就在军迷还沉浸在玄女战机的时候，南天门计划再添新成员。在即将开始的珠海航展上，同时亮相了白帝先进空战系统以及比玄女战机更加科幻的白帝空天战机。白帝空间战机很有可能走的是战轰路线。而且白帝这个名字就取得相当有深意。白帝又名玄嚣，是五方上帝之一，是中国古代神话中掌管西方的天神。有趣的是，玄女是白帝的图腾，为了应对西天的天娱侦察机，兔子提出了新一代先进空战系统计划并命名。为白帝工程，白帝空天战机的零部件生产以及总装全部由哈飞完成，采用了全频段隐身、有人无人双切模式以及自适应发动机等先进技术。目前白帝空天飞机在外层空间的无重力环境下，先后完成了穿越大气层以及外空间长距离试飞，而且离子武器挂载也是非完毕，并且声称我们试飞必须成功。预计该机在2050前后大规模列装。记得一位航空人说过，我们错过了航海时代，再也不能错过去拥抱星辰，否则我们的后代会怪我们。兔子的航天路无比艰辛，取得今天的成就十分不容易。既然南天门计划是科幻片，这把牌我也跟到底，最后我只想说一句，漫天星河，且听中国这震天龙吟。
跑了一天顺风车，总收入493。
珠海早上7:00出发，10点到佛山，吃饭开始补电30块，小憩一会。12点出发江门，下午一点半到达，找个阴凉的地方，休息刷单两个小时。3点半接两单返程，6点到家，补电56度。
这一天体验下来，全程没有好好休息，主要是休息的时候要看单。高速费分摊这一块，大多数的客户都能理解，就江门有一个订单，态度非常强硬，那个美女轻声细语的跟我说，如果要分摊高速费那你就不要接我，碰到这种只能立即取消。
关于电车走高速耗电大的问题，我觉得我的方法还是可取的，城市道路用运动模式加一级回收，超车、拐弯、提速一气呵成，电车的那种丝滑顺畅感体现得淋漓尽致。高速的时候定速巡航100，切换为节能模式三级回收，全程自适应巡航加上车道保持，解放开双手双脚，顿感轻松自在。尤其是在需要减速的时候，自适应巡航是个好东西，主动减速，不会那么突然，需要提速的时候，由于是节能模式，也是很线性的。全程基本不用怎么管，占好中间车道就行了。
加油，生活不易！
#品鉴全新凯美瑞#对于这辆车，我只想说几点，自己的真实感受，首先丰田车的品牌，相信不用我过多的去细说，大家都对丰田这个品牌有一定的认识。回来聊聊这台丰田全新TNGA架构下的全新凯美瑞，这是一辆车长4米885,轴距2米825的轿车，全新凯美瑞采用的是：前麦弗逊后E型多连杆式的独立悬架！并且全系标配搭载了丰田最新智行安全系统（TTS）包含车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、自适应远近光灯，还有一键启动、自动驻车以及外后视镜加热、折叠功能，都是我非常喜欢，并且非常有用的功能！
这一次的全新凯美瑞，共推出2.0L、2.5L、2.5L双擎混动三种动力系统输出的版本供消费者选择，一种是汽油版的2.0L自吸，另外就是2.5L的油电混合！我选择的话，我其实是更倾向于后者，一来油电车，因为我开过丰田家族的油电车，真的非常的好开，并且动力足够，加上是油电混合的，也更省油，更环保一点！
凯美瑞的定位，给我的感觉就是，稍微豪华一点的家用车，坐起来也非常的舒服，毕竟接近2.9米的轴距，后排空间还是非常大的，加上现在的凯美瑞用的是独立悬架，不管是驾驶感受还是乘坐感受，都是非常棒的，不会很颠簸。
很多时候，我们在网上看车，大概了解到参数配置就够了，更多的还是要到4s店去看车，去试驾才真正知道这台车的好与坏！
1.现有用车情况
家里两个娃，一岁多，开着款迈腾，将近10万公里，跟夫人在同一个地方上班，家里就只有一台车，挂着2个安全座椅。几年前还有一点虚荣，想下一次换车就换一个奔驰e级。看着电动车日新月异的发展，从今年1月份开始就开始关注电动车了。
2.看车经历
2.1 理想one款
大概是12月份试驾的理想one，在中山，感觉还不错，计划买一个车位，好安装充电桩，很快以12万买了一个车位。
2.2 model y
过了几天model y上市了，太香了，1月3号就下了1000块钱的订。后来考虑到车价加上5年的贷款将近40多万了，有些犹豫，大概4月份就匹配到车了，就原价转给了一个朋友，没想到下一个星期就涨了8000。
