十年前的家乡大洪水。
近期，四川东北遭遇暴雨，到目前，已经启动了三级防汛应急响应。
十年前的灾情再现，保佑我的家乡。
ps:图片拍摄于7月，南江县城，沙河镇等地。
#四川# #巴中# #四川暴雨#
261Ps，卷完电动卷燃油，上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机技术解析。
9月21号，名爵在上海第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机的技术解析活动。在一众的混动技术，纯电技术爆发的今天，MG还在努力在燃油发动机上进行突破。这逆风而行的勇气还是要给点赞的。而且，燃油发动机上的技术实力展现，也才能真正去凸显中国汽车工业的实力。
这次他们带来的汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机有以下几个亮点：
1、参数亮眼：192kW，261Ps，最大扭矩405N·m；
2、采用了VGT可变涡轮截面技术。通过涡轮内部叶片的变化，从而实现大小涡轮切换。改善传统增压器固有的响应迟滞缺陷，在1750rpm就能达到峰值扭矩的输出。
3、航空级全铝发动机机体。直接的效果就是整机重量相比上一代发动机降低15%，提升油耗表现。
4、 DVVL智能可变气门升程。使燃油经济性提升提升5%，动力性提升3%，实现了Double Kill。
5、 DVVT中置式相位调节器。提供精准的动力输出，提高发动机低速扭矩，降低油耗和噪声水平、优化排放，改善怠速稳定性。
6、 兰彻斯特式平衡轴模块。紧凑的兰彻斯特式平衡轴模块搭配消隙齿轮以及高精度静音轴承，减少发动机70%以上的二阶振动激励，提升车辆NVH品质，就是跑得快还安静。
MG7将成为首搭这款发动机的量产民用车型，啥也不说了，期待试驾吧。
跟大家分享下“老家伙”W204代C63对比现代化高性能车，在我心目中的“三大优点”和“三大缺点”：
*前情提要：以下只代表我那台W204早期款C63 487马力版本的表现，中期改款后的C63底盘会硬很多，变速箱工作逻辑也因更多驾驶模式的出现而有显著改变。
三大优点：
1.排量6.2L的发动机，无论是动力表现还是车外声浪都满分。
2.尺寸真小，灵活性十分好。感觉就是一台4.6米级别的小车，实际上C63长度4.72米、普通C级4.58米，差别主要是C63前后包围更突出，但你开车的视觉感觉这还是一台不到4.6米的车。而且它的宽度不到1.8米，
3.视野非常好，这算是第二个优点的衍生吧。因为C63那个年代的车，发动机盖高度都低、侧窗尺寸也大，驾驶员往各个方向观察的视野确实极其的好。再配合尺寸本身就小，进一步强化了小巧、灵活的感觉。要认真的说，你开这车会明显觉得比新款的速腾、轩逸、思域这类A级轿车都小巧和灵活得多(纯视野和尺寸维度)。
三大缺点：
1.变速箱真慢。如今新款汽车的换挡速度，短板是涡轮发动机的响应差导致换挡动作无法被高效执行，而C63的短板是变速箱本身就非常慢。当年技术有限，速度和平顺难以兼得，而C63用7AT变速箱，赢得了优秀的平顺性但舍弃了换挡速度。
2.底盘软而跳(再次提示，开12款也就是204中期改款之后C63的朋友可以整段跳过，因为12款之后的老C63无论哪个版本的底盘都硬很多，与早期C63特性截然不同)。这车的底盘哪怕放在今天，都是属于性能车里面非常软的，所以它的高速刹车姿态、包括侧倾控制并不好，随便来个凯迪拉克CT4/CT5的都比老C63姿态稳健多了。然而底盘的跳动处理也不太行，高速大颠簸自然会让车内来一次“集体起跳”，日常过减速带啥的都要小心翼翼。可以说这十几年来，高性能车的底盘科技发展是极为迅速的，如今新款高性能车基本都可以达到“极高操控水平”和“优秀舒适性”的两者兼得了。
