颗粒捕捉器 颗粒捕捉器需要再生怎么解决

探岳就算了吧，那么小，颗粒捕捉器还会堵，跟他一样星越L传祺GS8揽月星途凌云，哪一个差那一个空间不比这些大，油耗都差不多，

东北地区！买的话！2.0自吸带颗粒捕捉器、变速箱冷保护！冬天启动一千八百转最低三分钟！除了四驱和气囊多！东北地区买就是给自己添堵！

23款45也会有颗粒捕捉器，所以还是22款45YYDS[小鼓掌][666]

热心爱车看车

奥迪Q5 40TDI MHEV黑色版 外观和内饰观赏

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发动机效率低不说，还要带个颗粒捕捉器捉烧机油出来的大油泥，太先进！

颗粒捕捉器会影响销量

爱生活伊莱沙6h2

23款大众迈腾行情分析购买建议#抖音汽车 #汽车 #买车那点事儿

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第一，大众探岳，连续几个月汽车质量投诉稳居榜首，设计缺陷，颗粒捕捉器容易堵塞而导致油耗高，加速无力，抖动。厂家给出的解释是：跑高速可以解决，我地乖乖，难道开车之前先跑一趟高速吗？

而且，内饰用了大面积硬塑料，中控还是小屏幕，二十几万的车啊，大哥咱良心一点吧。

第二，大众威然，它的出现是要对标别克GL8，在国内商务车里，大众要抢占一席之地。5346/1976/1781mm，轴距达到了3180mm，比GL8还要大上一圈，但是反应在乘坐空间上却没有达到预期。你上车以后你会发现它的第三排就是一个摆设，空间小，但是离地间隙比较大，难道它是一台可以越野的MPV跨界车吗？我地乖乖

第三，大众途安L定位MPV，但是它的缺点空间小，座椅硬、动力肉，内饰粗糙廉价感，月销量区区几十台，如果不看车牌，大家还以为是个面包子。我地乖乖，买个国货之光，五菱宏光不想香

第四，大众CC，不买一辈子后悔，买了后悔一辈子。为了比迈腾多卖四五万块钱，就换成无框车门。

颗粒捕捉器

雷小航

有人说图1中的是拉烟器，我找了下资料图，不应该是图2这样的嘛？

四个理由告诉你，大众朗逸和速腾不是很推荐买：

1. 大众家这个级别的小排量涡轮机（EA211-DJS/DSB）都上了颗粒捕捉器，大众的颗粒捕捉器比较烂。作为对比，通用的同样用了颗粒捕捉器，用了几百万辆车上从来没听说过有什么事。

2. 干式大傻瓜变速箱（DSG）低速蠕行体验比较差，一直没有可观的改进，甚至可以说已经不比现代摩比斯的干式DCT有什么优势了。德国的驾驶习惯和高速路况比较适合。国内道路在你前方并排三辆公路三大妈的情况下开这个就是受罪。

3. 这个级别的大众，1.5自吸配爱信6AT家用完全够用，而且也是大众的价值最大化区间所在。中国道路上到处都是车，跑得快不快更多看技术。大多数情况下，大众的底盘还是过得去的所以不用太纠结排量。

4. 冷知识不考不用背：大众的EA211系列里边，标号DSB的发动机，增压器是三菱重工的；标号DJS的发动机，增压器是富奥石川岛的。欢迎来到全球化的现实世界，咱也不知道信仰哪来的，是隆美尔给你的吗？