2.3 唐dmi
过了一段时间唐dmi开了发布会，顶配23万左右，关键是省油，又冲动了，跑去下定了5000订DMI，没想到比亚迪一直没有试驾车，供货也供不上，等了两个月仍然没戏，我就想就退掉吧。
2.4 奥德赛
车是一辆好车，刚好有一个同事也买了，是我看这个车的主要原因，但是在珠海只能静态看一看，看上的是次顶配，估计要30多万落地了，我想太牛了，就算了吧。
2.5 蔚来 ES8
车也绝对是好车，试驾的时候感觉真爽。带试驾的小姑娘没什么经验，夫人尝试自适应巡航几次都没有成功，差点发生车祸，不知道是系统的问题，还是我夫人没经验。后面自动泊车都不给演示，导致领导直接pass了。
3.选择理想one的几个原因
目前我心中完美的车，理想的动力换成比亚迪dmi，看来买车还是要看各种机缘，还是各种阴差阳错，最后定了款的理想原因如下：
3.1 整体综合性能比较好
理想改款后，譬如说辅助驾驶，盲区监测能力都得到了很大的提升。
3.2 服务好
之前理想销售听说我又想买车，带车开了150公里到我家，让我深度试驾2小时。之前好多试驾都是被限定在固定的路段，完全跟车没有建立起感情，理想的深度试驾，让我坚定了信心，这个特别的重要。
三年宝马5系530领先型车主来谈谈宝马的用车心得。
首先在购买之前，一直在汽车之家等关注BBA三车和沃尔沃、凯迪拉克这几款车的车评和用户发的各种帖子，日系从来未做考虑。当时的预算也就是落地控制在46、7万，所以最终选择了领先型，奔驰超了预算，加上自己刚考完驾照，对操控这一项有种信仰，所以在看到实车后几乎没有犹豫，十分钟之内就做了决定，随后是各种讨价还价，五月就提了车。
用车近三年，（刚出保），跑了39700公里，大部分时间是在广州市区，偶尔跑高速，深圳珠海大湾区、湖南江苏等，平均油耗7.8，市区油耗8.6，高速油耗5.9-6.1,记得往返无锡，一箱油（68升），跑了1039公里，省油。经济时速应该在100-110公里。
这款车动力源源不断，超车毫不费力，隔音也不错，速度上了100胎噪有点上来了，防爆胎，没办法。准备换个静音胎，结果朋友大部分反对，作罢。音响实在一般，后续加装了HUD，哈曼卡顿音响，HUD一定要装，用过就离不开，不过ID6无法把第三方地图显示到HUD，这个是遗憾。宝马自带的地图，市区用没问题，跑长途最好用高德地图，宝马地图对高速上的限速信息以及路况信息有很多误报错报的情况，为此去年在清远三十公里范围内扣了9分，再也不敢用宝马地图，今年来回无锡广州几千公里都用高德地图，一分没扣，也算是运气吧。
车用了三年，第二年更换过一次水管，有些小磕碰，前保险杠喷了一次漆，还有就是手套箱的锁扣坏了，免费更换了，说是通病。其他并没有什么异响之类的问题，也没有烧机油漏油等情况。也许是时间还短吧，希望后续别整啥幺蛾子。
问我为什么选择了宝马而不是其他，一是对于内饰，我更在乎操控，奔驰的内饰看起来要优于宝马，但是当时试驾后，感觉宝马的座位（前后座）的舒适度都比奔驰好，人机系统奔驰显得智商低很多。开起来的感觉，宝马的驾驶感受非常轻盈，驾控感非常好，指向精准。三年来，宝马带给我的驾驶乐趣，从未有一丝一毫的失望。
三年后马上就要出保，现在开始感觉自掏腰包保养的压力，相比那些日系 车有些肉疼，12月因为鼓包换了左前轮，一千几百大洋，确实肉疼。。。以后还是祈愿要小心些驾驶，尽量别出啥事故吧。
真正让人恼火的是车身有点长，在广州的小区里停车，确实是伤脑筋，所以一咬牙在去年底加装了全景影像，花了7千多一点，包安装，停车舒服多了。
至于一些科技配置，相比奥迪，宝马的配置确实要少一点，尤其是自适应巡航等主动安全配置不够，准备在出保检查以后再加上去。也有想法升级ID7，但是要换一堆硬件，费用也得1万多大洋，确实心疼，但HUD就可以显示高德地图的导航了，这也是纠结的地方。
现款款五系听说全系都是人造革了，而且后尾箱里也没了应急医疗包，对这一点确实有些不齿。有人会说人造革的乘坐感受不见得比真皮差，那是你觉得不差，我觉得掉价。
至于说宝马是不是好车，值不值得买。假如要再换一辆，我还是会选择宝马五系，但是买的时候尽量把一些主动安全配置先上齐了，免得后续加装不划算。
