鉴于国家对新能源汽车的购置补贴将于12月31日终止，叠加原材料价格的影响，几何汽车宣布将从开始调整品牌旗下多款车型的官方指导价，普遍价格涨幅在3000-6000元不等。12月31日前下定用户不受本次调价影响。几何汽车是吉利旗下的纯电品牌，目前有几何A Pro、几何C、几何G6、几何M6、几何E等多款轿车和SUV产品，价格基本都落在20万以内，是主打功能性和性价比的纯电品牌，在1-11月销量突破13万辆，同比增长186%，算是赶上了新能源汽车的高速增长期。
本人大胆预测，明年的汽车购置税会全免或者继续减半政策，我们尽情期待！
今年购置税减半的政策，可以说透支了明年的一部分市场潜力，所以如果明年，也就是，不延续或者加大购置税减免政策力度，以当年经济环境和人们的可支配收入情况，汽车销量下滑是可以预见的。
没办法，汽车产业虽然是战略性支柱性产业，关系到的上下游产业链很多，拉动消费的能力也强，但是收入减少的当下，勒紧裤腰带过日子的时刻，油价居高不下的如今，有钱人尚且压缩开支，过去的奥宝奔换成了新能源车型，更何况手里没钱的人呢？
的保时捷卡宴，当年落地也百万的车，现如今七万多就能买到，可见车辆贬值有多厉害，那是个消耗品，不是什么保值车，所以掉成了白菜价。
只能说，人们都是在根据环境调整自己的生存方式，家有余粮心里不慌，任何时候，先让家人吃饱保暖，才能谈更高层次的追求。
所以我预测明年汽车购置税减免还会延续下去。
车卖不动了，加油站怎么办？那么多的便利店，服务区，还有高速收费站，4s店，员工，还有零部件供应商，等等，都会受到影响。
新能源汽车十大优势
免：免购置税新能源汽车
省：￥燃油车一半使用成本不到
快：起步快、加速快
行：不限行、不限号
节：节能环保效率高，无污染
牌：不限号，炸弹号多，新能源专属牌照EV
静：噪音低行车时车内
长：电池寿命长电池保修期长(一周充电2次可用)
便：快充、慢充两种充电方式任您选择维修方便快捷、价格低
享：享受国家地方补贴
#新能源新知计划#
#财经#“第四支箭”可能转向汽车行业。昨天市场有一些分析和预测，因为新能源车补贴政策马上就要到期了，所以有机构预测明年新能源车可能会延续最高不过50%的补贴，同时油车购置税继续按5%征收。
先说说补贴，新能源车补贴按此前的规定是到12月31日就结束了，补贴的金额：纯电车，续航300-400公里及以上的电车补贴在9100元-12600元。混动车，补贴在4800元。一般买完车就可以到当地的交管平台申领补贴。按照市场预测，如果减半的话，电车明年补贴最高可能不会超过6300元。
再说说今年的汽车购置税政策，今年下半年6月1日至12月31日期间，油车购置税减半，以前是10%的购置税，现在车价不超过30万元的2.0以下的油车，减半征收车辆购置税，也就是5%。市场预测明年5%的购置税可能有望延续。
为什么还要延续电车补贴和购置税减免呢？其实还是和经济相关，四季度疫情反复多发，国内经济增速明显放缓，典型的像社会消费品零售数据10月份数据已经明显下滑至负增长，11月数据会更差，昨天11月的制造业PMI数据相较于10月持续下滑，中下游经济数据都不好，四季度经济上是生产、流通不畅、下游需求孱弱，所以经济下行压力较大，而汽车、房地产作为下游消费的主力，明年能否继续发力对经济恢复很重要。
12月还可以期待一下更多刺激经济的措施出台，可以关注12月的经济工作会议后，可能会出台刺激汽车等消费的新措施，其中像电车补贴、油车购置税减免等内容也会涉及。
油车的车辆购置税本身就是过时的税种。汽车已经不是奢侈品，不应该征收车辆购置税
流口水娃子啊
新能源车用车成本即将大大增加，养路费从电价提高征收还是按里程征收？便宜的用电续航即将结束。从电车的保值率，再加上自燃率和安全性。还是油车比较靠谱，因为以后电车用车成本将和油车一样。一公里费用几乎相当。何必承担这么大的风险呢？还是买燃油车吧！以上网友发文。目前国家支持用电，今年山东电价刚刚晚上三毛多。按照目前事态，支持新能源汽车政策起码维持以上，期间继续发放充电消费券，绿牌车减免政策，免费停车政策等等。同时加大油车持有成本。等楼主这样的大聪明人转过弯来买电车的时候，估计正好国家转变支持新的汽车了，但不是油车。我目前开比亚迪唐dm，快三年了，跑了五万多公里，目前测试很稳定，标80km的里程夏天可以行驶96km，冬天68km。首先，新能源车战略是国家层面推进的，刚刚起步，你觉得国家会在投资了数万亿后开始限制？其次从技术上如果区分电车充电和居民用电？用电不象是石油必须要加油站才能，而充电，只要是有电的地方就行，除非你强行要求每个充电桩加装独立电表，但具体实施也很难，有N种方法绕开。
行业/公司：
1、汽车购置税减征：虽然从1.6L的预期，提升到30w，2.0L以下，但对板块的带动有限。
