，对于材料和安全技术都有更高的要求；
我们知道这个世界是没有百分之百的事情，供应商供应的零部件有一个合格率的问题；这个合格率的得出也是通过抽检的方式得出的；
所以产量越大销量越大的品牌，出现自燃等事故是难以完全杜绝的，特斯拉也不例外，在海外发生过多起自燃的事故；
