主要通过以下四个方面来详细阐述：一、加大齿间隙；二、加厚齿轮；三、调整齿轮配合间隙；四、采用弹性联轴器。
1、加大齿间隙
增加齿间隙是一种比较简单的方式来消除齿轮传动的间隙。这种方法可以通过重新设计齿轮来实现。相比之前的齿轮，加大齿间隙的齿轮可以避免传动过程中产生的间隙，从而提高了齿轮传动的精度。同时，这种方法并不需要更改整个传动系统的结构，对于经济性较为敏感的工程师来说，这种方式是相对可行的。
但是需要注意的是，随着齿间隙的增大，传动的精度也会相应降低，同时传动的扭矩也会有所减小，因此需要在齿间隙尺寸选择上做出权衡。
2、加厚齿轮
增加齿轮的厚度是另一种可以有效消除间隙的方式。本方法相对于增加齿间隙而言，会对传动精度的影响更小。同时，在整个传动系统中，只需要对出现间隙的那个齿轮进行增厚操作即可。
该方法的不足之处在于，增加齿轮厚度会增加单个齿轮的成本。这对于大规模生产的厂商来说可能无法承受。同时，增加齿轮厚度也会对齿轮轴向空间造成一定的要求，需要在设计时做好考虑。
3、调整齿轮配合间隙
调整齿轮配合间隙是一种很常见的方法，可以通过精准的调整来达到消除间隙的目的。该方法在现有传动系统结构下进行，不会对传动效果产生太大影响。
不同的齿轮传动系统具有不同的配合间隙。在进行调整之前，需要先明确系统的具体结构和间隙产生的原因。通常采取的方法是初步调整后，再进行定位测试和负载测试以确认效果。
4、采用弹性联轴器
弹性联轴器是一种能够消除机械间隙的联轴器，它可以在齿轮传动中起到连接两轴的作用。这种联轴器可以通过轻微的弹性变形来克服齿轮传动中的间隙，使得各个部件之间能够更加紧密地结合。
但是，在轴向空间相对较小的情况下，弹性联轴器的使用可能会受到限制。此外，弹性联轴器一般都比普通联轴器更加昂贵，这也需要在成本效益上做出权衡。
总结：
通过加大齿间隙、加厚齿轮、调整齿轮配合间隙、采用弹性联轴器等四个方面，我们可以有效地消除数控机床齿轮传动中的间隙问题。不同方法的选择需要在效果、成本和实际需求之间做出权衡。
