什么？
作为日系车的老本营
日本竟然要在中国进口日系车
作为本田旗下的一款中型MPV
奥德赛在日本已经停产了
在重新销售时
便是从中国进口的汽车了
虽然2.0L自吸发动机的动力相对薄弱
但也为奥德赛带来了省油的优点
百公里油耗不到6个油
大大的降低了出行成本
7座的设计虽然上下车不是很方便
但也能有效的提升空间利用率
让有限的空间容纳更多的乘客
360度全景影像和车侧盲区影像
也能帮助驾驶员减少视线盲区
在停车、倒车、会车的时候更加方便灵活
入门版不到24万元的价格
作为一款家用MPV还是比较适合的#MPV##奥德赛##汽车#
近日，在江西省 景德镇市，一辆本田警车汽车被法院拍卖，起拍价14000元，有10人报名，出价18次，最终该车辆以30000元的价格成交。
该车的基本情况如下：
品牌型号：本田 思威
车辆颜色：白蓝色
出厂日期：08月01日；
初次登记日期：08月31日；
年审检验合格至08月31日；
保险终止日期：6月27日；
行驶里程数：208000 公里；
瑕疵说明：：该车车况一般，外观一般，车辆服务费200元。
评估价：14000元，起拍价：14000元，保证金：7000元，增价幅度：500元。
本次拍卖吸引了170人关注和6207次围观，有10人报名，出价18次，最终该车辆以30000元的价格成交。
高于评估价16000元成交！#江西##景德镇头条##我要上 头条#
网友:本田皓影什么价，能不能给个参考
本田皓影最热销的车型，240T CVT两驱豪华
指导价19.68
现在19.68-1.8=17.88
购置税1.58，保险0.5，其他零零碎碎加起来0.1
落地:17.88+0.5+1.58+0.1=20.06
皓影落地在20上下
这个车大家在本地4s看看就好
因为本田的价格全国都差不多
大家在本地也差不多可以谈到这个价
即使是有点来去也可以接受
因为异地提车也要成本(来回车路费，住宿费等等)
今天上午，在山东济宁市，一辆的本田思域汽车在网上进行公开拍卖，市场价12.8万元，但是该车拍卖起拍价是1元，对你没看错就是1元，这种价位吸引来了有10人报名，他们在133个看热闹的人见证下，经过85次心灵叫价！最终以98501元让拍卖完美落槌！
该车情况
车系：思域，
车款：本田思域
出厂日期：2月
注册日期：3月
公里数：33968公里
燃料种类汽油
驱动类型：前驱
年审终止日：2024年3月
交强险：有
车身颜色白
变速箱类型自动
排量1.5
该车的本田思域，配置丰富，真皮座椅，油耗低，动力强劲，全程4S店保养，内饰外观保养不错，车况极品，。
看来思域的车还是挺保值的，一分钱一分货的确没错，同品牌同车型的车辆车况没有一样的，这就是二手车，二手车属于非对标的车辆，但是也有淘到宝贝的时候，买二手车就是这种情况，只要懂行，肯定可以淘到心仪的车。#我要上 头条#
#本田11月销量#
本田中国 11 月终端汽车销量为 78126 辆，如何评价这一销售成绩？
本田在国内的销量趋势代表了国内的汽车行业动态。
今年开始，自主品牌比较强势，市场份额不断提高。无论是日系、还是德系、还是美系，以及在前一波竞争中被拉下马的韩系和法系，在国内的日子越来越不好混。
从产品角度，日系面临的矛盾是新时代消费者权益点和日系固有优势的冲突。日系深入骨髓的保守适合小创新，比如在内燃机时代对动力总成效率和性能的优化（包括混动化），在传统内外饰上挖空心思做一些人性化细节，在已有尺寸下做出更实用的空间……但是在时代变革中这种小创新容易被降维打击，比如用电机完全替代内燃机，内外饰用国内高度发达的人机交互直接碾压日系人性化细节，用更长更高更大形成尺寸上的秒杀，这种产品点（权益点）随着消费者年轻化会越来越明显。而日系固有优势在可靠性上，但可靠性是以保守的技术参数、长产品开发周期（5年）、全球市场多轮验证体系、严苛的生产质量管理来保障的，这种高成本换来的可靠性必然导致成本居高不下，而且可靠性不属于表象参数，无法用数据衡量。因此消费者权衡利弊，会选择性能参数更优的国产产品，以日系为代表的德、日、美的市场份额都会压缩。
从本田自己考虑，它受到了生存空间挤压和同室操戈。在日系三大品牌中，丰田的品牌价值高于本田、高于日产。本田如今受到上下端的压迫，一方面丰田进行大降价，卡罗拉、凯美瑞都有4万多的优惠，一方面日产一直在价格战，守着日系入门产品的底线，本田价格如果维持在高位，必然销量无法持续，可以选择更加便宜的丰田。而本田的成本管理是不如丰田的，因此价格下探的空间不如丰田，价格战打不动。
