有网友说，五菱能与新势力拼智能驾驶，你信吗？
如果上汽通用五菱与大疆的合作成果没有公布之前，对于这个问题，我可能半信半疑，但近期他们官宣牵手，并发布了合作成果“灵犀智驾系统”之后，从其发展方向与功能来看，似乎五菱还真有了叫板新势力的底气。
什么叫“人人都能拥有的智能驾驶”？从字面意思上理解，其实就是高度符合用户需求的智能驾驶，在法规限定了辅助驾驶级别在L3级以内，五菱这个口号可谓是“绝绝子”，而这便是“灵犀智驾系统”的发展方向，围绕用户需求，针对城市出行高频痛点打造，势必能引起大家的兴趣。
从官方公布的资料来看，这套系统的功能确实很丰富，而且功能足够“细致”，譬如自动泊车功能，几乎覆盖了所有城市停车场景，可以识别地锁、车位限位器，还能30秒高效泊车，即便是单边超出后视镜15cm的狭窄车位，也能从容泊出、泊入，像什么墙角车位，它也能精准识别，并完成泊车任务。看来，有了大疆的支持，以后五菱还会多一个智能标签。#五菱大疆智驾系统#
现在也是//@天马行空9841541:五菱汽车原先是柳州的//@苦哈哈的流浪猫:五菱不是美国的吗？上汽通用不是美国通用和上汽的合资公司吗？
酱紫探长
韩国文化的不自信：号称五菱汽车是韩国的
五菱最大的败笔是和上汽通用合资，使得中国少了一个比肩长安、吉利、奇瑞、比亚迪、长城的自主汽车品牌！现在只能利用通用落后技术，万年147，做低端产品，利润率可想而知！
印度赚钱印度花，一分别想带回家，上汽通用把五菱和宝骏的中国品牌logo换成了英国诞生的MG名爵车标，非常恰当迎合可印度人的文化认同，毕竟印度人对宗主国英国还是很有感情的，因此，上汽通用在印度市场销量节节攀升。
但是赚得越多，风险越大，小米荣耀福特现代那都是前车之鉴。
，上汽通用五菱累计实销达1,760,176辆，同比增长13.5%，位居民族品牌单一车企销量第一。
五菱品牌实销1,449,367辆，同比增长17%；GSEV（全球小型纯电动汽车架构）产品销售452,238辆，同比增长160%；
海外市场实现整车及散件出口145,550台/套，同比增长88%，创历史新高。
上汽通用五菱是国产车？那是合资车，别丢人了。
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五菱争光！G20峰会官方用车中国造
05:28
五菱神车想必大家都耳熟能详吧，但是五菱的一线操作工薪资待遇如何？本期我就带大家了解一下关于五菱的薪资待遇。
这里说的五菱，是上汽通用五菱，而不是柳州五菱。关于两者的区别，这里就不多做介绍，感兴趣的可自行百度。上汽通用五菱，在国内有四大基地，总部在柳州河西路十八路。其余三大基地分别为青岛基地、重庆基地以及柳东宝骏基地。
五菱的薪资构成主要是由岗位工资+绩效工资++奖金+年终奖+加班费组成。岗位工资不高，普通操作工基本都是在1500—2000左右。绩效工资等于岗位工资，也就是说如果你的岗位工资是1500，那么你的绩效工资也就是1500。于是，底薪=1500+1500。
奖金方面，在五菱内部称为津贴，或者是过节费。与别的车企不同，没有季度奖这一说。只有在逢年过节的时候或者是逢公司重大日子之际，比如说周年庆，销量新高等等才会发放，过节费一般是五一、端午、国庆、中秋、元旦才会发放。发放的金额不固定，看公司效益，发放形式：N个岗位工资+现金。内部称为“几加几”，比如3+2，就是3个岗位工资+2000元现金。一般像中秋、国庆、五一等这些重要的节日，奖金会比较丰厚。如果是逢公司五周年、十周年等周年庆，那么奖金至少要多出个7.8千。销量新高的奖金也非常可观。结合这些下来，奖金一年可有两万左右（固定奖金，不算销量新高激励以及公司周年庆）。
年终奖方面，五菱的年终奖算法其实与别的大部分车企也不同，由N个岗位工资*绩效基数，具体情况视公司效益而定，一般情况下不低于4个岗位工资。绩效基数的算法，正常情况下，每个人的绩效基数都是1，但是由于今年公司效益好，于是公司现把基数调整至1.2。那么如果按1500的岗位工资来算，年终奖=1500×4×1.2+返岗补贴。我不知道把年后返岗补贴加到这里对不对，但是返岗补贴其实就是从年终奖分割出去的。今年的返岗补贴为2000元。
福利方面，不得不承认在福利这一方面，五菱确实是比较厚道的，每年都要发个七八千的购物卡，以柳州总部为例，一般购物卡为联华超市或者是大润发的。还有羽绒服等等之类的，日常用品基本上都有。吃住方面，有公租房，一顿工作餐。
最后总结下来，年收入按1500的岗位工资算，（1500+1500）×12+津贴+年终奖+加班费大概在7万左右。但是有一点别忽略了，那就是购物卡！如果再算是购物卡的话，那就是8万左右。当然了，这是按最低的岗位工资算。岗位工资的话，每年可通过等级考试来过得提薪，并且每年公司也会进行相应的普调。
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@上汽通用五菱 要是同时推出1.0-1.2版本油车就完美了，东北市场可以大卖。
五菱历史上巨大的成功主要来自于两件事:
1. 虽然叫上汽通用五菱，但是五菱始终坚持自己决定市场和技术方向，通用始终没能左右之，上汽更是酱油中的酱油。所以才有五菱著名的那句话，人民需要什么，五菱就生产什么。
2. 和通用的合作，为五菱提供了几种(1.2/1.5/1.5T)性能较优越而又可靠的发动机，这是五菱在油车阶段就成功爆发的坚实物质基础。#头条创作挑战赛#
