卡罗拉和花冠有什么区别？
胡老师现代悦动和四缸英朗从耐用油耗方面性价比全方面比较哪个更好谢谢
这么说吧，两个品牌伯仲之间都不是一线的，英朗的L2B的发动机能老点1.5(L)自吸的，三代的自动挡变速箱通用的没有问题，而且别克经常有幅度比较大的优惠，二选一我个人建议你可以考虑现代，为什么呢，现代的2.0T的6AT都是它自己的，它的耐用性可能照丰田有点差距，但是也不差，而且空间灵活性品质都不错，二选一我建议你考虑现代的车型
请问胡老师，轩逸和伊兰特从中选一，请老师给个建议！
买新车你就买轩逸吧，现代新伊兰特用的这个自吸发动机CVT的，还有这个涡轮增压发动机加双离合，我觉得产品力不升反降，然后再就是说它那个外形咱说实话，仁者见仁 智者见智，反正我是接受不了，太难看
老胡我想买个二手车，要求省油耐用保值一点安全一点，5万以内手动挡自动挡都可以，你给我介绍介绍
手动挡的我建议5万以内，你可以考虑宝来 朗逸 速腾，德系的手动挡车丝般顺滑 非常漂亮，开着感觉很爽，故障率还低还省油，自动挡的你可以考虑日系车，包括轩逸卡罗拉 花冠，还有包括威驰这些小车都行，只要里程少车况好，这种车非常常见，包括思域在内都行，喜欢的你就淘一淘
提回来不久的油电混合卡罗拉，感觉亏了，这个车买错了。如果再给我一次机会，要么选择燃油车，要么纯电动。
之前开的丰田花冠，开了8年，跑的里程数也不少（因为曾经跑过一段时间网约车）。没出过毛病，于是对丰田车有了好感，所以换车的时候脑海里蹦出的第一个品牌还是丰田。
我之所以想换车，也不是因为小花冠出毛病了，或者我有什么挑剔的要求。无非就是开这么久了，觉得腻味了。尤其是花冠这个车，外观内饰都挺老土的，和现在的车比起来，无论外观还是内饰，年代感都太强。
再一个是现在油价太贵了，花冠这个车，并不省油。有些朋友可能认为花冠很省油，但我自己用自己知道，真心不省。毕竟技术太老了，即便是上牌的花冠，在技术上和的都没有什么区别。
多点电喷发动机，4AT变速箱，虽然说成熟耐用，但注定不会省油。#懂车帝来了##汽车##老司机##汽车科普贴#
我本来呢，是准备买个最低配的自动挡卡罗拉，结果进4S店一询问，最低配的居然要128000的落地价。而油电混合，只需要146000，两者相差不到2万块钱。
差距不到两万块钱，但是车子里面差的东西就太多了。最低配的卡罗拉，没有一键启动，没有天窗，没有后排空调出风口，没有定速巡航，布座椅，轮毂也是小一个尺寸的（很难看！）
多功能方向盘不记得有没有了，好像也没有，我一琢磨，差的这些配置都值这个价钱了，更何况一个是小排量涡轮增压，一个是1.8自吸发动机加电机组。无论是驾驶感还是油耗，都没得比。
这万把块钱，真的加得值呀，于是，终于喜提卡罗拉混动。
买回来以后是什么感受呢？一开始是特别开心的，别说，油电混合在静音性上，确实也比燃油车要强。油耗也比以前的花冠低多了。低了多少呢？一倍有余。
以前开花冠，在市区开空调行车，油耗几乎在9个油左右，限制基本上很少超过4个油，关掉节油模式，也才4.1,--4.3这样而已。
但是，我的很多亲戚朋友这段时间也有不少买车的。他们买的大多是纯电动车，价钱也和我这个差不多。我一开始还反驳他们，说纯电动技术不成熟，充电不方便。
但谁知道他们告诉我，现在纯电动车和以前已经不一样了。比如说电池组，以前坏坏了是要全部更换。现在是坏哪个，换哪个，用不了多少钱。而且只要非营运，终生质保（每年不跑超过3万公里）。
至于充电方便，现在更加不是问题，送充电桩，在自己家门口就可以充电。我的混动卡罗拉再省油，按照现在的油价也得4毛钱左右一公里，他们只需要几分钱。关键是，我的卡罗拉同样面临电池组，电机老化的问题呀。
而且如果不想花那么多钱，不喜欢纯电动。现在的轩逸经典款，最低配只需要10万多点就能落地。中配也不到11万。那个车子油耗一样很低，市区百公里也就5个多，混动的节油能力在它面前根本没有多明显的优势，人家的空间还大，就是动力弱点。
我这一听，觉得好笑也是这个道理，买这个混合动力，钱没少花，但是却有点不上不下的感觉了。
日系车开出去远比BBA有面子，你信吗？
您没有听错，这是从他们聊天群来的，他们看不起国产，觉得日系就是神，花冠卡罗拉世界第一，这样的言论？你信吗？
