随着阳光政策的推行，很多有采购需求的企事业单位都会通过京东慧采等互联网采购平台，完成公开、透明化的采购工作。但对供应端的商家来说，还需要先解决京东慧采入驻的问，才能对接到客户，完成订单交易。
京东慧采是不对外招商，实行邀约制的，门槛较高，很多商家对入驻政策和信息了解不全面，不清楚慧采怎么入驻，也有商家好不容易入驻成功后却入不了军网的池子，也无法解决部队客户的采购需求。
针对这些问题，京东专门推行了京东自营慧采模式，也就是B+C模式，B端是指慧采，C端是零售端，也就是自营端，自营端商品不需要强制入京东仓库，商家可以自行发货，走厂直模式。
对于有些商家产品比较杂的，自营慧采模式的B端可以添加多个类目，相当于全类目慧采端，C端可以添加多个品牌，可以通过搜索品牌名和产品名显示出来的，拥有了一定的自然流量端是零售端，并且自营端可以显示店铺名打上自营标签的。
这种模式对商家来说是有很大前景的，B端有政企级的客户资源，C端还可以享受店铺流量的权重。两端流量同时拓展，可以帮助商家获得更多的生意增长。
那么入驻自营慧采商家需要满足哪些基本条件呢？
1.公司满2年，注册资金200万以上，一般纳税人
2.商标注册证，也就是R标
3.商品的质检报告（需带CMA或CNAS标志的，部分类目需要3C证书，比如家电，数码等电子产品）
4.相关行业资质（比如食品，需要食品经营许可证）
中国是世界上最大的动力电池市场，动力电池一般为新能源汽车提供动力。新能源汽车风口促进了动力电池市场的快速发展，本期为大家科普动力电池分类及其原理。
动力电池有磷酸铁锂、三元锂、钴酸锂、锰酸锂等多种类型（图8），其中，磷酸铁锂和三元锂是市场的主导。三元锂有更高的能量密度和更高的充电效率以及更好的低温性能。磷酸铁锂则具有相对更佳的安全表现及成本优势，因此磷酸铁锂的市场份额还会扩大。
动力电池的原材料由4部分组成，分别是负极、正极、电解液和隔膜，正极占成本的45%，负极、电解液和隔膜占10%，各种动力电池的负极材料没有区别，都是石墨（图15：右是石墨，左是金刚石）。它们的区别是正极。主流的正极材料有磷酸铁锂、镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂、钴酸锂、锰酸锂等等，正极材料正是这些电池分类的依据。磷酸铁锂和三元锂比起钴酸锂锰酸锂在性能、寿命、安全性方面具有优势。因此被广泛应用于汽车和储能领域，是当前新能源汽车动力电池的主流正极材料。钴酸锂的技术工艺较为成熟，是传统3C数码产品电池的主要正极材料，由于金属钴的价格高昂导致钴酸锂成本显著高于其他正极材料。锰酸锂的制备工艺相对简单且原材料锰资源丰富，因此锰酸锂是成本低廉的正极材料，但由于锰酸锂比能量低，寿命短，因此常用于低端3C数码产品和电动工具的电池。
这些电池的原理，都是利用了Li+离子在正负极之间嵌入与脱嵌实现充放电。充电时，锂离子从正极脱嵌经过电解质，穿过隔膜嵌入负极，同时外电路中的电子流入负极，以保证负极电荷守恒。放电时则刚好相反，锂离子从负极脱嵌，经过电解质，回穿隔膜嵌入正极。正常的充放电，锂离子在正负极上的嵌入与脱嵌不破坏电极材料的基本化学结构，这就是动力电池的工作原理（图16-18）。
热爱科学，科普不断，我是老韩，我们下期再见。
总经理总监，营销价值冰山构成体系，8种常用策划工具干货课件分享：
1、结构化的项目分析（SWOT模型）
2、3C模型：基础性的系统思考模型
3、客户分类模型
4、客户敏感点与物业发展建议对位
5、客户具象描述工具
6、结构化的项目分析
7、波士顿矩阵产品分析模型
8、冰山理论模型
剁手党们小宇宙爆发了！随着6月18日的到来，#京东618#也迎来了爆发期。电竞路由器销售额同比增长300%，游戏本RTX显卡游戏本销量占比超92%。同时，智能降噪耳机与投影机也分别迎来了销售额同比增200%、108%的傲人成绩。不仅如此，智能硬件类目销售额也同比增长超过100%，高分办公显示器销售额同比增长110%。
而在全渠道方面，京东电脑数码专卖店突破1000家，销售额同比增长118%，同时，“1小时达”服务也是更受欢迎，销售额环比五月日均增长300%，战绩再上新台阶。
作为年中焕新主阵地，京东618电脑数码强势开局再次证实#买3C家电首选京东#依然是消费者不变的选择，未来，期待京东电脑数码带来我们更多惊喜
今天已经是5月8号了，315已经过去将近一个月了，离618还有40天，淘宝还是疯狂抓SD，淘系抓补单的风暴来的非常突然且猛烈，持续时间非常久。为618清理路障了，腾出更多的位置还有流量给top卖家。今天早上，群里的，还有身边好多做淘宝天猫的朋友都被淘宝稽查系统筛查到了，刚开始是删除销量，评价，接下来就是直接降权30天，关小黑屋.
