造成从车外向车内引线的笨办法是被目前所有车辆的不人性化设计给逼的。除了进口赛纳（国外产的高配车型），哪个车在车内设计了220伏1000瓦以上的电源了？！国产赛那竟然把原型车的220伏1500瓦电源缩水成150瓦了，真是鸡肋上天了。//@天天聊车:对比下日本车和比亚迪的外放电功能设计，就知道日本车要完新款丰田普锐斯发布了，外放电功能设计很是亮眼，从右后车窗开个洞，拉一根电线出来就可以自由享受外放电功能了，不得不说小日子设计师真是天才！对比下比亚迪的外放电功能，真是一个天上一个地下，哈哈今年日系车在二手市场保值率一落千丈，曾经加价的丰田汉兰达、雷克萨斯统统走下神坛了，不仅不加价，还有大幅优惠，二手日系车曾经非常保值，现在大家也想通了，国产车也挺好的！都说日系车省油耐用，真用起来发现现在国产车质量没那么差，而且也省油，配置高还便宜，谁愿意当棒槌去加价买日系车！不信问问网友们，你们买到国产车爱坏吗？发电机和变速箱耐用吗？不省油吗？我见过一个网友买的吉利的帝豪，开了28万公里，灯泡都没换一个，平均油耗7个油，不比卡罗拉轩逸强[捂脸]
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对比下日本车和比亚迪的外放电功能设计，就知道日本车要完新款丰田普锐斯发布了，外放电功能设计很是亮眼，从右后车窗开个洞，拉一根电线出来就可以自由享受外放电功能了，不得不说小日子设计师真是天才！对比下比亚迪的外放电功能，真是一个天上一个地下，哈哈今年日系车在二手市场保值率一落千丈，曾经加价的丰田汉兰达、雷克萨斯统统走下神坛了，不仅不加价，还有大幅优惠，二手日系车曾经非常保值，现在大家也想通了，国产车也挺好的！都说日系车省油耐用，真用起来发现现在国产车质量没那么差，而且也省油，配置高还便宜，谁愿意当棒槌去加价买日系车！不信问问网友们，你们买到国产车爱坏吗？发电机和变速箱耐用吗？不省油吗？我见过一个网友买的吉利的帝豪，开了28万公里，灯泡都没换一个，平均油耗7个油，不比卡罗拉轩逸强
