欧洲叫DS，国内叫屌丝，法国的奢侈品全球知名，但豪华汽车品牌为何走不出去？[灵光一闪]
我说蔚来在中国，实际上已经超过了所谓的二线豪华品牌，大家应该没意见吧？我看李斌前两天晚上说，蔚来目标是超过雷克萨斯，得到了很多人的嘲讽，我感觉很奇怪，甚至不理解，麻烦这些人去查查销量后再来嘲讽行不行？我就拿11月销量来看吧：蔚来：14178辆，凯迪拉克：13007辆，雷克萨斯：9849辆，沃尔沃：12580辆，蔚来直接吊打二线豪华品牌，而且要知道，这些二线豪华品牌还靠打折才能有这么高销量，要是没折扣，销量会更惨淡，所以，这些应该没人嘲讽蔚来了吧？
“太惨了”，现在的行情真的是风水轮流转，以前合资车没优惠销量高，但是现在这个表现更好相反，现在的车企有多内卷，说出来你可能不信。
一线豪华品牌
奔驰最高优惠11万
宝马最高优惠14.9万
奥迪最高优惠16.5万
热门合资车
丰田最高优惠4.25万
大众最高优惠6.5万
本田最高优惠3.2万
冷门合资车
雪佛兰最高优惠9万
标致最高优惠4.2万
起亚最高6.7万
这是网友整理的部分城市汽车的优惠力度和落地价格，现在的合资车的优惠更大，反而自主品牌没有什么优惠。感觉真的是风水轮流转，大家觉得呢?
11月奔驰E级销量是A6L的两倍
国内豪华车市场一直以来都被BBA所霸占，而它们三家车企也是斗得十分厉害，最近我打算换车，所以一直在看豪华品牌的汽车。我发现11月豪华轿车销量！奔驰E级销量是A6L的两倍，为什么两家车企同价位车型会相差那么大？
本来我已经想好买奥迪A6L了，但是看到这个数据我现在都不知道要不要下手，虽然说奥迪A6L的性价比会高一些，但是销量那么差不会是这款车有什么问题吧，和同价位的奔驰E级销量居然相差了两倍那么多。各位网友们知道为什么会发生这样的情况吗？
现在国内在售的B级轿车已经被分为几个档次？
第1档:奔驰C，奥迪A4L，宝马3系
三款车起步落地价均接近甚至超过30W，稳坐一线豪华品牌中级车一哥位置[赞]有人说34C不算豪车，个人觉得能购入宝马1系奔驰A级奥迪A3这种落地价格接近20W的紧凑型车也算是年轻有为了，何况是34C，毕竟每个人的用车需求不同
第2档:凯迪拉克CT5，CT4，沃尔沃S60，林肯Z，英菲尼迪Q50L，捷豹XEL（配图是XEL，文字写错了XFL）等二线豪华品牌，起步落地价都在20-25W以上，个人觉得别克的君越，福特的金牛座，大众C C，丰田的亚洲龙也勉强能进第2档
第3档:凯美瑞、雅阁、天籁日系三强加上帕萨特、迈腾德系双雄还有雅阁姊妹车英士派、福特的蒙迪欧、别克君威这些合资中级车，也常常进入中级车销量榜单前列，起步落地价都超过了17W
第4档：起亚K5、迈锐宝XL、红旗H5、现代索纳塔和名图（名图和前几年比没落了，但它仍属于B级车）等也都是名气和口碑比较好的中级轿车，销量上差一些，但不排除是好车，每台车也都有自己的光芒，可圈可点之处，起步落地价大概超过了15W
第5档：吉利博越、传祺GA6等这种国产B级轿车，价格较低，销量不太好[抠鼻]俗话说得中级者得天下，国产汽车的道路任重道远
特斯拉毛豆3、长安的深蓝、比亚迪海豹、小鹏P7等都是新能源后起之秀，按档位来说拍第2档也不过分，我是按价格和销量排名，和汽车的质量没有关系，大部分也都是不错的车，很多车也有我喜欢的点，汽车是工业产品，不是人民币，能做到人人都喜欢，购车还是要看预算，看自己的侧重点，你们觉得呢[捂脸]
不管你承认不承认，国外汽车品牌排名大概分为六个档次。
第六档普通合资品牌:也是路上最常见的车，主流价格在8到20万之间。(一般人都买得起)
第五档二线豪华:路上比较稀少，主流价格20万到50万之间，有个别车型比较昂贵。(咬咬牙也没问题)
第四档一线豪华:BBA车型，各车型、各价格区间比较混乱，主打的卖点30万到100万之间。(一般人买不起)
第三档超豪华品牌:国内比较常见的是保时捷和玛莎拉蒂。也算是汽车的分水岭，主流价格跨度比较大，起步售价也非常高，60万到200万之间。(普通人的天花板)
第二档奢侈品牌:起步售价几百万起，主流售价在300万到800万之间，路上几乎很难看得到，(一般生出来没有，这辈子大概也不可能会有了。)
第一档顶级奢侈品牌:起步售价千万起，在国内别说买了，普通人见一次都难。
逼的宝马X5没退路！3.0T+全时四驱，比大众档次高直降20万没人要
逼的宝马X5没退路！3.0T+全时四驱，比大众有档次直降20万没人要，众所周知，在国内豪华品牌中，BBA绝对是当之无愧的，其中作为豪华品牌的奥迪，再近两年的销量有所下滑，相比同级别的宝马奔驰来说，奥迪在价格上也是进行了大幅度的降价，不过最受益的当然是消费者们今天小编就给大家介绍全新的奥迪Q7这款车。
奥迪Q7外观上整体看上去稳重大气，非常有档次，前脸设计采用了六边形大嘴式的家族式进气格栅，霸气十足，识别度也是非常高的，整个前脸设计，相比老款来说更具有肌肉感，时尚大气，非常耐看，前脸下方采用了黑色小进气格栅点缀，是整体颜值在上一个档次，不得不说奥迪在整车外观设计上，确实有着非常高的设计工艺的。
从侧面看，奥迪Q7整车线条感非常流畅，一条腰线贯穿整个车身，集年轻运动为一体，全车长宽高分别为5086mm，1968mm，1716mm，轴距为3001mm，定位一款中大型SUV车型，和宝马X5奔驰GLC属于同一个级别，奥迪Q7的尾部设计相比老款也进行了优化，看上去更加有气质，双矩形排气筒的设计也是非常霸气的，开出去绝对是面子十足。
内饰上，奥迪Q7整体看上去简单大气，使人感觉赏心悦目，车内采用了大面积的软质材料包裹，在兼顾美感的同时也体现了豪华与档次的气息，前操控台设计比较有层次感，各个布局也是非常明了的，中控采用了一块悬浮式液晶显示屏，搭配了平底式运动方向盘，运动气息十足，全车配置也是非常丰富的，无钥启动，无钥进入，多功能方向盘，自动泊车，车道偏离预警，全景天窗，车载互联，抬头显示等等一些一应俱全的配置。
动力上，奥迪Q7采用了2.0T和3.0T两款不同型号的发动机，最大马力为333马力，最大扭矩为440N.m，最大功率245KW，百公里油耗8.5L，百公里加速为6.2s，传动部分采用了8AT变速箱，整套动力输出也是平顺有力，配置了全时四驱系统，即便是坑洼路面也是轻松通过，价格在48.99-68.18万之间，优惠幅度普遍在15-20万之间，性价比非常高。
