#淮南头条# #淮南# 4月28日，中共淮南市委办公室就淮南市勤工俭学管理办公室所属房屋私自扩大出租进行了回复，网友回复不满意。
网友留言：
3月25日起，淮南市勤工俭学管理办公室纵容承租方非法侵占国有资产， 淮南市勤工俭学管理办公室所属第三层房屋承租方私自非法侵占了没有公示出租的数间房间，侵占了原有公共走廊，阳台等很多原来归公共国有的面积，怕暴露还把一间间房屋打通更改了原有结构，给整栋楼留下了安全隐患，现在装修产生的噪音和粉尘也巨大，造成很坏的影响。淮南市勤工俭学管理办公室作为出租方没有做到管理监督的义务，希望相关上级领导能实地查看， 现场测量面积和出租面积对比下违规问题一目了然，希望将原有房屋结构恢复原样，排除安全隐患，将非法侵占的面积退还。
中共淮南市委办公室回复：
网友，您好。您在人民网给市委书记留言反映淮南市勤工俭学管理办公室所属房屋私自扩大出租问题，市教体局高度重视，认真予以办理。现将有关情况回复如下：
经调查了解，11月，淮南市勤工俭学管理办公室（淮南市学生资助中心，以下简称勤俭办）委托淮南市富伟拍卖有限公司，在评估的基础上，通过淮南市公共资源交易中心对淮南市勤工俭学管理办公室所属的办公楼三层部分房屋租赁权进行拍卖。11月30日，淮南市方升科贸有限公司以114100元租金竞标价，获得共计144平米的三年承租权。租赁日期从1月1日起至的12月31日止。
3月，承租方淮南方升科贸有限公司开始装修，目前尚未使用。经核查，该公司在装修过程中，存在将承租的三层楼南北走向走廊一侧填充墙拆除，并将室内又一处填充墙拆除现象。勤俭办已责令淮南方升科贸有限公司做出以下整改：1.立即恢复三楼南北走向走廊原有公共使用功能；2.就拆除的填充墙对房屋安全性影响进行鉴定。
截止4月21日，淮南方升科贸有限公司已恢复勤俭办三楼南北走向走廊公共使用功能。淮南方升科贸有限公司于4月15日委托河南中泰检测认证技术有限公司对勤俭办租赁房屋安全性能进行鉴定。鉴定结果为：租赁房是框架结构，拆除的填充墙不影响租赁房屋安全性。因拆除填充墙而多出的5.6平方米面积已按招租价向淮南方升科贸有限公司收取房屋租赁费。
下一步，市教体局将督促勤俭办严格落实《淮南市财政局 淮南市机关事务管理局关于重申市直行政事业单位房产等不动产出租有关事项的通知》精神，加强出租房屋的管理。
评价：
不满意
解决程度:1 分办理态度:1 分办理速度:4 分
承租方并没有恢复走廊功能，只是敷衍的把公共走廊变成了承租方的内走廊继续占用，麻烦相关部门能实地考察下，这是在敷衍整改，继续侵占公共资源。！
淮南田家庵淮舜北路，仅有百米的路上，曾布满了淮南市的重要职能部门，1952年6月，淮南市成为地级市后，职能部门逐步完善，并集中于淮舜北路，如手工也管理局（手管局），税务局，工商局，文化局，商业局，劳动局，财政局，人事局，物资局，粮食局，交通局，卫生局，邮电局，航运局等等，并且大部分的办公地都保存下来了，每每走在这段淮舜路上，如同阅读着淮南市的发展史。
1949年1月18日，淮南解放了，各职能部门陆续建立，开始了新中国下的淮南建设，1950年9月22日，成立县级淮南市，1952年6月淮南市成为地级市，各职能部门渐渐地由科改为“局”级部门，像1949年2月成立的民司科，1954年分离改为民政局，另一部分1956年分离改为司法科，至1980年改为司法局；1952年成立的政府劳动科，1954年改为劳动局；1952年成立的人事科，至1965年改为人事局；1952年成立的卫生科，至1954年改为卫生局；1949年2月成立的财经科，1955年改为财政局……等等，新中国成立时的田家庵，改造并保留了解放前的许多经济部门，成立淮南市后的田家庵仍是重要之地，是全市的政治文化中心，淮南市政府领导全市人民，经过数十年的奋斗，并于1984年12月15日，被国务院批准为十三个较大城市之一！
#淮南头条#
淮南市城市公交票价政策调整听证方案解读出来啦。
一、我市部分城市公交线路票价调整政策依据
《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》