综上，对动力有要求：

1. 六边形全能战士选思域1.5T，

2. 操控驾驶乐趣选福克斯1.5T，

3. 性价比超值选威朗PRO1.5T，

4. 精致细腻选昂克赛拉2.0自吸。

对动力要求不大：朗逸1.5自吸，宝来1.5自吸（最新款已经没有自吸了），伊兰特1.5自吸。还有更多选择，如果你能想开点，看看自主品牌，你会发现一个更广阔的世界：

秦Plus DMi，艾瑞泽8，帝豪L雷神，这几个闭眼睛买，哪个不比1.2T好？上个月，某辆全新朗逸，我老婆坐进去第一句话：这怎么跟教练车一样的。。。

【大众将推全新1.5T Evo2发动机：有望解决颗粒捕捉器堵塞问题】

近日消息，大众集团官方宣布，将推出全新的1.5 TSI Evo2（四缸）发动机。新款发动机将拥有更高的效率和更低的排放，未来将会率先搭载在大众T-ROC（国内T-ROC探歌）和T-ROC敞篷版车型上，并将逐渐在大众T-Cross（国内探影）到Passat（国内迈腾）中适配。

据了解，这款新的发动机还将具备闭缸技术，在负载较小的情况下，2号和3号气缸会停止工作，以节省燃油，官方表示气缸开闭的过程会十分轻柔，基本上不会让人感受到。

经过优化后的全新发动机，最大功率为110千瓦（150马力），在T-RCO测试过程中，取得了市区油耗6.2-6.8升/100公里和郊区4.4升/100公里的成绩，综合油耗在5.0-5.3升/100公里之间，二氧化碳排放量为115-120g/km。(快科技）#汽车科技要闻#

本人70后，不追求动力，只想舒适省心，想入手途观L配湿式双离合280版本，不知道怎么样？不知道有没有颗粒捕捉器问题。

途观L 1.4T+7速湿式双离合作为入门版本，其动力表现其实还不错，包括驾驶品质、空间等都很有优势，但是途观L真不算省心的类型，之前它也被曝出过颗粒捕捉器的问题，只是没有探岳那么大的规模而已，而且基本都集中在330TSI车型上。#头条创作挑战赛# #新车头条# #新能源新知计划#

买之前大众之前，经常听到“颗粒捕捉器”这个名词。没想到买了大众真是给遇见了，这就是买了不到2个月的大众途观L，油耗飙升到百公里19.5L，动力也明显出现了问题，去大众4S店检测，“颗粒捕捉器”出现问题，让我现在加98号汽油，跑跑高速再看看情况，这不是开玩笑嘛！你知道98号汽油现在多少钱一升，一个破大众加98号汽油，估计加油站的大妈都要笑话，还不知道按4S店所说这样有没有效果，真是伤不起的大众！

大众确实高级啊，众所周知，探岳颗粒捕捉器堵塞一直被诟病，万万没想到，国六排放的德原朗ea211发动机车型颗粒滤清器也会堵塞，排气温度高达800多度，发动机仓烧得通红，跟背个定时炸弹有啥区别？

国六排放政策把大众给整惨了，发动机技术老旧、排放不达标，戴个口罩企图蒙混过关，大众不是没有先进发动机，早两年在欧洲搭载1.5t车型，为何迟迟不引进国内，无非就是成本原因，1.4T搭载车型面太广，小到捷达、斯柯达、大到奥迪入门级车型，能多薅就多薅，难道不是吗。

强烈建议大众车型都不要购买，颗粒捕捉器得不到解决，特别是探岳途观，有些人说了，我的很好啊，那是因为你的车还不到公里数，年限短，后期大修发动机，够你喝一壶了[捂脸]

关于颗粒捕捉器要不要上45？

价格谈好了，45多近两万。在不影响生活的情况下刚好够买40，但45咬咬牙也能上，现在就是纠结颗粒捕捉器的事

平时一般就上下班开，上班离家就五六公里，老车8年才开了32000。所以有没有必要咬牙上45？如果不是很喜欢堵的话，偶尔跑高速也无所谓，就怕一月堵一两次太频繁

大神们给点建议哈，上45确实会稍微一点点影响点正常生活

拒绝“外挂式”颗粒捕捉器，东风雪铁龙有绝招

总是有人拿大众的病，安插在其它车型上。不过，也从侧面说明了一粒老鼠屎，坏了一锅汤。其它品牌的颗粒捕捉器都不堵，唯独来自德国的高级品牌堵。

再看看东风雪铁龙是怎么做的吧！