接下来就是店铺稍微有点访客，有点销量，有点产出的链接都很容易被筛查。据说无论是
top卖家，还是第一层的小卖家，稍微有补单的，好多都被抓到了。非常残酷，也非常无奈。
有朋友问我，链接被降权怎样办，其实我也不知道怎么办，因为只要是刷的，迟早都会被抓，什么时候而已。我自己的操作方法就是重新上新链接，继续折腾。原来被抓到的链接，就继续用直通车拉搜索流量，用淘金币，猜你喜欢争取弄点首页流量，能卖一单是一单，也不放弃，持续补单。
我经营的店铺被抓后，各方面的数据，如营业额，订单数，访客数，点击率都有点影响，但影响还是可以接受的。
我是电商老龙,一个从开淘宝店铺的电商人，做过内衣，玩具，化妆品，3c等类目，请关注我，感谢给你，一路陪伴。
中国新能源，世界第一！引入人工智能后，AI质检效率提升35倍，大幅领先行业！
在新能源领域，中国是当之无愧的领先，无论是新能源汽车，还是新能源电池都是世界第一。其中，在锂电池领域，全球锂离子电池市场规模达到545GWh，中国就占据了超一半的份额，全球前十的锂电池生产企业中，就有6家来自中国。
如今，加上前沿技术人工智能的赋能，再次给中国新能源电池领域带来竞争力的大幅提升。
国内人工智能新生态构建者昇腾AI和东声智能，以“软件+硬件”的合作模式，打造了锂电领域工业缺陷检测AI行业解决方案，让新能源电池的检测效率得到了大幅提升。#昇腾AI向上的力量#
该方案基于东声HanddleAI软件算法平台和昇腾AI基础软硬件平台，可实现自动、准确、快速地检测出缺陷位置和尺寸，分类NG图片，并自动在系统中录入、存储缺陷分类和检测结果信息。目前此方案已完成交付，部署到方形锂电池生产线上之后，让人工目检的工作量减少了75%，质检精准率从人工操作时的90% 提升到99.5%，检测效率提升了35倍。
此次昇腾AI与东声智能联合打造的工业视觉检测行业解决方案，在核心AI算法以及AI硬件上全面实现了关键技术自主化。而东声智能标准化产品已经广泛应用于泛半导体、泛3C、锂电、汽车及零部件、光伏等多个行业的知名头部企业，成为AI工业视觉领域的明星产品。
目前，中国的新能源电池已经大幅领先，而在以昇腾为代表的人工智能产业赋能下，将会进一步提升核心竞争力，实现优势的进一步扩大！#中国算力网#
今天上午有事出去了一趟还有好多货都发不完，只能等明天再发了，很多人都好奇我做什么类目的，问我具体的利润怎么样，其实我做了好几个类目。3C，户外，彩妆类目都在做。是多店运作的模式，日订单量基本维持在100到200之间，偶尔会突破200，客单价差不多五六十人民币左右，利润差不多15%，利润点有点不稳定，因为有些买家不收货，这种订单不仅损失产品成本费用，还会损失运费。所以也会有损耗。但是不会低于12%，你们做其他平台的一般利润有多少的？
每日头条分类新闻分享(财经类&数码类)
★双十一国产品牌表现抢眼#中国产业名片#
在天猫双十一数据中，有44家中华老字号成交额破了1000万元，这些老字号大家耳熟能详，比如同仁堂icon、云南白药icon、五粮液、凤凰牌、杏花村、沱牌、回力等。还有更多的新兴国货品牌也是成绩斐然，像华为、小米、安踏等在天猫双十一第一波开卖后一个小时，就有102个品牌的成交额突破亿元。
★双十一落幕，各方表现出稳重增长的趋势
