武汉奥特能超级工厂，为什么能被冠以“超级工厂”称号？
纵观国内汽车界，能被冠以“超级工厂”头衔的汽车工厂可不多见，上汽通用汽车独占两座，也就是上海奥特能超级工厂和最近刚投产的武汉奥特能超级工厂。
能称“超级工厂”，那这座已经投产的武汉奥特能超级工厂，肯定有许多过人之处。比如武汉基地的电驱车间，就有很多顶尖技术。
首先，你会发现，车间加工线鲜有操作工，这是因为从上料、加工、清洗、测试、检测到下线，全是自动化生产。就连电池包的涂胶、合盖、拧紧工艺，也是机器人来自动完成，而且安装精度还小于0.1mm。
而这么高的精度，充分确保了奥特能电池包能够满足IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级。
此外，为了响应上汽通用汽车多车型的开发需求，这家工厂的电驱车间还采用了模块化、柔性化的压装单元，可以同时共线生产多种电池包和电驱，互不影响。
技术领先，还能实现多类产品共同生产。最近别克Electra E5的试装车在武汉基地下线，让人们看到武汉奥特能超级工厂确实不负“超级”之名。#奥特能电动车别克E5来了##武汉奥特能超级工厂投产#
12月28日，随着上汽通用汽车武汉基地生产的首款奥特能平台车型——别克品牌大五座智能纯电SUV Electra E5的试装车驶下生产线，上汽通用汽车宣布武汉奥特能超级工厂正式竣工投产。上海、武汉两座奥特能超级工厂相继投入使用，相比于国内很多品牌而言，上汽通用汽车在电动化领域的动作还是比较快的。
如今，作为通用汽车全面电动化的基石，奥特能电动车平台整合了通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势。带来更智能、更精准的电池管理以及更安全的电池健康防护。同时，武汉奥特能超级工厂为纯电车型带来更智能、更安全、更性能的技术保障。在未来5年，基于奥特能超级工厂，雪佛兰、别克、凯迪拉克三大品牌还将累计共有超过10款国产纯电车型落地。
#奥特能电动车别克E5来了##武汉奥特能超级工厂投产#
上海宝山区有一家汽车零部件民营企业，生产塑料件的，主要业务是通用国内和北美。很多人反应这家企业的生产和物流部门是最大的毒瘤，生产部门经常延迟样件的生产，造成客户项目的延迟，装车的延期，经常有客户的投诉。生产经理就像个大爷一样，经常和其他部门吵架不配合，特别不配合新项目的开发。物流部门也是如此，一律不支持新项目的工作，项目经理要亲自打包零件，发货产品，亲自联系货代公司等。在这种企业里面，吵架是家常便饭，客户的投诉也是家常便饭了。
上海通用汽车股份有限公司看好五菱，凭借自身财力雄厚买下过半的股份。不过五菱拥有自主研发权//@高贵白云yv:怎么叫通用五菱？
公信频道优质财经领域创作者
五菱汽车是中国第一神车？#五菱 #新能源 #面包车 #神车
04:34
车圈大事件，上汽通用汽车700亿巨资干了这些事。
700亿巨资对于上汽通用汽车在纯电车领域能达成怎样的成绩？在继启用了上海奥特能超级工厂、泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室之后，武汉奥特能超级工厂也于本月正式投产。
两座超级工厂采用与通用汽车北美一致的、全球领先的组装工艺、技术标准和品控管理。
泛亚新能源试验大楼，按照通用汽车试验室最高标准和流程体系来建设，覆盖新能源车型核心三电零部件，电池、电驱、电控系统以及整车充放电的主要验证和试验能力。
广德电池安全试验中心拥有性能耐久试验室、热稳定试验室、针刺挤压试验室、短路&过充过放试验室四大独立试验区，共14台主体设备。试验能力覆盖过充过放、短路、针刺挤压、热扩散、热稳定性等，支持电芯、模组和整包级的安全滥用测试。
这标志着上汽通用汽车已拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。于武汉奥特能超级工厂同期下线的别克Electra E5实力势必不容小觑。
#奥特能电动车别克E5来了##武汉奥特能超级工厂投产#
上汽集团有多厉害，为何有底气硬杠华为？
上汽是A股最大的汽车上市公司，上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上海申沃等。
，上汽集团全年销售整车560万辆，连续销量保持国内第一。其中，上汽自主品牌销售260万辆，在总销量中占比达到46.4%，创出新高；新能源汽车销量为32万辆，海外市场销量为39万辆，实现全面领跑。
8月，上汽集团以上一年度1220.714亿美元的合并销售收入，名列《财富》杂志世界500强第52位，已经连续7年进入百强名单，在此次上榜的全球汽车企业中名列第7。
