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没有置换 贷款 走上汽通用的厂家金融
【什么？现在的混动车用的是100多年前的发动机技术？】关注新能源汽车的小伙伴是否听到过一个新名词，叫阿特金森循环发动机，比如最新的上汽通用五菱星辰混动版就搭载了这项技术。那什么叫阿特金森循环呢？这项技术到底有哪些好处？我们今天就来盘一盘。
其实这个技术的诞生时间几乎和汽车历史一样长，早在1882年，为了提升内燃发动机的工作效率，由一名叫阿特金森的英国工程师发明，与米勒循环、奥托循环并称为发动机三大循环技术。但与其他两者不同，阿特金森循环发动机运用了一套复杂的连杆机构，让工作冲程大于压缩冲程，使发动机的膨胀比大于压缩比。这样的好处是可以有效地利用燃烧后废气残存的高压，发动机可以输出更大的功率，同时更加省油。
但是阿特金森循环发动机存在扭矩低、低速效率差等缺点，说白了就是起步不给力，别人一踩油门出去了，它还搁这儿慢悠悠呢。所以在燃油汽车时代这项技术并没有施展手脚，直到100多年以后混动汽车技术的成熟，才焕发新生。
因为混合动力汽车中配备有电动机辅助发动机，在起步时，电动机驱动车轮，电动机低速扭矩大，车辆加速快，完全弥补了阿特金森循环发动机在低速时动力不足的缺陷。而到了中高速行驶时，因为热效率高的优点，阿特金森循环发动机比传统发动机更加省油，所以成为混动车型的首选。
就像前面提到的上汽通用五菱混动采用的2.0L阿特金森循环发动机，其最高热效率达到41%，采用的驱动电机最大扭矩达到320N·m，无论是动力还是能耗，都是处于第一梯队的。#汽车词典# #一辆车里最重要的部分##上汽科技上新#
