不同的时间不同的地点，打车居然打到了同一辆车，于是和司机大哥愉快地聊了一路。
有时候真是得相信缘分的神奇，广州这样2000多万人的大都市，很多人见的第一面就是最后一面了。
#广州#
广州到东莞，100公里左右，DD要400元，出租车要480元，货拉拉80元，以后出行就打货拉拉，便宜
广州大学生回家之路太难了，连夜打车回家要1600元！
近日，在广州某大学的学生群里，有大学生爆料：准备连夜打车回家，然后对方加价1000元！本来平时只要600元，现在竟变成了1600元！
不仅如此，甚至有其他的校友表示：自己想打顺风车，结果司机要价每人500元！该校友回复称：“大学生回家那么难，你还要坑我们……”
是的，坐地起价，吃相难看，也希望各大高校，能够帮助学生返乡。毕竟现在广州南站已经爆满，让学生坐高铁更加不安全。
不过，这些司机似乎也是冒着一定的风险，风险高收取费用也高，但也不能高的太离谱。
我记得96年97年在广州开出租车时，那时汽油1.6元一升，有时跑到新塘那边私人油站1.3一升汽油
广州出租车司机从早到晚只能跑二百多元一天，交份子钱180元一天，出租车行业还有未来吗？欢迎您的留言讨论[作揖]
第一次来广州的真实经历，使我明白了什么是真？什么是假？什么的朴实？什么是忽悠？
二十多年前，第一次来广州，下了飞机，来到机场外（老白云机场）。
问的士司机：去沿江中路多少钱？
北方口音司机：130元。
我嫌贵就走出二百多米，看到有公交车站，上了一辆车。
有位粤式普通话的大佬对我说：靓仔，小心，不要把钱放在上衣口袋。因为只有几块钱零花钱，我说没事。
工作了一段时间后，我已经熟悉了环境，就发现从老机场到沿江中路，打的最多三十元，那个的士司机是狮子大开口，专骗外来人。
而那个粤式普通话的大佬，是个朴实的人，因为，有一次，在街上走，有小偷想掏我口袋里的钱，幸好被我察觉，小偷未得逞。
不经历点事，是不会成熟的。
你用滴滴一口价叫出租肯定不会给你发票的，同样距离司机收入少了，换你也一样这么做，平台提供一口价是违法行为，出租车管理办法规定不得议价，广州T3提供出租车一口价已经被处罚了，所以打车要么直接招手，要么平台叫网约车。
原来一直用滴滴打车，对于价格也没有太在意，一直以为选了滴滴的快车就是最便宜的车型了。最近换了高德才知道，没有对比就没有伤害。
上次在广州打车，去广州南站，发现高德打车在广州合作了有10多个平台吧，其中最便宜的60多，滴滴的价格要到90多，差了20多块钱。我能想到滴滴并不是最便宜的，但没想到价格相差这么多。（当时没截图，这张图是后截的）
高德打车这个功能还是挺好的，大家摆在台面上，明码标价，大家各选其所好。觉得滴滴好的可以选，觉得滴滴贵的，也可以有更便宜的选择。
我也想吐槽一下哈尔滨。
中央大街到机场大概35公里左右，跟我家到广州白云机场的距离差不多。机场大巴20块钱，基本也一样。就是打车太贵了。
我跟小伙伴提前叫的顺风车，一共花了48元车费+30元高速费。这个高速费是真的太贵了。广州才19，哈尔滨竟然30，有点坑。
我朋友没来得及叫顺风车，就打的表，一共花了160多块。
这个价格是广州晚上11点后加上夜车的价格，但是哈尔滨的白天赶上了广州的价格。
不知道本地人的感受怎么样？作为第一次到哈尔滨旅游的人，真心觉得去机场的路费收的太黑了。
哈啰快车再次降价，便宜了30多元。
恶性竞争，让司机再次受苦受难。
两个起点终点虽然不一样，902的行程为33公里多却是74元。前者821的行程为28公里多却为103元。路程短却价格高。
远远低于广州出租车司机的收入。有证也保障不了司机的收入。
网友发帖：哈罗打车珠海开通接第一单，价格太狠了，5月7号珠海正式开通哈罗打车，看见有奖励就打开车接单，等了半个小时终于来第一单开心死了，跑过去接，仔细一看我吐血，马上取消订单不接了。
4个壮汉，横琴四塘 到 广州白云区 全程150公里只有区区330元。来回油费都要150多，空车回来过路费要100元。感情跑一趟就赚50元。#珠海# #珠海身边事# #珠海头条#
今天老家一个哥哥过来广州了，我特意来广州看看哥哥，吃完饭后，在广州这边的充电站充电！刚好旁边有个广州出租车在充电！
于是和广州师傅闲聊了一会，得知：
广州这边出租车价格和深圳的相比，略低一点！生意也差不多！只是广州这边高峰期堵车比较严重。机场排队时间长！一般是2到3个小时，不过这边一个小时内能返回机场的，无需排队可直接去上客平台！深圳机场排队时间一般在1到3小时！
深圳和广州出租车公司经营方式区别很大！深圳和广州的出租车，都是司机从公司租车，可以选择一个开或者两个人开！行内人叫做单班或者双班！
