#你人生的第一台车是什么车# ，我人生的第一台车，国产吉利帝豪GL,手动精英智联型。从价位，整车外观以及车辆配置而言，作为代步车，总体感觉还是可以的。
吉利帝豪gl好像11不到吧。记不清了//@馄饨达人:
东和99
为什么买两辆奇瑞，且听车主一一道来…#厉害了我的车 #奇瑞汽车
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吉利帝豪和帝豪gl的区别在那里？除了配置上的区别。感觉就是gl好看一点，但具体好在哪里就不知道了[微笑]
“以后谁再说国产车不行，我第一个跳起来抽他脸！
作为一个国产车车主，我敢拍着胸脯说：15w以内的国产车，就是比合资车强，不服来辩！
【一、具体车型配置】
我现在开的帝豪GL，去年1月份提的，款1.4T cvt豪华型，全办齐了落地刚好10w，现在跑了1.5w公里了！
【二、缺点】
先说几个你们爱看的缺点吧。
缺点1：减震不舒服！后扭力梁非独悬，过个坑走个烂路能明显感觉到减振硬邦邦的，颠簸感很明显，我的宝贝儿子每次回老家都不愿意，嫌弃路不好走，颠得屁股疼；
缺点2：隔音不好！上了高速之后，胎噪、风噪、底盘的噪音全都传进车内了，呜呜呜的，车速超过100之后吧，就更明显了，我就当作是车子强制我慢开车吧。
缺点3：后排没有出风口！后排乘客感受不到空调带来的舒适感，后排空间是够大了，但是没有空调出风口，是个很大的遗憾，买车前没有注意到这个，后来车子提回来开了仨月了，才知道。
缺点4：卤素大灯亮度不够！这车日行灯是LED的，但是远光灯和近光灯是卤素的，晚上开车灯光太暗了，准备后面改一个LED的了。
【三、优点】
除了上述4个典型的缺点之外，剩下的我觉得都是帝豪GL的优点了吧，也简单罗列几个吧！
优点1：动力猛！1.4T发动机，配CVT变速箱，超车的时候动力输出充沛有力，起步不墨迹，加速很畅快，只要舍得给油门，瞬间就能感受到推背感；
优点2：座椅舒服！座椅虽然是仿皮的，不是真皮，但是填充蛮好的，坐着挺舒服，柔软性和包裹性都不错；
优点3：后排空间大！我身高是1.75米，我前排调好了座椅，再去坐后排，也不觉得拥挤，甚至还能翘二郎腿，另外后备厢空间也大，很能装。
优点4：内饰材质好！内饰能用皮子的就绝不用塑料，能用软的就绝不用硬的，做工和用料还是挺厚道的，而且中控台的布局很给力，驾驶员操作起来很便利；
优点5：配置丰富！配置方面也挺好，倒车影像、定速巡航、自动驻车、天窗、一键启动这些很实用的配置都有了，唯独遗憾的是，要是再加个锁车自动折耳就更好了。
【四、车友总结】
总的来讲吧，我觉得相比我朋友落地13万多买的21款大众朗逸，帝豪GL的性价比高多了！我知道肯定有人说帝豪GL油耗高，我现在平均油耗8.7个，我朋友的朗逸平均油耗7.3个，其实也没有高几个油！
用我的小学水平算一算吧，我这车百公里多喝1.4个油，油价9块的话，就是多花12块6，咱就算13块钱吧！可别忘了，我买车的时候可是省了3w多的！就这个油耗，我那个朋友得跑23w公里，才能把买车的时候多花的这3w赚回来！
所以啊，奉劝有些朋友，不要再迷信什么合资车了，现在都了，咱国产车真的不差了，想买合资车，去到20w那个价位再考虑吧，迈腾雅阁凯美瑞那些确实是好车，但是15w以内的合资车，什么轩逸朗逸卡罗拉，我真心觉得，不如我的吉利帝豪GL！
吉利帝豪和帝豪GL哪个好？
怎么换代吉利帝豪就算第四代了？如果帝豪GL算第二代，那么马上新出的换代车型只是第三代。初代帝豪其实也一直都在卖，希望新一代出来后把初代帝豪停产。
四代帝豪好点，还是帝豪GL好点
某网友说有人黑吉利cma平台是逆向福特，我觉得言之过矣！
cma架构是帝豪gl升级来的，结构完全一样，分段纵梁略粗一点，很多人不以为然，以为我在瞎掰，下面就分析一下。
第一张图是是领克01底盘，难得的一张取掉下护板的高清照片。第二张是帝豪gl底盘。很明显可以看出二者结构是一样的。区别在于:1、领克01底盘防护做的更好。2、领克01后悬挂是多连杆，前悬挂强度更高，帝豪gl后悬挂是扭力梁。3、领克01的2*4*梁更粗壮，轮距有加宽。4、领克01中央通道梁空间更大，可以走传动轴上四驱。5、排气布局不同。
其实很容易理解，毕竟cma平台一早出的是一台suv，对通过性，强度要求都更高。而且cma平台已经平台化，后面会延伸出更多的车型，平台必须有可推广性和通用性！有的小伙伴会说，悬挂都不一样，怎么可能是同一个底盘。记住，悬挂只是底盘的一小部分，重点是看底盘架构。
第二张图是马自达3的底盘结构。沃尔沃A级平台很难找到图片。熟悉的小伙伴们都知道，老沃尔沃s40和马自达3，福克斯底盘是一样的，因为沃尔沃当年被福特收购，马自达也短暂被福特控股，所以福特共享了马自达3的平台，给旗下紧凑车用。很明显马自达3是贯穿纵梁结构！
