中午与两个驾校老板一起吃饭，不夸张的说，空调都是省着开的，以为今年D证会爆发，年后买的教练三轮摩托车钱还没有挣到哩，考试场地费又涨了100块钱，两个学员挣的钱不够今天中午一顿饭。学习难度倒是不大，就是咨询多，实际成交少，期待国家的新政策，电动车黄牌需要配证那天吧[捂脸]
摩托车增驾业务估计现在是驾校最火爆的业务，这个蛋糕在大城市足够大。
开不开车开一个什么样的车对于现在人来说已经不那么重要，大家越来越重视方便实用，尤其是堵车污染日益严重的当下。电动自行车虽然方便，但是不能载人续航等问题有很大局限性，摩托车（包括电动车）成为大家出行重要的交通工具。
我是在二十年前就有摩托车驾驶证，但是因为买了汽车后就没有骑过摩托车，那时候还有没有联网，没有及时对摩托车驾驶证年检，结果去年查询时说因为没有年检已经被注销，但是我的汽车驾驶证是按时年检的，我的注销没有接到任何通知，法律上是有问题的。曾经想去理论甚至诉讼，但毕竟年纪大了，还是放弃，最终选择重新考。
今天考试的人中，这种情况还不少。
我本来是想考二轮E照，但驾校最低的都是三轮摩托D照，根本就没有二轮摩托考试，考过三轮自然就可以驾驶二轮。
这从另一个方面说明，二轮摩托是否需要通过考试取得证件，然后才能驾驶的必要性。现实中大家都已经学会骑二轮摩托或电动车，只是因为为了满足要求才来考这个证件。
二轮摩托从技术上比较简单，我认为只要是普通人具备基本的生活能力，稍加学习都能够熟练驾驶二轮摩托，根本不需要经过专门的国家认证的考试。
我不知道世界上其他国家对于驾驶二轮摩托需要不需要考试是怎么规定的，我去泰国的时候租了一辆摩托车，骑着玩了几天，并没有人要求说需要摩托车驾驶证，当然几天以来我们在路上没有看到任何一个警察在路上进行检查。这说明很大程度上在泰国骑摩托车是不需要经过相关国家考试的。
如果经过论证这样的考试真的没有必要那么建议在修订法律的时候能够予以取消，因为这种考试会增加考试人的负担，增加纳税人的支出，相比之下可能弊大于利。
当然这只是我的一个建议，在法律没有修订之前，大家还要认真遵守，今天通过了科一科二科三的考试，下周再参加一个科四的考试，就可以顺利完成增驾，然后我就可以骑摩托车了，现在买了已经两个多月还放在车库。
买了摩托车而不能骑，有一种娶了媳妇但始终未能圆房的感觉。[呲牙]
刚才买了一款雅迪三轮休闲车，合格证，正规发票等等，网购价等了好乆打折搞活动花了5699元多翻求车管所终于按正三轮上了D蓝牌户才放下心来。买菜，进街用一下而且我的汽车驾照上保留有F轻便摩托车准驾。要不你敢大胆开吗？而且该车花这么大一个代价周折也只能跑五十多km里。同胞们三千元样样达标不需驾照，不上户丶牌你敢买吗？
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