3.轮胎太窄，扛不住大V8的输出。前235mm、后255mm的宽度就实在离谱，即便我很早开始就给老63换成前后PS4S的组合，这是目前原厂高性能车最好最均衡的轮胎(非竞赛级，勿杠)，但过于狭窄的胎宽还是显著限制了车辆的刹车距离和中低速的加速表现。不过好在这车后轴LSD调校很不错，日常加速居然比家里那台F82 M4 ZCP还要更少打滑，要知道后者可是285mm的胎宽。
补充：
C63的油耗一直被全网调侃，但对我来说感知并不强烈。
一方面我日常开得并不算费油可能也是跟我是跑高速为主，这点我跟很多拥有过老C63的朋友交流过，我基本都属于油耗最低这类人。
其次油耗这个事儿真取决于你的驾驶风格，你要缓缓地开C63也不会多费油，你要暴躁的开就算给你个2.9T的新款RS5也绝对不省油。
【量产倒计时！广汽埃安Hyper SSR性能测试启动 离交付不远】
12月中旬，中国超跑Hyper SSR完成了国内首次下线实测，正式开启量产验证新阶段。作为埃安全新高端品牌Hyper昊铂旗下的首款车型，Hyper SSR一经亮相便广受消费者与媒体好评。
Hyper SSR仅用时1.9秒就完成0-100km/h的提速，其采用两挡四合一高性能集成设计，并搭载高端碳化硅芯片。两挡，指的是Hyper SSR行业独创的后驱两挡多模智能驱动、无感电换挡；四合一则是Hyper SSR电机的集成化设计。Hyper SSR轮上峰值扭矩达12000Nm，最大输出功率为1225 PS。而高端碳化硅芯片的材料源于高铁的同款新型半导体材料碳化硅，可以令工作频率提高2.5倍，功耗降低80%。
Hyper SSR改变了当前电动车“直线快、缺乏驾驶乐趣”的现状，通过将悬架系统、传动系统、制动系统等硬件拉满，还配备了ELSD电子限滑差速器和R-EPS转向器以便优化动态平衡，提升响应速度。全铝合金前后双叉臂结构的悬架设计以及SDC智能可变阻尼减振器更保证Hyper SSR在提供极致操控稳定性能的同时，还能够兼顾日常驾驶的舒适性。
盘点下当今时代的高画质游戏！主机时代真的变了!
马上我们心心念念的国庆小长假就要来临啦！大家打算怎么度过呢？相信很多人会选择和小编一样，宅在家里打游戏吧！毕竟最近上海钛核⽹络开发的《暗影⽕炬城》实在是太火啦！游戏整体视觉色调阴冷幽暗，复古未来表现主义风格的城市随着剧情进展在我们眼前逐渐完整。内燃机、液压杆、人形装甲等等这些⼯业军事化的机械要素，无不诉说着柴油朋克的视觉呈现。由于是虚幻4引擎开发的写实主义3D画⾯，使得基于物理的渲染保证了复杂场景下的画面精度。如此精良的游戏画面哪位玩家能拒绝呢？
更为重要的是，游戏对于细节的把控也做到了极致。我们甚至可以清楚的看到背景墙上巨幅海报的插画，主人公的毛发等等。当然，前提是你要在一台支持4K的屏幕上游玩。所以，小编建议大家可以去升级一下自己的游玩设备，提升一下游戏体验。我就了解到最近创维发布了新品电视S82，这款电视可以说是最合适玩这种3A大作的存在啦！S82搭载旗舰SoC，可实现4K 120Hz芯片解码，它还配备“下一代传输”HDMI2.1接口和WiFi6。相信所有玩家应该都知道120Hz和WiFi6对于游戏游玩时的重要性。同时，S82还支持全程VRR（Variable Refresh Rate）可变刷新率和0.1ms高速灰阶响应——不论是连接PS5等游戏设备作为高性能4K游戏显示器使用，还是联机体验云游戏，S82都可以“满血支持”，为玩家打造极致畅快游戏体验。还有一点小编最为喜爱的就是： S82还搭载了多项护眼技术。快乐游戏还不伤眼，S82可以说是相当“贴心”了。
相信在S82上游玩《暗影⽕炬城》带来的体验肯定是更上一层楼。就像创维这次的发布会主题“致敬真实”，在本就虚拟的游戏环境中做到真实的画面体验，我想这就是为什么这款电视这么受广大玩家喜爱的原因之一吧！如果你拥有了这台电视，你最想用它来玩哪款大作呢？快来和其他小伙伴们参与讨论吧！
突发好消息：等等党这下可真等对了！
一直以来大家翘首以盼的1.5T速腾即将上市
外观内饰不用说了，大家都长了眼睛，尺寸和轴距上有一点加强，但区别不是很大