一车传三代，人死车还在，比如丰田花冠。作为经典代表作不得不谈一下，他的口碑如雷贯耳，性能稳定的一逼！目前10多年车龄的老花冠依旧还是很抢手，这款车从开售到下市，创造了惊人的销量，后期改款的减配版在二手车市场就反响一般了，减配降价一般意味着这个型号走下坡路，好不到哪里去，目前丰田用卡罗拉代替了老花冠，我记得当年手动1.6铁轮毂的乞丐版本只要区区的7.8w可以带走，哎……
今天是要聊的是这台白色的自动1.8带天窗的花冠，内饰外观都很漂亮，
这是进入国产化的最早的一批花冠，款1.8l自动GLI，当年指导价15.18w.搭载代号1zz的1.8自吸发动机，爱信4at变速箱，输出功率100kw。
买车肯定是没任何优惠政策的，按照当年长沙新开铺房价2000元一平计算，可以全款买一个75平的小户。
but，他已经在修理厂住院快半年了，丰田的车还要修吗？这个锅丰田可不背！车主在修理厂做保养，技师已经明确提醒水箱漏水，需要维修，车主摆摆手：丰田不会让我失望的！不久后，车主打电话叫来了拖车，15岁的花冠被送进了修理厂，拆解发动机，发现水箱漏干，进气歧管，高压包已经烧融，气缸也拉了，初步估算了维修成本，不低于1w软妹币！车主就懵了，一直懵了半年，都没回话。
如果维修成本太高，如果报废，按照大长沙官方金属回收厂的指导政策，也就是300碎银打发，不够一条烟钱，哦，忘了，修理厂的拆解工时费还没有结算，可能要亏个几百才能让报废厂拖走。
我也是操碎了心，某宝上的拆车机头听说便宜，无奈这个代号1zz的1.8自吸发动机，巨贵，居然都要4000多，这个还是裸机，还要进气管，废气管，火花塞，点火线圈，水箱，机油，冷却液，波箱油，装车工时费……反正就是一个废钱不讨好的事情。
大家觉得我要接盘，把他复活吗？
全球公认最好的4款变速箱。爱信居然也只能排第二。
第四款就是大众的DSG湿式双离合变速箱。
第三款。CVT变速箱，
第二款爱心的8at
第一款采埃孚的8at
第一是爱信4at（威驰，卡罗拉，花冠，凯美瑞，老荣放），第二本田5at（锋范，思域，老雅阁，老crv）。
丰田4at是真的好，缺点是油耗高，高速时提速慢，换挡顺滑真不知道低速高速顿挫！6at也可以，开过威驰，卡罗拉，凯美瑞，现在汉兰达[灵光一闪]
丰田RAV4荣放8档 无极变速 挺好
无当年开了三大妈之一花冠（老卡罗拉），路上的3系A4C级90%比我慢，因为他们豪车太爱惜了。现在开亚洲龙双擎还这样，油耗从5.8降到5.3。快不快看你踩不踩油门，帕拉梅拉那么大发动机，我就没见过开得快的，大多数蜗牛一样蠕行。
店主说车
五月份销量，被黑的最惨丰田凯美瑞，比大众迈腾销量还要高，气死
08:27
标题党给大家道个歉哈哈！没有一千万个理由拉，其实第一个理由是家里的花冠卡罗拉太老了，觉得应该换一部新车，老爸开惯了丰田系列，皮实省心❤️！
定下了目标就去跑了两三家4s店，优惠力度都差不多那就是差别化服务咯，最后定下落地是15.5左右，开开心心。
五一就开上了长途高速去女朋友家里，老人们也都说好看的很，符合小年轻气质。也同意我们俩在一起真好！
最后今年年底开始给小泽添加一些装备，原先有装了脚踏，真皮座椅，就把车机给换掉了，也不用再装手机支架，接下来打算改一点氛围灯，让车里亮一点也更年轻一些！
车主说：真不后悔买丰田花冠！
开了快的车，跑了15万公里，发动机一尘灰，没有一点渗油。
我看完车后，的确如车主所说！
车主说：这台1.8L自吸发动机，家用足够。虽然外观很丑，它就是现在的卡罗拉！车主说他的发小有一台标致307，也开了十多年，结识了很多修理厂的朋友。
我问车主：那你发小的车还在开吗？
车主说：前段时间几千块当废铁卖了，接着询问他这台的丰田花冠，能不能值一万块钱！
我当时以为车主在和我开玩笑，这台车现在还值个3万块哦，虽然水箱框架螺丝动过。
车主听完，开心得合不拢嘴说：回去一定要找他的发小摆下龙门阵。我也不晓得，他是抱着什么心理去看他的发小？
网友:
是你不会用，卡罗拉花冠那种定排量空调，打开就是最大制冷量，肯定好啊，因为不是自动恒温空调啊，你让宝马开到16°度再风量开大点看看！这些空调日系好的传说早就被汽车媒体测试过了，都是些虚假宣传！
