22款途观l 油耗正常 4s来电说厂家召回做颗粒捕捉器升级 不知道要不要去 升级有影响吗 大家有收到通知吗
为何大众在美国车型上用的都是高成本爱信6at，国内就是低成本双离合。
1、日前，某电视台播报了一则大众途观L变速箱出现奇怪故障的新闻。某车主的大众途观L居然只能向前开不能向后退，而这样的问题并不是个例，在网上有不少车主都反映了大众途观L的这一问题。
2、据这位车主描述，约三年前花费了27万元购入了这辆车，前几日行驶时想要倒车却不能倒，重新启动也没办法，当时车上显示的是电气故障。拉到汽修店一检查，发现是变速箱传感器出现电气故障，工作人员称这是通病。
3、既然是通病，那官方就应该召回才对。然而销售店的负责人并不认为这是通病，因为现在来看，途观L的保有量很大，出现问题的车型比例较低。
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购买的是17款途观L 330tsi，4年跑了4w多公里，变速箱换档一直顿挫我忍了，但是还是出了大问题，前两天在省道上突然报故障，变速箱处于紧急运行模式，突然减速跳档，奇数档消失，只有2、4、6、R档，严重顿挫，路边熄火10分钟后恢复，行驶10分钟后再次出现故障。第二天到4s店检测确认是机电单元问题，过保自费维修要1w8。
之前也一直关注dq380机电单元问题，也真的出现在了自己身上，看来是一个大概率质量问题，没出问题的车主也要注意了，4s店技师跟我说他们换过很多辆了。
目前已在车质网、缺陷产品管理中心、400811投诉，还有哪些投诉渠道恳请大伙告知一下，有没有机电单元投诉的微信群？请广大车主们一起行动起来，不管有没有出现问题，大家一起发帖，要求厂家召回并延长变速箱质保期限，我用自己的亲身经历证明这不是一个小概率事件，还会有更多人中招。
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我的英菲尼迪2.0t（q50）的车，目前公里数十六万九千，加速快，一点不烧机油，排气管很干净，除了保养剐蹭，其余没修过。//@德才兼备柳叶:我就是大众的受害者，家里两部大众车，一台高六，一台途观，这些年大大小小的毛病一大堆，发动机烧机油，漏油，变速箱顿挫，召回，升降器损坏，天窗漏水，点火线圈多次烧毁，12万公里的途观竟然更换正时链条，内饰塑料老化开裂，天窗偶发性自主开启，倒车影像早已经黑屏……，我可以负责的说现在低端的大众奥迪真心不如主流自主品牌。你如果认为我是故意黑大众，不信我说的，咱们可以加微信私聊，我真心希望越来越多的人觉醒，不去迷恋那些合资品牌，它们是来赚钱的，就是来坑你的，这话不过分！
黑鲨汽车
不得承认大众迈腾他就是好开，起步加速很有力道，外观上非常的沉稳，动力没的说，缺点无非就是加95号油，对油品的要求比较高，不像同级别的凯美瑞不挑油，私企国企加油站的油都可以加，迈腾身上确实有种奥迪A6的影子，把车标一遮，明显的大奥迪，迈腾这个车，没什么大毛病，只要油品方面注意点其他的不会有什么大问题。其实车跟人是一样，越矫情越容易有毛病。
【4月车型投诉榜单公布，一汽-大众再次屠榜！】
根据数据统计，四月份刚过去，位居前十投诉最多的十款车型主要来自德系日系品牌。4月份一汽-大众旗下有5款车型进入榜单前十，分别是探岳、迈腾、速腾、奥迪A4L和奥迪A6L，探岳、迈腾和速腾位居榜单前三。上汽大众途观L排名第四。今年4月探岳投诉量是267宗，远高于排名第二的迈腾。究其原因，探岳主要的投诉问题包括油耗高、发动机排气故障、发动机启停系统故障等，因为以上问题，探岳已经连续三个位居投诉榜单榜首。
其中一个探岳X车主投诉：其购买的探岳X款 330TSI 两驱 尊贵智联版，新车购买一个多月之前一直正常油耗在百公里9.5L，同样的上下班路段，从4月15日开始，突然油耗升高将近一倍百公里17.4L，并且启停失效，经过4s店检查确认是颗粒捕捉器堵塞造成的，4S店给出的处理结果是说要多跑高速，否则以后还将经常堵。谁规定的买车必须经常跑高速？车主严重质疑这是探岳设计缺陷通病应该召回处理。
跟风买了本田CRV 现在越开越后悔，本人款自动舒适版，车龄三年，里程三万三千多公里，当时跟跟风买了它，现在谈一下为啥后悔！
1.配置极低
