对于搞造价的人来说，注册造价工程师证重要吗？对于甲方来说呢？
对于从事造价工作的人，注册造价师只是一个锦上添花的作用，对于甲方，学历比证书重要。
从事造价工作的就业方向大致包括甲方、施工单位、造价咨询公司、设计院（考公进编制不在讨论范围）。
施工单位、造价咨询公司、设计院都属于乙方，都要亲自动手做造价基础工作的，不会干，没有单位会为你一本证书养你一个闲人。
在乙方单位注册证书的作用一是公司资质审验用；二是造价成果文件用章，并不是你想象的那么重要，他们都有办法低成本获得。
社会现状是工作能力和注册证书严重分离，不会干活的，想方设法去考证，靠证赚钱；会干活的，由于各种原因又没时间和精力考证，自己的成果文件只能盖别人的章子。
当然工作能力强又考出证书的也不在少数，但这种人才也是市场上最抢手的，不是走上管理岗位也会自己创业单干。
对于甲方来说，学历比证书更重要。
首先甲方的造价工作重心跟乙方不同，他们的工作重心更倾向管理，基础工作一般委托作为乙方的施工单位、造价咨询公司、设计院的相关服务人员做了。
甲方单位没有造价资质审验需要，他们自己不出造价成果文件，也就没有用章需求。
最多在你求职时，在学历过关的情况下，有个证书佐证一下你的能力，也许薪资和岗位会高些。
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想不到，新东方不仅开了酒店，还在太原悄然布局芯片产业。
今年2月，太原布局未来科技有限公司成立，注册资本 100 万元。该公司由北京布局未来教育科技有限公司100%控股，后者则为新东方教育科技集团有限公司全资子公司。也就是说，新东方入局了芯片相关产业链。公司主营互联网服务、5G、集成电路等。目前，不清楚具体会在哪里建设。
新东方除了留学、大学教育等主营业务，还有农产品直播带货平台东方甄选，布局芯片周边。还涉及人力资源、体育产业等多个领域，新东方的转型之路是全面开花。
4月22日，新东方宣布发布全新商务英语产品，同时还宣布与ETS在商务英语领域开展全新合作。
俞敏洪还透露，新东方在3年前在北京延庆区买了一处四星级酒店，酒店紧邻京张线延庆火车站，附近有八达岭长城、八达岭野生动物世界等景点。底投入使用，用于培训内部老师和管理人员，不对外开放。酒店除客房外，还配备了宴会厅、健身房、餐厅和会议室，其中会议室的布置犹如课堂。
后来因“双减”业务压缩后，就对外接待散客了。还曾成为冬奥会专用酒店，用于接待服务人员。全程零事故、零疫情、零投诉。
俞敏洪60多岁了，还在一直在尝试各种创业的方式，动态调整工作方向和经营方针。他称信心最重要，哪怕是盲目的信心，也比没有信心要强。他谈到新东方的发展说这不是一场战马飞奔的争先，而是一场骆驼穿越沙漠的坚韧跋涉。#新东方# #俞敏洪# #转型# #太原头条#
一人9证，惊呆业界。土木界传说中的“证王”，有名有姓可查到的是吴德勇，一人9证，从事设计研究工作。
然而，又一匿名大佬持证数量平了吴德勇的纪录，也是一人9证。从本人的资历、职称、获取的执业资格证书的含金量来看，远超吴德勇，当之无愧的已知土木界第一“卷王”。有一张匿名后的个人简历，尤其出彩，寥寥十几行的简介说明亮瞎业界，看呆众人。让我等从事土木工程的专业人士自惭形秽，惊为天人。
