广东韶关发生一起特斯拉高速追尾货车致特斯拉驾驶员死亡的交通事故。接二连三特斯拉刹车失灵事件是巧合，还是意味着特斯拉刹车系统确实有或致命的缺陷？#特斯拉回应追尾货车事故#
#谭律师谈法#
特斯拉最近一直占据着热榜下不来，一方面是一单又一单疑似特斯拉刹车失灵的交通事故，河南车顶维权的张女士身穿印有“刹车失灵”T恤被行拘；增城特斯拉撞上水泥墙后引发自燃致一人死亡；还有今天韶关追尾货车惨剧……一方面则是特斯拉始终坚称特斯拉系统没有出错的强硬。
尽管每次特斯拉公司的声明都立场坚定的表明（后台）数据显示刹车正常，似乎仍难以平息大众对其刹车是否有问题的质疑。
刹车到底有没问题，这只能谁用谁知道了。
实践出真知，但，机动车不能都通过实践来验证车子是否真的存在刹车失灵等缺陷，因为，因为生命不会重来！
机动车行驶在路上，关系你我他的人身安全，所以，只能以最谨慎的方式对待和处理。
《缺陷汽车产品召回管理条例》将汽车缺陷定义为：指由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。
也就是说，汽车产品问题具有雷同性与普遍性。
虽然一些事故不能说明特斯拉汽车的刹车有问题并具有普遍性。但既然发生了貌似巧合且问题相对集中在某个功能上的事件，就应当以紧张、谨慎、负责的态度对待并予以检测。而不是高管笑意盈盈的一口咬定自己车子没问题，有问题的是提出诉求的车主。说实话，特斯拉某个高管也不过是曾经当过记者的门外汉，对汽车及相关技术熟悉与掌握程度，不得而知。
面对接二连三发生类似事件与多名车主几乎一致的质疑，还居然笑得得体而自信，甚至毫不客气的反怼因为信任而特斯拉而购买却遭遇事故的车主，迷之操作。
有社会良知与企业使命感的话，面对车辆短期发生多起疑似刹车问题的事故，应当是心情沉重并谨慎主动做测试，而不是反讽车主！
后台系统与数据，本是人为开发，不是一定不容质疑的。马克斯也是因为不相信现有的技术与数据是无法或无需改变的，才创造了包括特斯拉在内的一个又一个技术突破？
既然技术可以突破，又为何不能质疑呢？技术的突破，本质是基于对原有技术的质疑而改进的。
真诚与否，不是靠字斟句酌得体且安全的文字来的。与其花太多时间精力在发公关文与关心奶茶关怀上，不若切实自查与彻查的行动。
有关部门与特斯拉公司应当开展对系列发生事故的车辆批次等进行统计与分析，并对同批次已销售及未销售车辆予以抽检排查，排除是否有共同的产品缺陷问题，而不仅是盲从数据。正如有时电脑会中病毒、网站会被黑客攻击一样，谁能一口咬定呈现的数据就是完美、正确得不容置疑的？
没有质疑，何来进步？
笔者不是技术控，但是经过常理思考与结合法律规定的观点。希望并相信，真诚直面问题并有所行动，才是不冤枉一个车主不冤枉一辆车的安全之道。
你说呢？
#公安部将彻查韶关“特斯拉事故”#