当初购买价格是17.98没优惠，杂七杂八算下来落地小二十万，一个二十多万的车，你能想象到的配置通通没有。。。倒车雷达倒车影像肯定没有，钥匙只有两个按键，一个锁车一个解锁，开后备箱什么的你就别想了，一键升窗只有驾驶位有，而且还没有行车自动落锁，本来我都不知道有这个功能，直到我开我大姨的polo，才知道妈的原来行车还能自动落锁，而且一台七年前的十来万的小车有，这个吊车竟然没有。这些还是看得见的地方，还有很多看不见的地方，我绝对相信本田通通给你简配了，包括钢材什么的，所有的一切，肯定都是怎么省钱怎么来
2.油耗
都说日系省油，我可以负责任的告诉你，一点都不省，夏天开空调10个油，仅限于我自己阿，冬天掉到9.4如下有图为证，有人说我驾驶习惯不好或者都是市区什么的，我每天上下班将近20分钟车程，基本上都是高架，一路畅通速度也还可以，然后就是这个水平，反正油耗这个东西影响因素太多，反正我觉得高
3.噪音太大
日系车的通病了，如果你要买，请一定去试驾，我也算开了好多辆车了，这个车的噪音尤其大，还特别挑路，4s店销售都说，日系车噪音大皮薄都是这样，真的是太大了，风噪路噪发动机噪音，各种你能想象到的噪音他都大，大的出奇，还挑路，稍微不好的水泥路噪音立马再上个档次，真吵
4.空调不行
打滴滴做过一辆丰田雷凌双擎才知道什么叫冷，自从召回之后，夏天制冷慢而且还不凉快，我都开到底了，风出的倒是很极速，就死他妈的不凉，那个风是微微凉，你开到最低也不会有冷的感觉，只是稍微凉的那种感觉，这倒冬天了，制热基本上要七八分钟，出的才是热风，基本上我开车开到一半，才能感觉到丝丝温暖，然后还得冻得我缩脖子穿大衣才行，请见下图，每次都是开到底，然后七八分钟才能有热气
总体来说买这个车很后悔，早知道去买昂科威 途观了，买车千万不能只看销量，别人要买车我肯定不建议日系了。
四年昂科威感触很深！
的夏天，因为搬家的原因，距离公司地址远了些。骑车子在下雨天也不方便，于是我们开始了挑车之旅。
在某个周末，虽然那天是个艳阳天，但是买车的心情是非常激动，以至于忘了热。因为当时刚开始喜欢一些旅行汽车。就去看了大众的蔚领跟斯柯达的明锐两厢。坐进去感觉空间是挺不错的，就是高度有点低，最后把座椅调到最大还是蹭顶。最后放弃。又去了标志看了4008，结果没现车，也没啥优惠，也放弃了。
快下午的时候，我们又去看了途观L跟传祺GS7还有缤智。试驾了一圈，感觉缤智好挤也放弃了。传祺的造型我家里人不喜欢，也放弃了。途观L本来空间动力啥的是挺不错的。可惜销售不给优惠，也不讲价。无奈放弃。
最最后，我们去看了别克店里看到了昂科威。进去感受空间。也试驾了动力。外观也能接受。于是乎我们就定下了昂科威20t豪华版。当时还闹了个笑话。把20t当成了2.0t，等看到说明书才知道它是1.5t的。定下后的第三天，当听到车运回来了，那是一个激动啊，赶紧请假跑到店里头去检查，交接。然后提车。
提车后的第一个月，因为以前没开过带t的车。在高速上油门踩下去的时候感觉真比自吸的有劲，很爽快。的国庆节我们又开车开高速，坐了四个成人，还是满载。爬山走国道，感觉1.5t也没有那么不堪。
的11月。首保的公里数到了。我就去了4s店里保养。店里人员服务还不错。基本上提出的问题都给解决了。（首保前会高频次出现右前轮胎压数据丢失，首保时检查说是倒车雷达信号干扰。我也觉得好奇怪。高速行车途中挂的d档，信号怎么干扰，不过后来就再没出现过这个问题了。也就不管了）
1月的时候好好的开车上班途中，接到了电话说是加固件。我还以为车是出啥故障了。结果上网一查是召回。一看年份我的也中招了。只能去吧，保险点。
六月感觉就是个不祥之月。先是某个周末出地库把后备箱顶给挂了。然后又是某个周末出门去逛又把后保险杠给撞了。唉，还是怪自己太年轻，技术还是多需锻炼。
9月的时候，我们家决定了去新疆的旅行计划。于是乎去提前做了第三次保养。9月中旬，我们开着车出发去了新疆。来回总里程7800多公里。三个人，车里满载。走高原，走烂路，走高速。不拖泥带水。车很给力。最主要是开出了4.4的油耗。这让我对油老虎有了一个新的认识。
开始疫情来了。车子放在地库里好久都没动。后半年到现在。疫情越来越严重。车子已经好久没上高速了。天天城里开。油耗蹭蹭蹭，油价也高了，都不想再开了。还是想疫情赶紧结束，我心中还是有好多好多的旅游计划要去实现。
#懂车玩家超级创作日(第九期)#