从技术发展考虑，本田的电动化路线过于缓慢。本田的混动从技术层面问题不大，效果不错，但是成本无法做到比亚迪等自主品牌水平。在纯电动上发展过于滞后，时至今日国内都没有一款纯正的电动化平台和规模化电动量产车，推出即落伍，在燃油车市场份额下滑的时代，电动化战略不清晰也导致市场不景气。
能否翻盘呢？很难很难。一旦陷入了螺旋下落，在没有革命性技术破局和王炸产品下，翻盘无望。让本田实现革命下技术破局和王炸产品？能在什么领域呢？#新车头条##新能源新知计划#
紧凑型suv实际综合油耗排行榜
1、本田X-RV还是不错的，不仅省油，价格也不贵。
2、紧凑型SUV采用CVT变速箱的车还是较多的，其次是AT，双离合略少。
3、奇瑞瑞虎的油耗还是不错的，不管是瑞虎几都挺不错的，值得考虑。
不可思议！ 近日，一辆本田奥德赛汽车，
在浙江省宁波市成功卖出，起拍价1元，超级低的起拍价，吸引了11人前来报名竞拍，他们在84人的关注下，展开了你争我抢的竞拍，最终竞买人以49001元的价格获得了此车！
本田 奥德赛
车辆品牌：本田奥德赛，
年款：款
车款：款2.4手自一体舒适款
过户次数：5次，
颜色：蓝色，
排量：2.4L，
变速箱：手自一体
燃料类型：汽油
车架号：见车辆铭牌，
发动机号：见车辆铭牌，
初次登记日期：-5-7，
交强险：无
年检有效期至：-05
表显里程：196600KM。
特别提醒：
1、竞价标的以现状为准此车有修复痕迹，如竞价标的车辆交强险过期，买家自行承担。
竞价起拍价：1元，竞买保证金4500元，加价幅度1000元或整数倍
值得一提的是，买主是快结束时报名参加的，他这次拍卖，只出了所谓的一锤定音的价位49001元，看来买主是这辆车真爱粉，！
各位大佬你们说他买的是捡漏还是入坑？[吃瓜群众]#宁波头条# #我要上微头条#
本田也“低头”了！思域一口气跌至9万，是被市场所迫吗？
本田也“低头”了！思域一口气跌至9万，是被市场所迫吗？
汽车市场自从开始进入寒冬季以来，一直到今年开始逐渐有了回暖的迹象，但一场疫情却让众多车企们的日子举步维艰，处境是雪上加霜，虽然疫情在中国得到了快速的控制，但海外的疫情还是日渐严重，在这种情况之下，中国的汽车市场显得尤为宝贵，所以众多车企都纷纷把目光投到中国消费者的身上。
但车企们的日子还是不怎么好过，即便是高端的BBA都在中国市场采取降价的方式来换取销量，大众的销量一直不错，在这样的情况下也在以价换市，作为日系的本田也只能随波逐流，低下了自己高傲的头颅，要说起来本田，大家第一个想到的就是其世上数一数二的发动机技术，他们一次次挑战发动机的极限。
在那么多年的岁月长河当中，本田针对于发动机的研究终于做到了省油、抗造、舒适以及省心，在发动机研发技术上有了一定的成就，之后又针对于旗下车型外观设计上又有了一定的创新，我们可以看到，本田的汽车现在基本上的颜值都相当高，在近几年的时间当中，本田的热度不减，甚至有直线上升的趋势，有种能够赶超大众的感觉。
大众作为在中国扎根多年的车企，能够在国内汽车市场上屹立不倒的原因有很多，能够做到这一点也实属不易，但是在现如今严峻的汽车市场情况来看，大众也只能随波逐流开始降价来换取市场销量，本田肯定也是不甘示弱的，鉴于被市场所迫，本田也终于“低头”了，旗下的当家车型本田思域直接一口气降到了9万。
而各个车企这样的“价格厮杀”之下，对于国内消费者而言无疑是个好消息，况且本田当家车型思域还降到了9万，必然销量会呈现猛涨现象，果不其然，仅仅在七月份思域就卖出了26240台，在合资车的7月份销量当中占据第四名，那么此款车真的那么好吗？有什么优点和缺点呢？表现力到底如何？
自从本田思域打入中国市场以来就占据了很大的市场份额，粉丝无数，思域一直到目前已经换代了10次，而且在，有这样一句流传甚广的话顺利把本田思域推向了一个巅峰时期，“吊打600万级别以下任何车型”，听起来是比较狂妄，但能够说出这种话也算得上是对自己实力的信心表现。
从外形条件上面来看，基本上没有一款同级别的车能够做到它这种帅气的外观，充满了一种阴柔的感觉，但与阳刚之气并存，设计不夸张但有一种野性在其中，运动时尚感十足，辨识度相当高，高端而不花哨的外形条件能够满足男女老少的审美观，特别是针对于那些年轻人而言，相信没有谁能够抵挡得住它外形的魅力。
从内饰的设计来看，是偏大气以及运动的，空间表现是一个很大的优点，家庭使用完全足够，后备箱还有深凹设计，使得储物空间被大大提升，而动力方面更是本田引以为傲的一点，1.5T的地球梦引擎爆发力十足，更是众多改装车爱好车的最爱，内饰、外观、动力都毫无短板，虽然定位是家庭用车，但运动性却相当足，现如今降价到9万，相信销量还会进一步提升不少。