1.5T的发动机最大马力160Ps，搭载可变截面涡轮技术，在发动机响应速度和动力输出上有进一步升级，匹配7速干式双离合变速箱
6月28号，等着吧！
最近，飞凡R7用户最喜欢的智能场景应用票选结果公布了，数据显示，飞凡R7的RISING PILIOT全融合高阶智驾系统平均每天每个用户激活2.3次，其中LCC智驾辅助更是备受用户青睐。飞凡R7的RISING PILIOT全融合高阶智驾系统已经足以媲美Model Y的FSD完全自动驾驶，我们来看看它的具体表现。
驾驶飞凡R7行驶在没有参考线的路口，然后再到连续大曲率弯道，飞凡R7的LCC自适应巡航都能引导车辆平稳通过；遇上大型车辆，飞凡R7还能提前避让，像老司机一样给人非常靠谱的感觉，避免车内乘客产生紧张感。值得一提的是，为了给到用户更舒适自如的驾乘体验，飞凡R7还能通过特有的无极调节驾驶模式功能，让用户在0-100之间精细化调节动力响应、滑行能量回收等驾驶参数，用户将能拥有量身定制的驾控体验。
出色的智能化体验，也让飞凡R7取得了出色的销量成绩。近日飞凡汽车官方发文表示，飞凡R7在12月份销售了1531台，一举杀入中大型纯电SUV前四。我们相信，在智能电动车赛道上，外资品牌的光环正在褪色，中国品牌也将会开创一片新天地。
Ps：Model Y开启新一轮官降，老对手飞凡R7立即“加磅”，宣布在2月28日之前购车的用户，可以享受价值2.1万元的限时购车礼遇，这波羊毛你可千万别错过！#特斯拉大幅降价 新能源车行业洗牌# #飞凡R7回应特斯拉降价#
丧丝最近真多……
我不知道别人看见了什么反应，我看见丧丝第一步是拉黑，然后是多发几条夸夸帅哥……
丧丝拿脱粉威胁人，太可笑了……
追星本就是个人行为，与他人有关系吗？你不追了关我屁事，发什么脱粉小论文，谁愿意看你们表演，还是你们以为谁蠢的和你们一起走？
不管带丧的是真粉丝还是批皮，只想说：滚远点！别耽误我看帅哥！
PS：响应防疫号召，杭州如梦之梦有票的去看，没票的不聚集不扎堆，线上宣传！
普普通通的家用车丰田卡罗拉，硬是做成了奢侈品。限量 500 台，是首款搭载2.0升发动机的运动车型，搭载直接换档 CVT 10速变速箱。
发动机型号为M20A-FKS，最大输出170ps，最大扭矩202N·m。通过使用多孔直喷式喷射器和更长冲程来加速燃烧的装置，并在进气侧采用 VVT-iE（电动连续可变气门正时机构）以提高响应性。最高热效率达到40%。
可以看出，2.0L发动机无论是最大输出还是最大扭矩都有优势。另一方面，它的燃油效率也非常出色，实现比1.8T、1.2T更低的油耗。
与发动机相结合的变速器是直接换档 CVT，它也是作为 TNGA 概念的一部分开发的。为实现“减少机械损失”、“宽范围”和“提高换档跟随性”，在传统 CVT 上增加了启动档。兼具直接流畅的驾驶和出色的燃油效率（与传统车型相比+ 6%）。
拉低中奖率
门三门优质游戏领域创作者
抽奖详情【抽个奖，关注评论加转发那种】各大中小学都已近逐步进入寒假了，寒假打游戏怎能没有趁手的装备呢？所以就抽个雷柏VT9轻量化有线无线电竞游戏鼠标，另附一份雷柏V10C操作型游戏鼠标垫祝大家在寒假玩的开心雷柏VT9轻量化有线无线电竞游戏鼠标使用了V+无线技术，在无线连接时，响应速度最低可达1ms，有着3重技术抗干扰技术能确保稳定链接，无线续航最高可达160小时！鼠标整体采用轻量化设计，重量仅78g，就一颗半鸡蛋的重量，量化设计对手碗压力会更小，加上长续航能力，持久畅玩无压力！DPI更是支持50-20000档自由切换、650 IPS追踪速度，符合大部分人的使用习惯！V10C游戏鼠标软垫，则是高密度编制布面，准确定位不丢帧，鼠标+鼠标垫搭配，一步到位！现在抽取一位小小幸运鹅~转发+评论+关注这条动态即可参与抽奖哦~家人们冲呀！！PS：本次活动Xx号开奖哈~（抽奖结束后走流程预计在15个工作日内发货哦！~）
