#南京职业故事# 9月别克君威GS
38000公里 一手（没过户）实表 全程记录
配置丰富 内饰保养新
0理赔 #南京头条#
今年4月份提的这台别克君威GS，款28T尊贵型，杂七杂八加在一起，分期落地共计花费22.6万。也考虑过普通版本的君威，虽然动力总成一样，可是还是架不住GS版本真的太运动帅气了，并且最新款增加了手机无线充电装置和电动后尾门，个人还是觉得性价比很高的。
提这台君威GS之前，也有人推荐我去看看本田雅阁或者丰田凯美瑞，实话实说，这些车外形设计都各有千秋，空间表现也非常不错，可是思前想后都花了20多万买个CVT的车多少有点不太甘心，虽然日常主要城区代步，但是保不准哪天上了高速，2.0T+9AT的君威GS肯定会比1.5T的雅阁或者2.0L的凯美瑞开起来更爽，所以最后毅然决然的不考虑其他品牌车型，下定了别克君威GS。
整体来说，这台车的调教和座椅设定是很符合我用车喜好的，相比一些日系车来说，君威GS底盘后重扎实，平常快速变道、过弯，车身姿态稳，并且侧向支撑很足，很多日系车城区开感受不明显，一旦高速超车变道，车身姿态就明显有些飘忽不定，开了美系车真的很难再接受日系车那种软绵绵发飘的感觉。因为君威GS采用的是CDC全时液力避震系统，多种驾驶模式选择下，它的悬架系统和底盘能在滤震性能和高支撑性能之间自由切换，过一些减速带或者坑洼路段，底盘表现很整，给人清晰的路感和运动体验，越开驾驶欲望就越强，所以是符合年轻人用车需求喜好的。
座椅是AGR认证的一体式运动座椅，对于驾乘者的人体工学包裹承托都比较到位，即使极限操作情况下，背部及腰部也能有很好的支撑，带来的好处是开久了也不会觉得累，车内不错的静谧性，整体的运动舒适性是可玩可家用的。然而让我很后悔的是，因为可玩性高，经常有些喜欢玩车的朋友总爱问我借车去跑山劈弯，他们总觉得自己开的CVT雅阁、大自吸凯美瑞可玩性太差。车和老婆恕不外借，我对这件事情一直太碍于情面，不好拒绝，刚提1个多月车，朋友开出去至少跑了1000多公里，心里还是挺不爽的。如果有可能，以后还是买个普通家用代步车吧，至少没有借车的烦恼。
大众迈腾和别克君威GS我要选哪个
1.迈腾330豪华尺寸4865x1832x1471mm，轴距2871mm。186马力的2.0T低功率发动机，七档双离合。215/55 R17固特异轮胎。百公里加速8.1秒，油耗6.6L。
其它配置有疲劳驾驶提醒、自动驻车、膝部气囊、全景天窗、全液晶仪表和无线充电功能。
2.君威GS28T尊贵尺寸4913x1863x1462mm1轴距2829mm。237马力的2.0T发动机，9at变速箱，带换挡拨片和CDC悬挂，245/45 R18马牌轮胎。百公里加速7.1秒，油耗6.6L。
其它配置有主动刹车、车道保持和预警、自适应巡航、前后雷达和自动泊车。全车无钥匙启动和进入、远程启动和主动格栅。前排运动型座椅，带加热通风按摩功能，矩阵式像素大灯和Brembo高性能刹车。
展车-别克君威GS
最满意
我最满意的是这台车子的动力，对台2.0T的涡轮增加发动机动力效果点赞，而且这台车最大马力可以达到237匹，不管是在市区还是高速上，有时候想超过对方的车辆都可以很轻松超越。
最不满意
对这台车其实满意的地方还是挺多的，毕竟现在也是新车，刚买回来还在一个新鲜期，我觉得一点不太满意的可能就是如果优惠力度再大一些那更好了。
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