【年龄】：1982年出生，未满40周岁；【学历】：中南大学土木工程本科、结构工程硕士、南昌大学固体力学博士；【专业技术职称】：教授级高工，道路与桥梁工程专业方向；【注册执业资格】：取得时间自9月至10月，依次为一级注册结构工程师、注册咨询工程师、一级注册造价工程师(土建)、注册土木工程师(岩土)、注册城乡规划师、注册土木工程师(道路工程)、注册公用设备工程师(暖通空调)、一级注册建造师(市政公用工程)、一级注册造价工程师(交通)。
从专业、执业资格注册方向来看，应该是从事交通土建、市政专业方向的高级人才。汗颜之余，有人调侃：“他一个人是不是能撑起一个公司的资质？”“光证应该也年过百万了吧？”有人酸溜溜的说有证不一定代表能力，动手能力差实干经验无之类，此类酸言醋语可直接选择无视。你未见到的是，别人背后的一贯付出与努力，以上9证不拖泥带水的一次性通过，没有扎实的专业理论基础和相应丰富的实践认知支撑，是很难做到一次性收入囊中的。
几个月前我在认真评价吴德勇现象时，留言区一片酸溜溜，无用论醋意十足。能力是什么？且不说理论知识与实践业绩的统一，回到现实残酷的人才内卷竞争中，对于年轻人来讲证书重要在先，能力重要在后，它是展示你能力的敲门砖，更是一个人学习能力、解决问题和思维能力的体现。知识不一定能改变你的命运，但想要改变命运，一定需要知识。
只做过公路隧道通风的我，能否得到上天的恩典，给我一个注册道路工程师？[呲牙][呲牙][呲牙]
一、尘埃落定，开考注册道路工程师，学习交通工程、线路、路基及公路的伙伴们，可以有了自己的主攻方向，不必再去擦边考岩土，道路专业的幸事！
二、毕业之后做过与公路与城市道路相关的设计，最多的就是隧道通风了。大多是运营通风，也有一部分是施工通风，有公路的，也有铁路的，印象很深刻。铁道部改制之前，专业设计院还是能在相应的领域分到一些工作，计划比市场优先，可以安心搞技术。
三、印象最深的是八达岭高速公路的八达岭隧道、居庸关隧道的运营通风，1996年前后的事情，距今20多年，根据设备的使用寿命分析，原来的射流风机应该更换掉了，更换的设备应该根据实际的交通量及交通组成重新设置了，想到此，心中有些释然......
四、先后参加过的隧道工程项目：
①公路隧道：彩虹岭隧道、贵阳~遵义高速公路夏家庙隧道、盐田坳隧道、山西晋阳高速公路隧道群牛王山隧道、川藏公路龙胆溪隧道、遵溪高速公路梅亚隧道、鹧鸪山隧道、拉萨至贡嘎公路嘎拉山（协荣）隧道、烟台市丈八口隧道、青岛市滨海公路北段仰口隧道运营通风、伊朗Alborz隧道等等；
②铁路隧道：改建铁路兰州～武威段乌鞘岭隧道施工通风、横茶吉铁路隧道、侯月线云台山Ⅱ线隧道、京九铁路五指山隧道、新建铁路内昆线新寨、闸上隧道、渝怀线金洞隧道等等；
③市政道路隧道：青岛市小鱼山隧道、广州 仑头-生物岛-大学城隧道、南昌红谷隧道、长沙湘江隧道、青岛胶州湾隧道、郑州紫金山隧道、衢州九华山隧道等等；
④城市轨道交通隧道：国内开通地铁的城市，大多数都曾参与，不计其数了；
⑤佳木斯市江北水源工程松花江穿越隧道、深圳市供水网络干线隧道等等。
一眼看上去，还是很多很多的
五、的畅想：这么多的隧道工程项目，能否换得来一个道路工程师哦
六、的实践：新冠疫情挡住了我进入考场的脚步，非常遗憾
七、的不屈：经过了——自购资料成千上万、深夜孤灯昏天黑地、国庆假期足不出户、考前2天核酸检测、考场两日晕头转向之后，在坐等天亮......
（多数项目通车后尚未未曾到过现场，因此借用部分网络图片如有侵权请通知删除。退休后计划自驾把这些工程都去实地踏勘一次！[呲牙]）