《淮南市创建安徽省优先发展公共交通示范城市度工作方案的通知》规定，度，要在现有公交票价政策基础上，根据服务质量、运输距离、社会承受能力等因素，建立多层次、差别化价格体系，推进优质优价。市发展改革委、市交通运输局、市财政局根据上述规定，依法制定了淮南市城市公交票价政策调整听证方案。
二、我市部分城市公交线路票价调整成本依据
经审核，公交运营1.32元/人次收入，淮南公交企业公交票价定价单位成本2.92元/人次，扣除财政补贴后约为2.10元/人次。
三、此次城市公交票价政策调整对大部分乘车人群没有影响
1.对9路、110路、127路等37条20公里以下公交线路票价政策保持不变。即实行季节性票价:空调关闭(3月1日-5月15日、9月16日-11月30日)投币1元/人次，刷卡9折；空调开启(5月16日-9月15日、12月1日-2月底)投币2元/人次，刷卡8折。
2.523路公交线路票价维持不变，仍为上车1元，实行1元进制，全程票价4元。
3.免费群体不变。70周岁以上老年人刷公交老龄卡免费乘车;残疾人刷公交爱心卡免费乘车;现役军人持本人有效军人证件免费乘车;1.3米以下儿童免费乘车，其它享受免费乘车政策的人员。
四、对3路、6路、12路等20条20公里以上线路票价政策进行调整
对3路、6路、12路等20条20公里以上线路票价政策制定了两套方案。方案一：20公里以上线路实行季节性差别化票价，即:空调关闭(3月1日-5月15日、9月16日-11月30日)投币2元/人次，刷卡7折；空调开启(5月16日-9月15日、12月1日-2月底)投币3元/人次，刷卡7折。方案二：20公里以上线路实行季节性票价，即：空调关闭（3月1日—5月15日、9月16日—11月30日）投币2元/人次，刷卡8折；空调开启（5月16日—9月15日、12月1日—2月底）投币3元/人次，刷卡7.5折。
两套方案对20公里以上线路公交票价分季节投币虽相应增加1元，但方案一打折力度由原来的刷卡9折、8折（空调车）统一调整降低为7折，票价相应增加了0.5元/人次。方案二打折力度由原来的刷卡9折、8折（空调车）分别调整为8折、7.5折，票价相应增加了0.70元/人次、0.65元/人次。
五、增加20公里以上线路高峰时段区间车
为解决乘客上下班短途乘坐长线路公交车问题，公交公司将在上下班特定高峰时段，对20条20公里以上线路增开区间车辆。区间车辆票价不作调整，仍执行20公里以下公交线路票价政策，实现短途乘客乘高峰时段区间车，不增加短途乘客乘车费用。同时，公交公司将加大37条20公里以下公交线路运力投入，缩短发车间隔，方便市民出行。
下一步，将积极探索分段计费各项措施，进一步完善我市公交票价体制。
六、关于39路公交线路票价政策调整
方案一：39路为运营高速的线路，线路长度58公里，现实行的是一票制:5元/人次。票价理顺后拟将39路全年实行恒温运营，投币10元，刷卡7折。持特殊群体卡(爱心卡、学生卡、老龄卡)的乘客，刷卡可抵扣2元票价（免费政策），抵扣后需补齐剩余票价。方案二：调整后，投币一票制10元/人次，刷卡8折。持特殊群体卡（爱心卡、学生卡、老龄卡）的乘客，刷卡可抵扣2元公交免费票价，抵扣后需补齐剩余票价。两套方案对39路为运营高速的线路投币虽相应增加5元，但方案一刷卡7折，票价相应增加了2元/人次。方案二刷卡8折，票价相应增加了3元/人次。
39路公交线路主要是沟通毛集及山南新区两地居民出行，因高速路段须一人一座，一般乘距在市区的乘客可选择乘坐K20路。下一步，公交公司将继续加大K20路运力，缩短发车间隔，方便市民出行。
七、学生票价调整内容
适当上调了学生月票价格，上调幅度为9元/月。
综上，理顺后的公交票价将更加体现城市公交特性:1.公益性，即:公交票价仍为低票价、公交企业仍需政府财政大力支持;2.公平性，即:不同乘距人群乘车时的票价需体现公平负担的原则，实行多层次、差别化票价;3.惠民性，免费群体政策不变,并将学生月票覆盖至本市在校中职生。4.引导性，利用价格政策，引导短途线路乘客尽量不占用长途线路公交车辆资源，实现最优化配置乘车资源。
八、严格执行免费乘车政策
图为公交车路线长度。
（内容来自：淮南市发改委官网）