华为虽然很厉害，但在造车领域，只是刚出茅庐，在上汽跟前，还是小弟弟。
无人驾驶，只是噱头，未来不可能落地，国内车企都被美国的特斯拉带偏了。
#外国人眼中的百年大党#
【柏历：我觉得上海是世界上最宜居的城市】
“我先后在很多国家生活过，英国、德国、日本、波兰，以及现在居住的中国。我觉得上海是世界上最宜居的城市。”，是通用汽车全球执行副总裁、通用汽车中国公司总裁柏历在上海度过的第15个年头，“上海是全球汽车产业的领军城市，是打造未来出行，推动行业变革的前沿之地。我非常高兴能在上海生活和工作。”
柏历说，在他的人生经历中，没有哪一座城市如上海这般让他停留这么久，上海已经是他不折不扣的第二故乡了。
发展速度令人惊叹
柏历是个铁杆足球迷，看球之余，自己也会上场一展身手。“时间允许的话，我每周会踢两三回足球。”和柏历一起挥洒汗水的有来自世界各地的外国友人，也有不少上海人，场上阵容非常“国际化”。
相较于足球，柏历的夫人则更喜欢散步，于是，这对夫妇常常一起在上海街头漫步。与相交之际，黄浦江两岸从杨浦大桥至徐浦大桥45公里岸线公共空间贯通，上海最精华、最核心的黄浦江两岸开放给了所有人。柏历也切身体会到了这一变化，“在过去几年里，上海市政府大力投资，开发公园、滨江岸线等公共区域，那里环境优美，非常适合与家人散步、聊天。我很享受这样的生活。”
“上海在过去里发生了翻天覆地的变化。”柏历还记得刚到上海时，浦东机场还只有一个航站楼，如今，浦东机场已启用卫星厅，T3航站楼也已列入规划。“上海的基础设施建设发展如此迅速，让人觉得不可思议。”
目标剑指“零排放”
“碳达峰、碳中和”是当下热议的焦点话题。召开的中央经济工作会议将“做好碳达峰、碳中和工作”作为重点任务之一。这项任务对通用汽车与企业掌舵人柏历而言同样重要。
“最近，通用汽车宣布到2040年计划实现全球产品和运营碳中和，我们有信心也有能力达成这一目标。通用汽车不仅将在产品上实现零排放，还将在制造环节中实现零排放，这是我们面向未来的郑重宣言。”柏历还透露，未来5年内，通用汽车将对电动车项目投资超过270亿美元，在中国推出的新车型中40%将是纯电动车型。好的产品也需要好的展示平台与窗口，在柏历眼中，进博会正是这样一个面向世界的大舞台。如今，参加进博会已经成为了通用汽车一项新的传统。提起第四届进博会，柏历笑着说，“去年我在进博会现场就已经签约，成为了今年的参展商。”
“店小二”不遗余力
“从我来中国的第一年起，我就体会到上海和中国政府对企业非常友好，并且十分支持我们的发展。”柏历提到，政府为企业提供了一系列的服务与政策上的支持，包括鼓励新能源汽车消费、保护知识产权等。对于营商环境的重视，上海可谓一以贯之、不遗余力。上海市委、市政府表示，政府要当好服务企业的“店小二”，做到有求必应、无事不扰。有一件事令柏历印象深刻。
柏历去年遇到了一个大问题：通用汽车有许多外籍员工在上海工作，但由于疫情原因，他们的家庭成员“被困”家乡，无法来沪团聚。
“于是我向上海市政府、上海外事办和上汽集团等方面求助，他们给予了很大的支持。”250多名员工家属按规定程序办理签证，顺利抵达上海，严格隔离防疫后，最终阖家团聚。”柏历感叹道，“真是太了不起了！”
没有哪一座城市如上海这般让他停留这么久
柏历：我觉得上海是世界上最宜居的城市
新民晚报
“国民神车”上汽通用五菱最近5年销
量数据一览！
，213万辆
，215万辆
，206万辆
，166万辆
，160万辆
上汽通用五菱是是由上海汽车集团股
份有限公司、美国通用汽车公司、广
西汽车集团有限公司（原柳州五菱汽
车有限责任公司）三方共同组建的大
型中外合资汽车公司。从以上数据可
知，作为有“国民神车”之称的通用五
菱，在销量达到高峰，此时上
汽集团销量也基本在巅峰，而随着上
汽集团销量的下滑，上汽通用五菱销
量也开始了四连降。
胶东半岛最大的汽车制造商之一。
烟台上海通用旗下的东岳汽车厂。
在这之前，很多人都说这个厂要黄了。
工人经常是上三休四。
而且工资也不是很高。
有很多人选择了离开。
其中不乏那些工作了十几年的老员工。
就在今年的6月19号
别克昂科威PLUS新车发布会，在工厂内部举行。
从此汽车市场上又多了一款烟台造。#我要上微头条# #烟台# #烟台头条# #汽车#
【#上汽通用武汉奥特能超级工厂投产# 全面加速电动化转型】
12月28日，上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂正式投产，这是继上海金桥奥特能超级工厂之后上汽通用建设的第二座奥特能超级工厂，标志着上汽通用汽车电动化、智能网联化转型战略进一步加速落地。