生效时间与覆盖面超预期购置税减征细则出台财政部、税务总局最新购置税政策：对购置日期在6月1日至12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。覆盖范围和开始实施时间超预期总体而言，此次购置税减征政策超市场预期：实施时间从6月1日开始，比预期的下半年开始早；车型覆盖范围：排量2.0L及以下，价格不超过30万（不含增值税），覆盖面广。、两次购置税减征，只覆盖1.6L及以下车型。 政策覆盖绝大部分乘用车实际销售价格在33.9万元（不含税价格 + 13%增值税）以内的乘用车，都将受益于购置税减半。考虑到部分车型有折扣，因此，指导价35万元以内的乘用车，此次政策基本可以覆盖。板块弹性：经销商>乘用车整车>零配件总体而言，此次购置税减征，一定程度上是普惠制、无附加条件，有望较强提振汽车销量。经销商利润率较低、供需关系改善带来的弹性最大；其次是自主品牌乘用车整车企业，政策几乎覆盖所有车型；合资品牌80%以上的车型也将受益；零配件公司间接受益于整车销量的改善。
2、比亚迪产业链：
据澎湃新闻，比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向，其中氧化锂品位2.5%的矿石量达到2500万吨以上，折算为碳酸锂可达100万吨，每吨碳酸锂装车价格在20万元以下。
从量上来看，对应2600万辆电车，可供应至2028-2030年；从盈利改善上来看，若碳酸锂采购成本低至20万以下，电池成本可下降20%以上。助力比亚迪冲击万亿市值大关，继续看好比亚迪、及产业链标的电池托盘和胜股份、铝塑膜紫江企业。
3、题材方面，适度关注，超跌次新：联翔股份
最近很多主板近端次新图形都属于超跌止跌。688的科创板次新很强， 而主板次新阳光乳业3板。 次新每次连板之后，都会进入一个：继续板，逻辑很通。但是直接核按钮暴跌，也说得过去的尴尬状态。所以，基于此，明天可以看看阳光乳业的反馈，如果能顺利4板，那么可以考虑低吸近端一些图形止跌的次新。如果阳光乳业扑街了，那么也能避开这个风险。逻辑上，今晚有个注册制的消息，证件会、司法部、财政部联合发布《关于加强注册制下中介机构廉洁从业监管意见》，主要还是超跌+行情还不错。
标的：联翔股份、永泰运、嘉环科技。
4、CXO：
这属于一个偏防御配置，如果双创指数超预期大涨，可考虑配置，其次是考虑到医美没有政策利好也持续走高，CXO在上周美国务卿表示尽量不与中国发生冲突和新冷战，这个位置，其它赛道股也比较高，虽然中美关系很难进一步修复，但短期不变得更差，CXO中报又有保证，有利于板块反弹。就配了一些，中期看没有什么问题，但短线弹性可能会弱一些。
标的：美迪西、药明康德、凯莱英
汽车购置税减半政策还有一个半月就结束了，这个时候我们是应该赶紧买车，还是再等等，等预算足够了再买？
关于这个话题，我相信对一些工薪阶层来说，是件比较纠结的事。因为12月31日前开了票，买到车就能省不少钱。在利益的面前，很多人往往会不淡定。但今天我想说的是，购置税减半对穷人来说，有关系吗？你缺的不是这几千块钱的购置税，你缺的是几万、十几万的车款。你连车都买不起，你还在意这有得没得的购置税？这完全是一个伪命题，请大家看清楚事情的本质。
如果你是想买一台20万以上的车子，我建议你现在赶紧买车，因为你能买得起20万以上的车子，说明你的消费能力在这，你有这个实力。既然你有这个实力，那就赶紧买车，提前买了还能节省下来小1万块钱。如果你只想买几万或者十来万的车，那我就奉劝你，别想了，省省吧，等钱赚够了再去买新款。
最近，想买车的朋友，肯定会接到不少汽车销售的电话，利用购置税减半快到期的话术，来引导你尽快买车。希望大家的心态放平，跟着自己预算的节奏来决定什么时候买车。
同时，关于买车这件事，我总结出了一个专栏，这里面有详细的买车技巧，包括看车、选车、购车的技巧，大家可以自行去看一看。如果觉得小哥说的还算厚道，就花3块钱支持下小哥。
【财政部、税务总局：#减征部分乘用车车辆购置税#】财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的公告，为促进汽车消费，支持汽车产业发展，现就减征部分乘用车车辆购置税有关政策公告如下：对购置日期在6月1日至12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
#明年新能源汽车继续免征购置税#【三部门：延续新能源汽车免征车辆购置税政策】据财政部26日消息，财政部、税务总局、工业和信息化部发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告，对购置日期在1月1日至12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车，属于符合免税条件的新能源汽车。三部门：延续新能源汽车免征车辆购置税政策-中新网