关于贯穿纵梁，相比分段纵梁在面对正面碰撞时整车卸力的优势，以及侧面碰撞时，侧面抗冲击强度上的优势，就不多说了，之前已经分析过几回。
我并不清楚，现在的s40是不是cma平台开发的，但是沃尔沃既然有贯穿纵梁技术，为什么和吉利合作开发了一个分段纵梁结构的cma平台？还是说，沃尔沃不能共享福特技术给吉利，整不了贯穿纵梁的底盘给吉利用？
我在帝豪GL跟缤瑞之间犹豫不决，帝豪GL已经试驾过了，看懂车帝上的配置发现缤瑞空间比较小，本人身高一米八三左右，开缤瑞的话会有憋屈感吗？
这车到底跟吉利帝豪GL哪个好，纠结得很[委屈][委屈][委屈]
#小吉情报局# 为什么325万+人选择吉利帝豪？ [得意]
拿1.4TD+CVT帝豪GL来说，百公里油耗却低至5.9L，妥妥的省油小能手！[耶]
不只实用，还“聪明”！帝豪GL搭载了GKUI智能生态系统， 一句“你好，吉利”可以瞬间将系统激活，无论是“想吃火锅”还是“我觉得有点冷”，车辆都可以即时作出反馈——拉出一串餐厅，或者调整空调温度；当汽车油量不足加油灯在闪烁时，它还会立马语音播报并主动显示附近加油站信息，极为人性化。[灵光一闪]
总之，跟着325万人一起选帝豪，不会错~省油、智能等，都给你！[飞吻][飞吻]
#小吉情报局# 300万帝豪家族的“扛把子”——帝豪轿车即将“上新”！款新帝豪GL UP 和款新帝豪UP，带着以下这几大新看点亮相！[大金牙][大金牙]
款新帝豪GL UP：外观上，将采用全新吉利4.0直瀑式前格栅、熏黑LED光导尾灯等焕新设计；内饰上，新车将新增质雅蓝黑双拼内饰配色。 [灵光一闪]
款新帝豪UP：外观上，采用更加宽大的全新4.0直瀑式进气格栅设计，配以尺寸升级的黑色车标和下格栅两侧全新獠牙式设计；内饰上，将新增豪华黑棕双色内饰配色。[灵光一闪]
外观、内饰你们可以看图，但你最关心的这一点必须要划重点：两款新车都将搭载GKUI 19吉客智能生态系统，都将升级为终身免费车联网流量！[惊喜][惊喜]
预算差不多的情况下，吉利帝豪L雷神Hi-P和比亚迪秦Plus DM-i之间让你做个选择，你会选择谁？为什么？
这俩车，大小相当，从燃油车时代的帝豪GL和秦Pro，就能知道他俩从前是对手，如今大家都改了名，但依然还是竞争对手，注定俩车此生宿命纠缠，你中有我，我中有你！
然而，虽然他俩目前看起来差不多，但在销量上，秦Plus当之无愧的插混界扛把子，将他的竞争对手们远远的甩在身后，到底是有什么魔力，能让秦从名不见经传，一跃成为这个级别的强劲对手？
品牌号召力？
刀片电池YYDS？
龙颜霸气侧漏？
价格具有绝对的竞争力？
车机系统的强大？
给力的优惠价格？
而作为老对手的帝豪L(老款叫帝豪GL)，虽然雷神插混姗姗来迟，但他的产品竞争力依然很强，也可以作为秦Plus的绝对竞争对手！但他眼下的销量还是远不及秦Plus，即便对手提车要等几个月，但依然无法阻挡大家买秦的热情。所以，帝豪L雷神插混到底因何缘故追不上秦Plus的步伐？
是外观或者内饰设计不讨喜？
还是纯电续航100km不如秦Plus的120km？
还是如大家反应最多的没有快充，没有外放电？
又或者电池不如刀片电池有名？
还是车名不太好记，太繁琐？
作为一个帝豪GL老车主，当然希望帝豪L能够一直卖下去，但销量不如别人，肯定得找自己的原因，各位看官老爷们，动动你们的手指，说说你们的感受呗！
为什么21款吉利帝豪GL1.4T的发动机没有18款吉利帝豪GL1.4T的发动机动力强？
请问吉利帝豪GL跟缤瑞怎么选啊，哪个更好呢
前脸帝豪GL，尾部几何A[我想静静]
吉利枫叶这是换标还不够过瘾，直接杂交了
带logo的钢圈轮辋就很有意思[我想静静]
请问帝豪的gl和吉利缤瑞哪款家用更好一点，求大神解答
网友：看好了帝豪GL，朋友说让我买英朗，一样的价钱还是要选合资车。
两款车我都去试驾了，整体感觉帝豪GL的性价比更高，空间比英朗大，动力也比英朗更强。都说国产车的配置和内饰是同价位合资车比不了的，对比试驾下来确实如此。
也在网上查了下销量，发现英朗确实销量更胜一筹，对于帝豪GL唯一担心的就是油耗不知道咋样？
英朗现在确实优惠幅度很大，口碑也不错，不过感觉配置啥的比较低。朋友听说我准备买帝豪GL，跟我说买车不能光看配置，向我们这种不频繁换车的人来说，买车最看重的还得是口碑、稳定性、还有保值。
不过我感觉这种不到十万的车也谈不上啥保值率，怎么着也得开个七八年，不过后期的养车费用倒是挺重要，大家觉得应该怎么选？
帝豪GL领尚型和四代帝豪尊贵型怎么选？求建议！！！
吉利帝豪GL和滨瑞那个性能好一点