双11消费购物节已经落幕。天猫和京东两大平台均未公布双11期间总交易额。天猫官方的消息是，“今年天猫双11稳中向好，交易规模33与去年持平。”竞争对手京东则表示，京东11.11超越行业增速，创造了新的纪录，零售购物用户数也再创佳绩。”
这是双11创办以来两大电商平台首次未公布总交易额。对比天猫双11期间累计成交额为5403亿元，同比增速为8.5%；京东的双11成交额为3114亿元，增速为15%。
无论电商平台还是普通消费者都会知道，受到全球疫情的持续影响，各类销售行业都会有调整期，而另一方面，在电商平台创建之初的几年销售数字会呈现几何程度的增长，但多年后会达到相对平衡的阶段。
★数码通讯类商家在双十一的成绩
在电商平台之外，部分3C家电品牌商也第一时间披露了今年双11的数据。其中，联想、小米披露了具体的销售数字。11月12日凌晨，联想公布终极战报，全网销售额超86亿元。其中，联想官网销售额破9.6亿，年比年增长21%，创历史新高。激活用户670万，年比年增长110%。
据小米官方数据显示，截至11月11日23：59，双十一期间小米全渠道（包括小米商城、小米之家、小米有品、各大授权电商和授权零售商）累计支付金额突破170亿元。
此外，TCL智慧家电双十一全品类GMV突破34亿元，TCL电视电商全渠道销售额位居第一，同比增长均为60%；OPPO同样实现增长，其全品类销售额双十一同比增长140%，天猫及京东平台安卓手机品牌销量均位居第三，拼多多品牌销量同比增长200%。
新能源动力汽车离不开IGBT芯片！
新能源和动车行业IGBT使用数据：
1、直流充电桩30%的原材料成本是IGBT；
2、电力机车一般需要 500 个 IGBT 模块；
3、动车组需要超过 100 个 IGBT 模块；
4、一节地铁需要 50-80 个 IGBT 模块；
5、IGBT约占电机驱动系统成本的一半，而电机驱动系统占整车成本的15-20%，也就是说IGBT占整车成本的7-10%，是除电池之外成本第二高的元件，也决定了整车的能源效率；
6、全球能够自产IGBT的汽车厂家（注意：自产，不是买别人的晶圆再做封装）有丰田和比亚迪；
7、三菱电机生产的IGBT已经成为动车业内默认的标准；中国的高速机车用IGBT由三菱完全垄断，同时欧洲的阿尔斯通、西门子、庞巴迪也是一半以上采用三菱电机的IGBT；
8、英飞凌包揽了几乎所有电动车的IGBT，比如特斯拉Model X使用132个IGBT管，由英飞凌提供；
9、IGBT目前已经发展到7.5代，由三菱主导，核心研究点是封装和散热，我国还在第三代；
10、国产新能源汽车品牌商比亚迪在整合IGBT产业链，包括芯片设计、晶圆制造、测试、封装等，目前比亚迪IGBT国内排名前三；
11、中国中车受益于高铁对大功率IGBT的需求，在 4500V 以上的产品上市场份额位列全球第五；
12、目前的IGBT倾向于按照应用场景的电压等级加以分类，主要分为低压（600V以下）、中压（600V-1200V）和高压（1700V以上）三个主要电压等级。其中，低电压范围IGBT广泛应用于多种3C产品。中压范围IGBT主要是应用在新能源汽车、光伏、工控等下游行业。高压领域范围IGBT应用于智能电网（柔性直流输电）、轨道交通、太阳能/风力发电等领域。全球市场上，工控、新能源和家电市场是IGBT的主要应用领域。
#生意汇# #半导体#
