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小轿车模拟考试 小车模拟考试试题

时间:2020-03-16 10:55:23

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小轿车模拟考试 小车模拟考试试题

“刹不住!”福建福州,一女子买了一辆新车“奥迪”,不料,出小区时刹车失灵,车子根本停不下来,撞到一辆小车后冲进绿化带,4S店嘲笑:油门当刹车了。女子:我是的老司机。那么究竟是怎么一回事呢?

当天晚上,女子准备去朋友家吃饭,出小区的路是一段20米的长下坡路,因为刹车失灵,车子沿着坡道一路向前,先是撞断小区门档杆,接着撞到另外一辆车后,冲进绿化带。车子这才停了下来,好在人受伤并不太严重。。

事情发生后,可能被惊吓到,女子的脑子是一片空白,但反应过来后,却满脸的不可思议,明明一路下来 ,都是脚踩刹车,可结果速度却越来越快。女子的第 一反应是车子存在严重的质量问题。

等到大家把女子拖出来,看到爱车的车头受损严重,气不过的女子便找到了4S店要讨个说法,但店家坚称,女子是把刹车当做油门来踩了。

根据小区监控画面显示,车子刚开进下坡路段不久,刹车灯亮起,根据这一情况,4S店认为车子的刹车没有问题,车子被拖回4S店,经过厂家的检测,从数据得出的结果来看,车子的刹车性能也是没有问题。

但女子对此并不认可,她觉得自己是的老司机,何况出小区这段路,没有开过几千遍也有几百遍,不可能会将油门当做刹车来踩的。

同样因为刹车灯有亮起过,但车速并没有减缓,而是越来越快地开下去,女子认为就是刹车没反应导致。更让女子不能理解的是,既然厂家对车辆进行了检测,为什么4S店却以数据保密为由,拒绝出示给女子查看。对于店家的说法,女子表示疑点重重。

随后,记者请来了一位资深的司机,用同一款式的车子,在现场进行了模拟测试,得出的结果是,一段20米的长下坡,高度落差3米。第 一反应是,脚会不自觉地放在刹车上,因为车子的速度会越来越快,脚不可能还放在油门上。

在女子显示刹车灯亮起的位置,司机也进行的刹车,发现车子有明显的减速,车子丝毫不会越来越快。

但4S店并不认可记者的测试,4S店判断女子踩刹车后,脚又滑到了油门,导致在油门的作用下,车速才没有放慢。

眼看着双方争执不下,谁都不想主动承认是自己的问题,那么协商的意义就变得不大,不过女子表示将通过第三方机构对车子进行检测,到时候再找4S店要说法,店家同意了。 双方达成一致。

1、如果通过第三方检测,发现确实是车辆刹车失灵导致发生事故,那么该由谁来承认赔偿责任?

当看到这个问题,很多人的反应会是,车子质量问题导致事故,肯定找4店赔偿,难道女子还要承担责任?实际是要分情况来说。

一、如果刹车失灵的故障在以往就已经发现,但很是轻微,女子疏于管理,导致这次开车出门时,刹车失灵又在运行中发生,从而发生了事故,那么女子作为车辆的所有人,为此应承担责任,因为车辆所有人有保持车辆状况良好的义务。

二、如果车辆在交付前,就存在设计或者构造上的问题,导致刹车失灵,女子无法发现或者未预料到,那么女子可以向4S店或者厂家请求赔偿。

所以女子在主张店家赔偿时,切记要捋一捋自身是否存在问题,是否存在操作不当,否则闹了一圈,结果发现是自己的问题,会让人哭笑不得。

2、女子提到是新车,那么出现刹车失灵的情况,可以要求4S店退换车吗?

《汽车三包法》第二十条规定 家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏,消费者可以要求更换或退货。

超过60日或者行驶里程超过3000公里,但又在三包期限内,转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用,消费者也可以选择换货或退货。

所以《三包法》对于能不能退换车,都做了严格的规定,要满足相应的条件,才能达到退换车的标准。

好在事故发生后,女子没有大碍,算是万幸,但财产受到了损失,作为责任的一方,肯定要承认赔偿责任,既然4S店坚称车子没有问题,那么支持女子通过法律的途径维护自身的权益,毕竟车子常在路上跑,并非小事。#福州头条#

[玫瑰]二年级数学下册期末模拟试卷(三),这套题前面部分不算难,都是基础题型,解决问题中,“乘车问题”是难点。附加题全班50个小朋友只有一个做对的。后附答案,赶紧收藏做起来吧!看看你能考试多少分?

