都是锂电池惹的祸，铅酸电池最多是鼓包，不会爆炸，电瓶车最好选铅酸电池
这是锂电池的！锂电池电动车绝对不能要！
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高度警惕！楼道内5分钟连爆18次！
我还是比较偏爱锂电池，说锂电池有安全隐患是因为部分锂电池厂家为了偷工减料省下部分锂电池内部的核心部件和部分锂电池虚接导致的。我的锂电池72×80的，新电池续航接近三百公里，比早期的电动车轿车续航不逞多让。五年了，现在还可以跑一百出头。
电动车电池是可以两组并联在一起使用的，但并联电池时对应的电池电压，容量，内阻最好要一致。电池并联可以增加电池容量，即两个36V15Ah的电动车锂电池并联后它就会变成36V30Ah。
按照两组电瓶的总容量来配置充电器的规格，用一个大的充电器同时管理两组电瓶。例如：原来是一组60V/20AH的电瓶配套60V/20AH的充电器，现在再加一组60V/20AH的电瓶，将两组电瓶直接并联，用一个60V/40AH的充电器来给两组电瓶充电就可以。
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
【锂电受限，氢能”有戏“？】在被锂电池压制多年之后，氢能源似乎又在悄悄“突围”。由于纯电动车近两年的快速崛起，作为电池原材料的锂开始不够用了。各个国家也开始围绕锂矿打起了算盘。作为纯电动车的产销大国，我国被锂矿资源卡脖子的势头正隐约出现，这也就让国家把目光投向了氢能源领域。
今年3月，国家发改委、国家能源局就联合印发了《氢能产业发展中长期规划（-2035年）》明确了氢的能源属性是未来国家能源体系的组成部分，氢能也是战略性新兴产业的重点方向。《规划》还提到，预计到2025年，可再生能源制氢量达到10万-20万吨/年，要建成300座加氢站，到2030年要达成1000座加氢站。中国氢能联盟预计，至2025年间，中国氢能产业产值将达1万亿元。2026年至2035年产值达到5万亿元。从国家战略布局来看，氢能源确实是一个“大风口”。
不仅是中国，韩国也已经加大了在氢能源汽车的补贴投入，希望以销量来摊薄成本。今年前三季度，现代就卖了8400多辆氢燃料电池汽车，已经是日本丰田的近四倍，韩国政府已经制定了路线图，到2025年使氢燃料电池汽车的成本能够与纯电动汽车竞争，并且将主要目标锁定在中国，希望在我国开拓出，氢燃料电池车的一片蓝海。
从风向来看，日本在氢能源赛道孤军奋战的现状似乎正在打破。氢能源赛道的价值也在被认可，而如果一旦成真那手握庞大专利群的丰田，无疑就是笑到最后了。
别宣传这个了，第一时间远离电动车才对，你不能确定电池类型，锂电池有可能爆燃的
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退伍军人变身“消防员”
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雅迪的锂电池垃圾，我的电动车才新买了四个月左右，电池续航里程已经减了四分之一了！
#世界杯#
感觉现在要早点卖买锂电池电动车，以后锂涨价了，纯锂电池车会往高档走，会涨价。
老美都开始“耍花招”了，中国人搞锂到底有多狠？
锂电池是近些年的比较大热的一个行业，相对应的电动车行业也发展的非常的迅猛。世界各国现在都在重视环境保护，传统的燃油车对环境的危害太大，是温室效应的一个主要因素。所以现在都在发展新能源汽车，而以锂电池为基础的电动汽车就成为了新的发展前景。
中国在这个方面发展的很快，但是同时也遭到了一些国家的限制。尤其是和我国在该方面抢夺市场的美国更是开始耍花招，这也让我们的危机更加多。你知道美国做了些什么吗？
一、锂电池的价格疯狂上涨
锂电池是以锂金属或锂合金为阳极材料，使用非水电解质溶液的电池。锂电池与锂离子电池不一样的是，前者是一次性电池后者是充电电池。今年在锂行业最大的问题就是价格的疯狂上涨，尤其是锂电池原料的价格更是上涨了十几倍，这让下游企业叫苦不迭。
不过这也是正常现象。今年的通货膨胀问题影响了全球的大宗商品价格，再加上能源危机问题，作为新一代的发展方向锂资源价格上涨是理所应当的事情。而且基本上所有的利润都让最上游的开矿企业挣走了，谁能够不心动呢？
二、电动车行业的新比拼
事实上锂资源的抢夺也是为了新能源汽车也就是电动汽车的发展，毕竟这是为了汽车市场上冉冉升起的新星。只不过跟源头相比，电动汽车行业的利润确实还有待提高。我国的新能源汽车发展比较好的企业是宁德时代，这也是我们值得骄傲的地方。
在传统汽车上我们发展的时间是很晚的，到现在也不过几十年的光景，而美国等国家在那个时候早就有了完整的体系。不过在新能源汽车方面我们成为了领导者，这使得日本等国家有了危机感，而危机感最重的还要是美国。
锂资源的重要性其实所有人都明白，就算和石油相比它们也能平起平坐。现在全球对电动汽车的需求是非常大的，这也就造成了锂电池的暴利，同时也推动了锂资源的需求。其实也不光是电动汽车行业，就连现在高新技术啊行业也是需要锂资源的支持的。
三、中国人搞锂究竟有多狠？
中国人在锂电池的研究方面是非常厉害的。我国并没有太多的锂资源，虽然土地面积是世界第三，锂资源占比只能占到世界第六。但我国对于锂资源的使用是频繁的，需求量差不多是世界第一，这也成为了我国的一个弱点。如果其它国家限制我们的锂资源进口对我们来说是很麻烦的。
不过我们并没有害怕这个问题。既然国家缺锂还容易被限制，那我们就寻找足够的锂资源。我国的天齐锂业通过收购泰利森公司，拥有了澳洲最大锂矿的开采权。后来再次通过投资、收购等操作，成为了智利SQM公司的第二大股东。
除此以外其它的一些企业也不断的购买锂矿，争取做到家里面没有就在外面购置资产。而且我们在锂资源加工这方面是处于世界前列的，可最大程度的让锂资源的价值提升到最高。正是凭借高超的技艺吞掉了大半个市场，才让美国产生了危机感。
美国的做法就是颁布了条例，希望能将所有的上游企业都聚集到美国进行建厂，这样它就能够抢夺这部分的资源。所以在这两年各国的相关企业都加入了抢锂之战。
美国的做法确实会给我们造成一定的影响，不过我们完全不会惧怕。想要将相关行业完整的做起来并不是那么容易的，短时间内是不可能完成的。中国已经将锂电池的四大材料都掌握在手中，其它国家想要做到这个程度还是需要很长时间的努力的。
总结
老美要是想耍花招的话必定会遭到一定的反噬，毕竟我们已经不是从前那个需要别人指导的国家。早在二十世纪之前我们就明白了这个道理，所以对于锂资源的控制和锂电池相关行业的研究我们不会放手，更不会将机会白白浪费。
我国最大的发展特点是不惧困难，只要是对我们有帮助的东西都会努力的将其研究出来。不过有些国家一定会在某些事情上给我们下绊子，我们也要有防范意识，不能让他们影响我们的进步。你觉得中国在搞锂这方面厉害么？
很多人知道，电动车不代表未来的趋势！特别是基于目前锂电技术的电动车，就是个过渡产品！
锂电池电动车火灾事故应该由新国标专家负责，支持遇难者向专家索赔并追责专家的刑事责任。
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把这个来这里，认识世界!
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