据德国新闻电视频道网报道，德国汽车行业专家杜登赫费尔在接受采访时称，中国是当今世界汽车产业的龙头。中国不仅是处于上升期的新车市场，是德系车的重要买家，而且是电动汽车行业的领跑者，德国也正从中国引进电池、自动驾驶、5G网络等技术。
近6年来，中国都是德国的第一大贸易伙伴。在疫情持续、全球经济萎缩的大背景下，德国汽车产业正是靠着中国市场才没有出现猛烈下跌。
杜登赫费尔称，德国无法承受与中国发生冲突的严重后果。如果与中国脱钩，德国的损失将会是英国脱欧时的6倍，并且德国汽车产业的受损恐将是不可逆的。因此就算台海发生冲突，德国也不应放弃在华市场。
之前常有人担心，一旦对台岛动武，我们将像今天的俄罗斯一样遭受到西方各国的严厉制裁。但殊不知，制裁是相互的。就比如制裁俄罗斯使得欧盟各国油气供应不足，欧洲国家经济都因此出现不同程度的萎缩，已经有不少国家开始后悔对俄制裁了。
而据欧盟统计，中国如今已成为欧盟的第一大贸易伙伴。若欧洲各国对中国发起制裁，他们将面临的损失可想而知。如今德国汽车行业专家杜登赫费尔的表态，就已经证明了欧盟缺乏对中国发起制裁的胆量，证明了他们对中国市场的依赖程度。中国在世界经济市场的地位和作用，将不仅体现在汽车行业上。
头条热榜
中国新能源汽车市场火热，销量有望破200万！
近日，中国汽车协会的副总工程师许海东在中国汽车论坛上表示，根据预测，今年国内汽车市场整体增幅由之前的4%左右，调整到6.5%。
其中，乘用车可能会有10%左右增长，而商用车则由原来的-10%，调整为-8%。整个新能源车将超过200万台，增长46%。
阅读体验甚佳的企业发展书籍，起码比“百年福特，毁于长安”的段子更好地体会福特在本世纪初期如何从近乎倒闭危机中重新崛起。
但作品在收尾，而从目前全球汽车市场、特别是中国汽车隐隐有利用新能源弯道超车的迹象看，福特能否再熬过这次危机则是未知之数。
毕竟从福特那千丝万缕的政府关系网来看，恐怕最痛恨的都要是特斯拉打开了新能源汽车市场，也难怪美国老钱们根本不喜欢马斯克。
而现任CEO以前是负责雷克萨斯业务的，也算一个趣闻吧。#读书#
很多人都忽视了，中国制造正迎来新一轮变化，外媒却已经察觉到了！
首先是科技行业的变化，美媒连续两次报道了中国新能源的变化。7月5日，美国《福布斯》表示“中国正为大举进军欧洲电动汽车市场积蓄力量，他们拥有规模优势，因此制造成本明显更低”。上个月美国《电动汽车内幕网》也指出，中国新能源汽车正在欧洲、东南亚地区迅猛发展，已是最受欢迎的电动汽车之一。
美媒的话并非空穴来风，相关数据显示，中国新能源汽车出口暴增300%，占据了全球三分之一的份额。在欧洲议会表决通过欧盟在2035年彻底禁售燃油车的决定后，德意日也齐声反对，表示“这相当于把汽车优势送给中国”。
再是中国年轻人的变化，新加坡《联合早报》发现，随着中国综合实力的提升，中国的年轻人在中华传统方面越来越自信。美媒《彭博社》则感叹，中国年轻人变了，民族自豪感高涨，往往不会因为某个产品是外国的就对其刮目相看。
这些外媒的话，在生活总也很有体现，比如用华为、小米等国产机的越来越多，iPhone不再是“面子”的象征。大家身上穿的也是越来越多的李宁、安踏，而不再是耐克阿迪。刚过去的6月，电商数据更直接，回力、特步在国内平台唯品会上实现91%、103%的同比增长。甚至拥有浓郁中国元素的汉服，也在当下迎来了机会，唯品会国风女装6月销量环比提高了54%。值得注意的是，这些大部分来自90后年轻人。
其实，无论是中国汽车走出国门在外国市场受欢迎，还是中国年轻人愈发喜欢国产，吸引他们的成本只是一方面，更多的还是中国制造质量的提升和突破。但我们需要明白，国产这样的成果绝不是光说不练就能得来的，而是日以继夜搞研发换来的！
招商银行在上海市举行汽车行业论坛暨“银车通”服务体系发布会。一汽、上汽等十几家头部主机厂嘉宾及招行相关领导出席本次发布会。经过近十年的汽车行业客群深耕，招行以“工匠”精神持续创新汽车金融服务与产品，推出覆盖汽车全产业链的“银车通”服务体系，以实际行动支持汽车行业高质量发展。（推广）网页链接
【政策扶持动力电池“绿色回收” 深市环保产业迎来第二成长曲线】在新能源汽车快速发展、上游原材料涨价、部分企业战略布局等多重因素驱动下，动力电池回收行业已经驶入快车道，成为部分环保公司的第二成长曲线。