十年前，吉利帝豪：“我要打捷达、花冠！”丰田大众：“滚！”
十年后，吉利星瑞：“我要打速腾、卡罗拉！”丰田大众：“我屮艸芔茻”
国人买车就是买标，只在乎面子！不懂车的人太多了！丰田卡罗拉这车卖那么贵，咋还有那么多人买！买它的人都是怎么想的。
卡罗拉这车其实指导价格并不高，就是优惠太少，同级别的车基本上优惠两三万的很多，别克英朗顶配落地才8万多，卡罗拉这车买下来得将近15万了，这钱买个B级的迈锐宝不是更合适？
卡罗拉这车的配置还特别低，和同级别的主流车没法比，不过不吹不黑，卡罗拉这个车一直以来的口碑还是很不错的，在我看来，买这个车的基本上都是为了买丰田这个牌子还有冲着它的好口碑来的。
现在紧凑级别里卖得好的就是朗逸、宝来、卡罗拉，还有轩逸这几款，卡罗拉在配置方面完全没有优势，都说大众配置低，还简配，能省的都省了，其实丰田也好不到哪去，谁让大家买车的时候更认可丰田呢。
其实销量差一些的美系、韩系、还有法系车在配置和用料上都比卡罗拉强不少，但是就是上不来，我就想不明白了，这些人买车难道就是看标志买车么？车的内在一点也不看重。
再来说质量，那些买日系车的对日系车是一顿夸，一个比一个说得神，什么“我这车开了8年，一颗螺丝都没有换过”，“本来想等车不好用了就换车，结果这车开了了，硬是一点毛病没有，换车的想法就是实现不了，真愁人”。
当然了，日系车总体质量还是可靠的，但是这样的说法也太吹了，变速箱异响，发动机漏油，还有生锈的问题不也是有人反映么，车这东西毕竟是个机器，也会有一定概率出现问题，现在汽车工业发展水平这么高，基本上都不会有什么质量问题，国产车也做得很好了。
所以你买车要是图性价比，真不如买朗逸，或者英朗，还有国产的星瑞什么的，要是你就喜欢丰田这个标，那我也没话说了。
（以上内容来自网友）
【小悦有话说】
卡罗拉这个车最大的优点就是没什么缺点，胜在稳定性还有好口碑，用我们常说的一个词来形容，就是比较中庸，符合大多数人的需求。
卡罗拉的前身是丰田花冠，卡罗拉的好口碑也是从这里来的，至今马路上还能看到不少老花冠，这么多年了，车况一点问题都没有，而且在二手车市场里，老花冠的保值率也是相当可以的，买一个花冠二手车，除了外观内饰老点，有点过时以外，其他完全没问题，发动机跑了二三十万公里的多得是，什么毛病也没有。
新款的卡罗拉有1.5自然吸气的，还有1.2T涡轮增压和1.8L混动的这三个动力版本，不过1.5L是三缸，并不知道最主流的车型，买的人少一些，卖得最好的是1.2T的，小排量涡轮增压车型动力强还油耗低，1.8混动车型的价格偏高，适合想买新能源车但是比较纠结续航问题的人。
卡罗拉这款车最大的优点就是它的稳定性好，无论是1.8还是1.2T的发动机，整体油耗和耐用性方面都是它的强项，也难怪不少人说买了这车除了加机油保养之外，什么都不用操心，小毛病都没有。
所以它最大的缺点就是新车优惠比较少，整体车价偏高，不过对于买了的车主来说也不错，保值率是很高的，最为家用日常代步来说，卡罗拉还是一款很好的车的。
各位马粉们，新年好哦。
看了马三大半年，当了很久云车主，终于在年前提了，质雅灰加明选，当时一直想买质耀，可是年前去了，质耀没车，有个店有车，可是呢价格我要是下手了，那我真就是纯纯的韭菜了，我这个价格就不说了。反正还是感觉被割了，坐标西安
目前为止。非常满意，
油耗方面，因为是过年回家，一直高速，现在油耗6.9，
动力方面，我个人觉得2.0绝对够用，高速超车得心应手，
外观方面，帅就完了，至少我自己觉得，比弟弟的白雅阁更有味道。(图在下面)
内饰方面，同级无敌
空间方面，本人177，媳妇160，家里没大个，目前完全够用，等回搬砖的地方后排没人做，也没多大影响，后备箱真的大，3箱酒5个特仑苏，杂物一堆，还有空间。
隔音方面，城里ok，高速略吵
当然车无完车，这还是有缺点的。
第一个就是硬。真的硬，路况不好很颠，主要是因为老家这边路不行，车减震调教也偏硬。反正国道和城里问题不大。
第二个。胎噪，有点大，但是仔细一想比以前开过的卡罗拉他爹花冠能强点。但是也别指望能好多少，反正也是在能接受的范围内。
第三个，脏脏灰真的很容易脏。干净时候范冰冰，脏的时候罗玉凤，你懂的
第四个，暂时没有了。主要还是开的少，对比的少不过弟弟开了我的