1.填空题第8小题□里面填最大数,考察学生对数的认识和熟练度。第9小题:要先把克转化为千克再计算。

2.选择题第5小题:运用的是在有余数的除法中,余数和除数的关系是:余数一定小于除数。

3.计算题需要同学们认真对待,口算题即要快又要全部做✓。脱式计算要注意混合运算顺序:先算乘除后算加减,有括号的先算括号里面的。

4.解决问题第2小题,根据总共需要的车辆数,先算出小车上的人数,再算出大车上的人数。第3小题,理清关键点,5瓶1捆,每买1捆送一瓶,就是说买一捆实际上得到的是6瓶。

5.附加题:核桃比苹果每天多吃3个,而核桃的数量比苹果多40-22=18个,所以这个多出的18个是要靠这每天多吃的3个来平分的,以此列式求解。

所以我们要找到突破口,那就是核桃和苹果的数量差是我们要按照核桃和苹果每天吃的数量差来平分的。

#我在头条搞创作#

聊几句型格。

昨天虎子喊我去试型格,坦率地讲我甚至没有关注过它。本田还在出漂亮小轿车,而本博已经过了疯狂迷恋漂亮小轿车的年龄。就像上学期间我极度渴望拥有一个好手机。如果我能拥有一部N95,我就拥有了一切,我的人生必然就达到了大和谐,再无缺憾。而如今我早早用上了iPhone 14 Pro Max (暗紫色 1TB),我却早就没了兴奋劲儿,连个朋友圈都没发。

正所谓铁打的思域(型格),流水的小青年。回过头来你再看,发现最珍贵的不是那个时候你魂牵梦萦的东西,最珍贵的是“那个时候”本身。

先开混动版,虎子从车上下来喃喃地说,太牛逼了,太牛逼了。我寻思能有多牛逼,开了一下,确实非常好,驾驶这一块挑不出毛病。但第一现在很多车驾驶这一块的标定都做得非常好,第二本田系混动一直以超好开著称,所以没有特别出乎意料。很有趣的一点是这个车地板油的时候会模拟换挡的动作,明明没有传统变速箱,开着却像在嗷嗷换挡,混动车上这种体验是不曾有过的。

另外一辆看上去灰头土脸一些,不仅是更没劲的白色,而且是16寸的小车轮,一看就非常没劲,停在那里就像一个小透明。但打开车门一看,居然是手动挡,让人又一下来了兴致。诚然,宝来、朗逸这些车也有手动挡,但那几款车如今已经与玩乐和运动基本脱离了,牢牢地和网约车挂上了钩。当你想要买一个新款的手动挡紧凑级玩乐小轿车,型格好像还真是为数不多甚至是唯一的选择?型格换挡很有意思,挡位与挡位之间非常紧凑,只需要拨动很小的行程便可以完成。对我来说只是咔咔换挡就很带劲了,有一种自己是车手的感觉。而且现在会开手动档的人越来越少,开手动挡不仅会让人觉得自己很厉害,还有效减少了亲友借车的请求。

短暂开下来,我觉得这两个车都很棒,但内心止不住感到凄凉。因为我觉得它作为一个挺好的车,在这个时代可能不会有很多人能够欣赏它。它和这个时代显得有点格格不入。作为家里的交通工具和出行的伙伴、玩伴,它是无懈可击的。想用它装逼,恐怕完全不行。加上如今领克03只要15万就有250+马力,那同样也是很好的车,所以我觉得型格的境遇会从销量上体现出来。

本田就像一个理工男,无论是理工男感的品牌还是真的理工男,都很可爱。但如今的风气就是老实本分会遭到挖苦和嘲讽,汽车必须要花里胡哨,必须浮夸,必须吹牛逼,必须创造不存在的需求。好用的设计叫落伍,把好用的设计改成难用的设计,就变成了科技感,科幻感,未来感…一堆土锤跟着起哄,引发更多土锤的加入,最后形成燎原之势。一个车的命运当然要看产品力,但有时候也要考虑到历史的进程。并不是好的设计总会受欢迎。

现在好好的门把手,不兴了。得把门把手去掉,在门上弄一个电钮,按一下,门弹一条缝,你把手伸到缝里把车门抠开,这叫创新,这叫高级;

再比如,车顶能遮阳,不行。必须把车顶做成一块玻璃,冬天不保温,夏天晒秃噜皮,这就叫酷炫了;还有的车,车机是核心卖点非常顺滑,超级滑溜,哪怕车子不能开了,车机还是无比丝滑,但常用功能找不到,逻辑混乱,等等……

有人说你这么瞧不上花里胡哨,为什么买L9?其实本博最享受的还是它作为一辆汽车、作为一个交通工具的那些最本原的部分。后排没怎么坐过人,冰箱也没用过两次,但这车优秀的油门刹车调教、舒适的座椅和底盘、良好的隔音和音响,都令我非常满意。很多人说理想花里胡哨,但静下心来仔细研究一下,你会发现理想是“新势力”里最“传统”的。

