关键时刻，德国大众好样的！德国大众最新表态：新上任的大众汽车总裁奥博穆日前在接受德国媒体采访时表示，希望大众在新疆工厂继续运营。
德国大众新总裁无疑是聪明人，就目前来说，中国就是大众最大的市场。新总裁此举无疑比德国当局者要明白事理。
汽车界爆炸性新闻！德国大众集团CEO将提前卸任，接替者为保时捷CEO。大众曾经宣布，未来五年将斥资890亿欧元开发电动汽车，目标是到2026年底电动汽车占销售额的四分之一。现在走马换帅之后的大众，究竟是回到燃油车的老路还是继续加快电动化的进程，不如拭目以待。
上汽拒用华为，长城汽车又有惊人动作：决定用美国高通智能驾驶芯片，也不用华为！更有趣的是德国大众却决定与华为合作，使用华为自动驾驶技术！就算从纯商业角度看，你不觉得大众也更胜一筹吗？不信你品，你使劲儿品！
中国大多数企业缺少灵魂和头脑，不懂得抱团使产业做大做强，结果，只有被处企碾压的份。哀其不幸，怒其不争，中国有幸有华为，中国不幸只有一个华为！
我们的企业管理者为什么就缺乏维护民族工业的自觉呢。这是教育出了问题。国家应该要加强这方面的引导。企业发展非常重要，但合作互助发展民族工业更重要。对那些不支持民族工业的国有企业管理者应该进行纠正。
市场经济尊重市场。用美国先进技术有何不可，但是要防止美国卡我们脖子，提早布局师以夷制夷的高超手段。
中国的汽车市场，决定权是中国的消费者。每一个热爱自己国家的中国人，汇聚起来的意志和价值取向，是强大的力量。
#大众# 德国大众汽车集团旗下软件公司CARIAD和意法半导体(简称ST)宣布，双方即将开始合作开发汽车系统级芯片(SoC)，开创软件定义汽车合作开发新模式。CARIAD 正和意法半导体携手，为设备互联、能源管理和无线更新等需求打造定制化的硬件设施，让汽车完全实现软件定义功能、信息更安全、更加面向未来。
合作目标是为基于大众汽车集团统一的可扩展软件平台的新一代汽车提供处理器芯片。同时，双方达成一致，由全球半导体代工大厂台积电为意法半导体制造SoC晶圆。通过这一举措，CARIAD 旨在让大众汽车集团提前数年锁定汽车芯片供应。
作为公司半导体战略的一部分，CARIAD 将首次与大众汽车集团的二、三级半导体供应商建立直接合作关系。未来，CARIAD将指定集团一级供应商的CARIAD 区域架构（zone architecture）只采用公司与意法半导体合作开发的系统芯片和意法半导体的Stellar标准MCU。
大众汽车集团管理委员会成员Murat Aksel表示：我们将为大众汽车集团开创一个全新的合作模式。通过与 ST 和台积电建立直接的合作关系，我们正在积极塑造公司的整个半导体供应链。这将确保供应商生产的确实是我们所需的芯片，并保证未来几年关键芯片的供应安全。通过这种方式，我们正在树立战略性供应链管理新标准。
此次合作开发也是CARIAD和意法半导体的首次合作。与意法半导体的合作让CARIAD 能够进一步扩展其在半导体领域的专业知识能力，并在合作开发过程中获得更多的经验。CARIAD 首席技术官 Lynn Longo表示：这还只是刚刚开始，未来，我们还计划合作开发功能更复杂的高性能半导体芯片。
制造产品的能力落后。
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当年德国大众和上海合作，整个汽车界都觉得难以接受，究竟为何？
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据德国《星期日图片报》4日报道，大众汽车新任首席执行官奥博穆在接受该报采访时表示，大众汽车希望保持在中国的成功，并希望继续运营在新疆的大众汽车工厂。
传闻大众汽车正在与华为商谈自动驾驶合作，涉及金额可能高达数十亿欧元，这难道是为了共同对抗特斯拉？
1.本周四（2月17日），据《经理人杂志》报道，德国大众汽车公司正在与中国华为公司商谈高达数十亿欧元的收购或合作工作。这次谈判涉及主要为华为自动驾驶部门。《经理人杂志》称，大众承诺为公司在中国市场提供“非常规解决方案”，这或许对收购华为的子公司会有所帮助。
2.而来自路透社的报道称，大众汽车CEO赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 本周三表示，他预计汽车行业将在 25 年内看到广泛的自动驾驶，该公司正在寻求新的合作伙伴关系，以提高其在软件方面的自给自足能力。
3.目前，大众和华为的谈判正在进行中，据说几个月以来，双方在这边交易中已经谈判多次，其中还涉及大众汽车无法掌握的技术系统。而华为在自动驾驶方面已经掌握了较为先进的技术，甚至在4月，华为轮值董事长徐直军曾直言，华为自动驾驶技术“比特斯拉好多了”。而作为同样的特斯拉对手，大众此番与华为谈判，或许也有着共同对付特斯拉的目#电动汽车那些事儿##华为自动驾驶##大厂坊间八卦#标。
德国车，奔驰，宝马，大众，奥迪都是德国的，所以汽车板块想象力最大！
大众汽车总裁迪斯：在德国，人们严重低估了“中国给德国繁荣带来的贡献”
不得说，德国也有明白人，中德两国合作互利共赢
曾经叫嚣着要求德国退出中国市场。现在退出中国市场，我们表示热烈欢迎，中国汽车工业已经崛起，特别是在新能源领域，早已经走在世界最前面。
德国这些年经济这么好，主要就是和中国合作，好多德国人吃得太饱，福利太好，过于飘飘然了。如果德国继续在中德合作上制造障碍，吃亏的绝对是德国。
【大众欲收购华为自动驾驶部门？】2月17日，有德国媒体报道，大众汽车正在计划以数十亿欧元收购华为自动驾驶部门，其中涉及大众尚未精通的技术系统。 [懂车帝原创 行业]（文：懂车帝原创 魏微）