近年来我国新能源电动汽车市场蓬勃发展，乘联会数据显示，9月份新能源车国内零售渗透率31.8%，较去年同期提升了11个百分点。如何妥善处理退役动力电池，成为保障产业健康发展的重要考量。
据中经产业信息研究网发布的《-2026年动力锂电池回收行业现状调研与发展前景研究报告》预计，截至，我国动力电池累计退役总量达20万吨，到2025年预计将达到近80万吨。为避免稀缺资源浪费、电池原材料涨价及环保问题，亟须对退役动力电池进行科学回收与利用。/finance/hangyedongtai/-10-23/A1666525035571.html
Zonal architecture 和车载以太网技术驱动未来智能互联汽车行业
未来智库优质财经领域创作者
汽车线束行业研究：车用线束生产新变革，高压高速线束价量齐升
#思维财经##思维推荐# 【8月销量降五成9月总裁套现近亿元 理想汽车“车主维权”背后】理想汽车（0.HK）试图加速其弯道超车进程：“到2030年，智能电动汽车市场将高度集中。‘赢者通吃’会在智能电动汽车领域重演，理想汽车要力争到2025年占据中国电动汽车市场两成份额。”
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新能源汽车加速渗透，芯片需求量显著增加
依据中国汽车工业协会统计，1~11月，新能源汽车产量和销量分别为302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍。11月单月新能源汽车销量为45万辆，市场渗透率17.8%，环比10月继续上升。
同时中汽协预计，中国汽车总销量为2750万辆，新能源汽车销量为500万辆渗透率为18.2%。
新能源汽车行业的快速发展带来汽车芯片需求显著提升，而供给侧配套能力的不足带来芯片短缺。集微网相关数据显示，目前传统内燃机车辆中，半导体芯片用量约为600~700片/辆，而新能源汽车高达1600片/辆，汽车电动化、智能化、网联化的发展趋势不可逆转，芯片供应链或将开启变革。
投顾点评：
汽车芯片主要分为8大类：高性能计算芯片（AI芯片等）、微控制器（MCU）、存储芯片（DRAM/Flash）、图像传感器（CIS）、显示驱动芯片、模拟芯片、功率器件、传感芯片。
长期看，在汽车电动化、智能化趋势下汽车半导体未来发展才刚刚开始，建议投资者关注功率半导体、汽车存储、车载摄像头领域龙头公司。
风险提示：车规级产品进展低于预期，国内厂商验证低于预期等。
研报来源：《电子行业点评报告：车规半导体空间足，国产替代提速》
分析师姓名：孙远峰、王海维
发布时间：-12-30
发布机构：华西证券
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【A股三大指数全线飘红，汽车行业崛起9股集体涨停，后市机会如何把握？】私募排排网财富管理合伙人汪丁福表示，今日三大指数缩量震荡运行，市场情绪谨慎中偏乐观。当前市场处在箱体震荡概率较大，适合做高抛低吸降低持仓成本。后期可以适当减仓前期涨幅较大的热门股票，配置一些公司的基本面出现拐点且现金流比较充沛，处在中底部的优质公司，同时要预留部分现金以增加操作灵活性。
明泽投资首席策略官周荣华认为，近日市场全面止跌回升，情绪开始回暖。策略方面，当前市场流动性处于历史上较宽裕阶段，叠加政策刺激效果逐步显现，对后市相对乐观。从行业来看，短期建议重点关注低估值的基础化工，精细化工与券商。此外，今年底的全球粮食危机值得警示，建议关注农业主粮板块。随着目前环保行业高耗能行业供给逐步出清，龙头公司盈利有望得到修复。在政策不断完善，企业自身研发强度提升、下游需求增长确定以及科创板资本支持的“四重”利好下，国内新材料企业将进入黄金增长期，值得重点关注。
对于后市，优美利投资总经理贺金龙表示，近期央行宣布下调外汇存款准备金率，释放外汇流动性来缓和汇率贬值的压力，这一宏观面消息某种程度上改善了市场过去半个多月来的悲观情绪，政策面的推动下，上证连续反弹3日，中短期趋势以震荡和结构性轮动为主线的可能性很大，而进一步走出行情更需经济增长数据向好和流动性的进一步释放。A股三大指数全线飘红，汽车行业崛起9股集体涨停，后市机会如何把握？-证券日报网