说回型格。我觉得型格是一个盛行浮夸的年代里出生的一款毫不浮夸的车。它作为汽车,是挑不出毛病的。但它满足不了许多没开过车的科技爱好者对花里胡哨的期待。我衷心地希望这股不把汽车当汽车的妖风能尽快刮完,烦死人了。 #大V聊车#

这台五菱带了个S,但动力不够猛?8万级的五菱星驰卷成这样还要啥“自行车”~

1、我们这次试驾的是五菱星驰1.5T+CVT车型,虽然这发动机带上了涡轮,但整体出力表现还是以平顺为主,并没有很强的爆发力。只有在3000转以上才能感受到明显的动力哦~

2、驾驶模式:新车在挡位上保留了模拟手动模式以及S运动挡,想要动力系统卷一点的话,手动降档或者直接切S挡,会比标准模式动力来的快!

3、悬架:新车采用了前麦弗逊后扭力梁悬架,整套悬架比较扎实,没有入门小车的松散感,而且中低速通过坑洼时悬架会很好的处理振动;但是当你高速过减速带或者沙井盖的时候,余震的控制确实还有进步的空间。

4、转向:转向手感较轻,也没太精准清晰的指向感可言,对新手来说开起来比较容易~

5、隔音:全车38处声学宝,前后轮拱都有塑料罩覆盖,所以在7-8万以下级别的车型中表现还可以~

6、驾驶视野:整个车辆座椅坐姿比较高,能看到发动机盖,所以对新手来说看位置比较方便哦。

/is/MfwpbAd/?= 你考驾照时,最难的是科目几?(15972个回答) - 今日头条

我在河北,考驾照感觉最难的是科目二。科二总共包括五项:倒车入库,侧方停车,直角转弯,S弯,半坡起步。

我练车只科二就几乎把学时都消耗殆尽了,当时特想替那些只想考试不想打卡攒学时的天才们说,我来替你耗时间吧!其实不可以,上车都要刷指纹计时的。

科二第一次考试第一把倒车入库直接懵圈,坐上车没到五分钟,第二把死在半坡熄火。之后去找私教很练了几次,还好第二次考试通过了。

我报考驾照报名费2800,包括每科首次考试还有体检的费用,需另外自掏腰包的还有模拟费,场地费,私教练车费,补考费等,驾照到手总共算下来花了4K+。科三没学时了,全在其他驾校自费练出来的,花费比较多,去考场模拟也很烧钱。

现在想想,学车时教练教的什么点位全忘了,觉得用处不大。

决定考驾照前想的是,跟小孩儿玩的小车一样的,应该好学。练车时,方向,点位完全找不到,感觉好难啊。现在开车了,跟小孩玩具车一样开法,复杂情况下除外。

【黄色运动风十足!新款名爵5上市,加量不加价】在重庆车展上,款名爵5正式上市,共推出7款车型,售价区间为6.79-9.99万元。作为常规的年度改款,新车继续采用现款的设计语言,猎鲨式的造型富有很强的攻击性,这也契合名爵品牌主打年轻/运动的市场定位。同时增加了布莱顿蓝车色车漆。动力上提供一台1.5T涡轮增压发动机和一台1.5L自然吸气发动机,其最大功率分别为173马力和120马力;最大扭矩分别为275牛·米和150牛·米;传动系统匹配有5速手动、模拟8速CVT以及7速双离合变速箱可选。作为一款顶配不到10万的外观运动小车,还是很适合年轻人第一辆车来使用!#重庆车展#

五月最后一天,科三过啦!清算一下学驾照总体费用。

10号过的科二,31号过的科三,虽然辛苦点,但是结局非常完美。

报名时缴费2930,包含四个科目第一次考试费用。

体检加照片,花费60。

科二模拟考一小时,费用300。

科三模拟考,费用350。

科三被黑200。考前教练说帮我们和安全员打招呼了,全程会提醒我们打灯、挂挡,过了给200,不过不用给。其实全程根本没提醒,然而,教练还是追着我要钱。

科二教练人超好,塞香烟,2包硬中90。

科三教练特别不喜欢,但是给了一包金皖,27。

2930+60+300+350+200+90+27=3957

另外还有一些交通费和给教练同伴买水的钱,总体肯定超过4000。

科目四没提了,因为我肯定一次性过,而且没过也没关系,科目四重新考试不收费,所以提前总结了。

终于轻松一点啦!努力买一辆自己的小车咯!

