【宁波航运交易所：南美西航线货运需求严重不足 运价下跌17.3%】财联社12月16日电，财联社记者今日从宁波航运交易所处获悉，海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)今日报收于816.4点，较上周下跌3.7%。21条航线中，有18条航线运价指数下跌。其中，南美西航线运价指数为490.0点，较上周下跌17.3%。宁波航运交易所行业分析师钱杭璐对财联社记者表示，本周南美西航线市场货运需求严重不足，舱位过剩，导致运价跌幅较大。（财联社记者 胡皓琼）
全职炒股的第四天，本金30w，今日继续喝汤，五天8个w，昨日买入的宁波远洋，直接涨停，直接涨停！
航运板块本就是重要板块，而且宁波远洋是一家综合性航运公司，是浙江省内最大的集装箱班轮企业，具有完善的航线体系优势，宁波远洋自有的支线集疏运网络体系的支持下，中转的效率方面优势明显。
昨日实盘更新中，买入的宁波远洋，直接涨停，三天五个w，总资产53.2w。
既是一家综合性航运公司，而且目前国内占有少数，同时经营国际航线和国内航线，既有集装箱运输也有干散货运输，同时有强大的船舶代理及干散货货运代理业务，为航运业务提供了有力的支撑。这样的次新股不涨，谁涨。
今天进宁波海运亏10个点
今日实盘更新，12.16日喝汤1.6w，总资产53.2w，买入看好的宁波远洋。
一家综合性航运公司，目前国内占有少数，同时经营国际航线和国内航线，既有集装箱运输也有干散货运输，同时有强大的船舶代理及干散货货运代理业务，为航运业务提供了有力的支撑。
宁波远洋行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性优秀。
金甬铁路建成后，宁波人方便出行，往西通行不再绕道杭州了。
世界小商品之都义乌和世界第一大港宁波舟山港实现互联互通。
有些网友说金甬铁路线路有些绕，绕了几道弯，总得来说比绕杭州还是近不少，时间也能快一个小时。
有些网友担心进不了金华站，金甬铁路通车后能进到金华站。
金甬混铁是客货混铁路，满足货运又要完善客运，是义乌小商品运至宁波港海运出口，这条路修好很牛的。#义乌头条# #宁波头条#
还有网友说：金甬铁路为何要绕道苏溪走义乌？跟着甬金高速公路建个义乌东站不是更合理？
你怎么看？
弄个次新玩玩#宁波远洋#次新+航运+国企改革
【宁波航运交易所：班轮公司降价揽货 泰越航线运价下跌24.3%】财联社12月2日电，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)今日报收于852.1点，较上周下跌5.2%。21条航线中，有18条航线运价指数下跌。其中，泰越航线运价指数为335.4点，较上周下跌24.3%。宁波航运交易所行业分析师钱杭璐告诉财联社记者，泰越航线运输需求疲软，班轮公司纷纷降价揽货，导致即期市场订舱价格跌幅较大。（财联社记者 胡皓琼）
【从“一箱难求”到“空箱堆港” 需求疲软致海运市场旺季不旺】主题为“全球集装箱海运市场发展趋势及展望”的第五期海丝沙龙暨江北区港航服务业发展论坛日前在浙江宁波召开。会上，浙江省海港集团、宁波舟山港集团副总经理孙大庆表示，航运市场由高速增长转向震荡运行，集装箱运价连续下跌，今年6月中旬以来运价已下跌至两年新低。而集装箱海运市场、供应链、港航业面临的新机遇与挑战，也是近期备受关注的话题。
海运市场在近两年间出现了从“一箱难求”“一舱难求”到“空箱堆港”的转变。受海外需求增长、物流不畅等因素影响，国际海运价格一路飙升，但自今年以来，国际海运价格自高位震荡回调，逐步进入合理区间。
海南大学“一带一路”研究院院长梁海明对《证券日报》记者表示，海运价格整体下降，主要还是由于全球经济下行预期升温的影响，全球贸易和消费需求进一步减缓，导致对海运的需求也同步减少。网页链接
回封上了宁波～海运
