7月轿车销量前100排行榜，亮点自寻[灵光一闪]
七月新能源汽车销量出炉！前十占七，比亚迪继续领先
根据乘联会发布的数据显示，7月份新能源汽车前10名均为国产品牌车型，前10名其中有7名为比亚迪旗下车型，且其单车型销量均超过10000辆，可以看出比亚迪汽车销量依旧保持领先。
参照乘联会发布的销量数据，新能源车型排行榜前10名中，比亚迪旗下七款车型：宋PLUS DM–i、海豚、元PLUS、秦PLUS DM–i、汉EV、汉DM、秦PLUS EV的七月累计销量超过120000辆，这让很多车企都望尘莫及。
比亚迪卖得如此好的原因无外乎一直讨论的几个点：DM–i超混系统、刀片电池、CTB电池车身一体化等技术，此外还有日益完善的产品序列、车辆价格的大范围覆盖、极具竞争力的售价等，加之油价浮动带来的燃油成本问题和政府对新能源汽车的扶持力度，越来越多的消费者选择了比亚迪。纵观近几个月来比亚迪的市场表现，似乎它每一次发力都在超越自我，你怎么看比亚迪的表现呢？未来你会不会选择比亚迪旗下车型呢？
7月SUV销量前130排行榜，国产占了半壁江山，其他亮点自寻[灵光一闪]
7月新势力销量排行出炉，格局大变。
昨天各家新势力陆续发布了7月的交付量，蔚小理分居三、四、五位，而零跑、哪吒跻身前二。要知道，从半年前的交付量数据来看，零跑汽车在新势力中通常只能排名到第四名、第五名，落后于蔚小理。但是在最近几个月，零跑汽车的单月交付量陆续超过蔚小理，让大家对这匹新势力“黑马”刮目相看。
就拿今年7月的交付量来说，零跑汽车共计交付12044辆，这也是零跑汽车连续第三个月创下月交付量新高。而“蔚小理”的7月交付量分别为10052辆、11524辆以及10422辆，和零跑汽车比起来略有差距。
所以从目前的交付量情况来看，零跑汽车仅仅花了半年时间超越蔚小理，就成功在新势力一线中站稳脚跟，这无疑是一匹“黑马”。
官宣：7月汽车销量排名发布，比亚迪反超一汽-大众夺冠！
今日，乘联会公布了国内7月的汽车销量排名，比亚迪反超一汽-大众成功夺得了冠军宝座。
具体来看，比亚迪汽车和一汽大众都突破了15万辆大关，但比亚迪汽车更胜一筹，7月份的销量高达15.9万辆，一汽大众虽说7月份销量也达到了15.4万辆，但跟比亚迪相比还是稍逊一筹。
除此之外，长安汽车跟吉利汽车也纷纷登上了7月汽车销量排名的前五名，销量也都突破了10万辆，表现也很不错。#汽车#
7月懂车帝轿车、SUV、MPV、新能源排行榜出炉！
☞ 轩逸、朗逸、卡罗拉依然坚挺；
☞ SUV榜单虽然混动纯电异军突起，但燃油市场仍然不容小觑；
☞ MPV市场燃油车江山稳固，混动、纯电车型难以撼动，按道理这种大块头的车型不正该新能源车型填不上吗？腾势D9如何？；
☞ 新能源前十，比亚迪占了七席，一是技术硬二是动作快，大多数价格区间没有竞品，或者竞品没有竞争力。
#7月各车型销量排行榜# #汽车#
7月汽车销售榜，比亚迪，特斯拉进入前十~~~
乘联会7月厂商销量数据出炉，大众、通用依旧拿下前三名，而吉利，在6完成对长安的反超之后，本月也还继续保持领先地位，“一哥”回来了？而前五开外的则是日产、丰田、通用五菱，长城汽车刚好垫底进入前十。
特斯拉中国7月销量比6月大降62%至3万辆，看下乘联会统计的七月份新能源乘用车批发过万辆的品牌排行榜：
1，比亚迪，16.22万辆。
2，上汽通用五菱，5.9万辆。
3，吉利汽车，预估3.5万辆。
4，特斯拉，预估3万辆。
5，广汽埃安，2.5万辆。
6，奇瑞汽车，预估2.2万辆。
7，上汽乘用车，预估1.99万辆。
8，长安汽车，预估1.9万辆。
9，上汽大众，1.46万辆。
10，哪吒汽车，1.4万辆。
11，一汽大众，1.26万辆。
12，领跑汽车，1.2万辆。
13，长城汽车，预估1.2万辆。
14，小鹏汽车，1.15万辆。
15，理想汽车，1.04万辆。
16，蔚来汽车，1.01万辆。
比亚迪一枝独秀是意料之中，但想不到的是，“蔚小理”三家竟然会垫底！看来起步快的不一定总能跑在前面。
而特斯拉销量大跌，需要说明的是，上海工厂因为产能升级停产了两周，因此造成销量同比和环比都大幅下降。
从排行榜可以看出，新能源汽车目前的发展非常快，每一个品牌的发展都在加速，正所谓逆水行舟，不进则退，只要发展的脚步慢一些，市场很快就会被快速发展的品牌所蚕食。
毕竟，能做到比亚迪这种高度的只是少数，最终很多品牌都会因发展太慢而被淘汰。