去年这个时候报名考小车驾照,科一毫无悬念的一次过了,然后偶尔去练科二,周一到周五要上班,训练场比较远,晚上也不开门,所以只有周六或者周日上午,去练半个小时左右。

单单练个直线行驶控离合,就练了三个月,折上时间其实并不多,也就几个小时而已。后来练倒库,不是压线就是歪歪斜斜,教练忍不住说:你是来气死教练的吧,怎么教都不会。

老是被骂,渐渐地不去学了,到了五月份,教练说:我都带出几批学员了,你怎么还不来练车呀?

好吧,五月十号乖乖的去训练场,有个美女叫一起考试,就约26号考吧。

约上了考试,便天天偷空去练半个小时,还给了250元去考场模拟,考试那天第一次在左倒库挂了,第二次小心翼翼的,倒库倒是过了,来到侧方位停车,倒进去的时候车速过快,一脚睬了刹车,偷停扣5分,没听清楚又紧张,松脚又松手,车子倒退压线又挂了。

九月份教练又打电话说:怎么还不来练车考试呢?

10月16号去训练场,练了一下觉得还行,第二天又去练一个小时。

有个小美女叫一起考试,好吧,约了今天。八点钟入场,九点半才到我考试,等的过程很紧张。

喇叭叫我的名字,连忙到门外等候,考试车是16号。

上车调好坐椅,扣上安全带,去倒车入库。控好离合和车速,安全过了。

上次就死在侧方位停车,这次我比较小心,又过了。

坡道定点,语言提示边线超出30公分,扣10分。我有点紧张,松离合的时候居然熄火了,我连忙把手刹拉起,却忘了放手刹,直接去打火,语文提示说操作失误扣100分。

我只好又把车开回起点,重新考试,倒库和侧方没问题,又来到了坡道起步。

我在心里念叨:一定要过,我不想再来这里考试咯。

明明看着边线不超30公分,但语音提示扣10分,好吧,千万不要熄火呀,我在心里想着,小心点,注意点。

只要不熄火我就不害怕,直角转弯倒是没什么难度,只要控好离合,慢慢通过就行了。语音提示说考试合格,请把车子开回起点。

那一刻,我绷紧的心才放下,才发觉满头满脸都是汗水。

下车的时候,脚是软的差点站不稳,在签名的时候,心还砰砰跳,拿笔的手都不稳,妈呀,老阿姨考个车试,不见半条命呀,也不知科三难不难?现在先把小心脏给养好了再说。

“玩得起”的年轻力座驾,五菱星驰,实力不容小觑

当我们为家庭,为自己选择一辆车的时候,这辆车的实力必然是放在首位选择的。一辆车的实力直接决定了这辆车今后的路能否走的更通畅,能否走得更远。而今天的主角五菱星驰,他的实力就非同一般。

五菱星驰这款车可谓实力真的是很不错。这辆车拥有4365mm的车长,1750mm的车宽同时拥有1640mm的车高。谁曾想过一款起售价只需要56800块钱的?小车车它的轴距可以做到2.55米。一款4米3长的车,拥有2米5的轴距。作为一款普通家用小型SUV,只要不是一个300斤的大胖子坐进这辆车的后排,丝毫不会感觉到拥挤。

五菱星驰即使覆盖件也展现出非常强的实力。这辆车搭配了17寸的轮毂,原车自带的是阿特拉斯as 380系列的轮胎。此外这辆车还搭配了一个特别帅气的红色卡钳,直接让这辆车显得实力满满,性能感爆棚。

选择一辆车实力很重要,发动机也是相当重要的。这辆车1.5t涡轮增压发动机,最高功率有147匹。最大扭矩有250牛米。辆车搭配了CV T无极变速箱,拥有模拟八速。如果你觉得这还不够刺激,当你挂上s档,一切就会显得游刃有余。

不得不说,现在车企的内卷确实让消费者得到了许多的好处。对于这辆实力相当于一款车售价居然只要5万多块钱,即使顶配也不过8万多块钱,选择这样一辆车实力足够,出行无忧。

“这是要逆天?12岁男孩带着妹妹上高速”,居然还开了一百多公里,近日湖州,一男孩偷开爸爸汽车,带着妹妹,居然开上路高速(应该是有ETC,不然收费站肯定不让小孩上高速),狂开一百多公里!

要知道高速小车都是限速120,等于说男孩开了一个多小时,而且高速上面各种大型车都不少,由于速度快,很多情况都需要高度集中精神才可以应对,老司机上高速有时候都会提心吊胆!

男孩胆子太大了,还带着妹妹,简直是初生牛犊不怕虎,要知道在高速上万一出事故,可不是简单的刮蹭,搞不好都要翻车,都是车毁人亡的严重事故啊!

当民警询问男孩的驾驶经验时,男孩说他只玩过模拟开车的游戏,民警当场惊掉下巴!

有女司机网友表示:比我强多了,我驾照拿十年了,都不敢上高速!

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@加油吧老高

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