双班，就是两人开一台车，双方约定好交班时间和所承担的租金！单班，就是一个人开一台车！
在深圳，单班车，不限时间和公里数，怎么出车，由司机个人决定，一天24小时内任何世纪出车都可以，想跑多少公里都可以！
在广州就不一样了，单班司机。只能选择时间段来出车，而且只能是12个小时，其他时间系统被锁，无法出车！比如司机选择早上7点到晚上7点出车，则晚上7点至第二天早上7点这个时间无法出车！还有一种模式是限制公里数，就是每天不限时间，只限公里数，比如说规定每天跑300公里，如果超过了300公里。则需要另外交钱给公司！
这样一比较，还是深圳的出租车相对自由一些！
广东广州，林先生从高铁站刚刚出来，截了一辆出租车，本以为车辆是打表计价，但是当下车的时候，仅仅5公里司机却向林先生索要“40元”。这个价格让林先生百思不得其解，但是司机却给出解释“这是最低消费”。
林先生刚刚从高铁站出来，本想着叫一辆网约车，但是当时出站等候的乘客也比较多，叫车肯定比较困难。正好眼前有现成的出租车，所以就毫不犹豫地上了车。
没想到下车之后就被司机索要“40元”，这价格哪能接受呀，林先生目的地的距离也就5公里的路程，怎么算也不可能是这个价格，于是林先生就向司机讨个说法。
司机表示道“我都说不打表，最低消费40元”，更何况我接你的时候也排队了很长的时间。林先生听了以后感到非常气愤，这明显是宰客行为，并质问对方“我坐的到底是不是正规出租车？”。没想到反被对方询问了一句“你是不是人？”
最后林先生丢下了40元愤然地离开。在高铁站确实有不少出租车，甚至还有一些黑车。许多乘客在不知情的情况下就上了这些黑车，下车的时候却无故被宰，确实让人憎恶。
@铭一隐士 觉得这里最主要的问题是，司机有没有事先与乘客协商好价格。如果司机确实提前告知乘客“我是不打表，最低收费40元”，乘客也同意的情况下，我觉得司机的行为还是可以理解的。
如果出租车司机在没有通知乘客的情况下，私自不打表，到达目的地之后强制收取乘客费用的话，这种行为属于乱收费行为。如果出租车不打表乱收费的话，由交通运输部门责令改正，并处以200元以上2000元以下罚款。
另外出租车空车情况下，在高铁站等候的时间不应该算在乘客的头上，这是出租车自己的行为，可以说与乘客毫无干系。
对于乘客来说，在一些特殊站点其实可以选择其他交通工具，比如公交车或者地铁。即便真的要打车，也可以事先询问好司机，到底是以怎么样的计价形式，了解清楚价格后再去乘坐，以免被宰。
如果选择的是出租车的话，一定要看清他是否有出租车公司的资质，出租车按理来说是必须打表，如果出租车不打表属于一种违规行为，乘客可以对其进行投诉。
其实这也是一个服务买卖，有些出租车司机确实也不容易，如果对方明码标价，你也可以接受的情况下，这样的买卖也是可以成立的。
朋友们你们怎么看？
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#广州头条#
#滴滴打车费用居高# #同港打车#
从广州白云机场T1站打滴滴到番禺时代广场，开始打车钱显示68元，当然心里价位80/100左右可以接受的，但是加上过路费承担33元，起码合计在140-150左右，最后下车发现费用明显不对，合计在201.5元，公里数为48公里，因为司机跑错路绕道了几公里，实际这个平台并不是滴滴平台，只是同港出行挂靠到滴滴平台，所谓背靠大树底下好乘凉，比毕竟单独干不过滴滴平台，很多小平台都是挂靠到滴滴平台，从而可以节税避税，还可以以滴滴平台名义收取费用，从整个费用看明显高处大部分平台，而且连申诉的地方都没有，只能直接400电话，客服在睡觉，也没有给出处理结果，如果这么高费用我干嘛打车这么远，还不如在机场住下，第二天坐地铁不好吗
每次在广州从化区打网约车曹操，途中都会与网约车司机聊天，因为新能源汽车每公里0.12元电费，每天做27到28张单，基本稳定在每天700元收入，出去费用，每月1.5万元是有的，但一天都在车上跑和溜达等客，也辛苦！油费贵了，油车可能没有这么赚吧！出租车的士比网约车贵三成，可以预计它走不远了！
全国各省会城市出租车起步价（最新）
今天突发奇想，整理了一份全国省会城市出租车的起步价格，也算方便经常旅游的人或则经常出差的人出行便利吧！
北京13
哈尔滨8
长春8
沈阳9
天津11
呼和浩特8
乌鲁木齐10
银川7
西宁8
兰州7
西安8.5
拉萨10
成都9
重庆10
贵阳10
昆明8
太原8
石家庄8
济南9
郑州10
合肥10
南京11
上海14
武汉10
长沙8
南昌8
杭州13
福州10
南宁9
广州12
海口10
总的来说上海，北京，广州，杭州最贵，希望能帮到大家！
